Beiträge von Selenium

Ich habe mal diesen Thread aus der Versenkung gezerrt, weil mich das Thema Motordrehzahl beschäftigt hat.

An diversen Stellen hier im Forum habe ich immer wieder gelesen, dass der Motor des Enyaq mit bis zu 16000 U/min drehen kann (z.B. hier und hier).

Jetzt habe ich doch mal den Taschenrechner gezückt und folgendes gerechnet:

Mit den Räderdimensionen 235/55 19 komme ich auf einen Radumfang von 2,32m. Bei einer Höchstgeschwindigkeit des normalen Enyaq von 160km/h macht das Rad 1149 U/min.

Aus einem Datenblatt habe ich das Übersetzungsverhältnis des einzigen Ganges mit 1:4,389. Das bedeutet, dass der Motor bei Höchstgeschwindigkeit mit 5045 U/min dreht (der Motor im RS dreht bei 180km/h mit 5675 U/min). Das ist natürlich sehr weit weg von 16000 U/min.

Hab ich falsch gerechnet?

Wenn nicht, läge die Höchstgeschwindigkeit bei 16000 U/min Motorumdrehungen bei über 500km/h - theoretisch.

Wo kommen denn die 16000 U/min her? Kann das jemand rekonstruieren?

Zitat von Nils22

So wie ich meinen Händler verstanden habe, geht ohne Kontingent eh Nichts mehr. Über die Quote angenommene Bestellungen wurden wohl schon storniert.

Was bedeutet das?

Quote bedeutete ja, dass der Händler im Quartal z.B. 5 Autos bestellen kann. Hat er diese verbraucht, kann er die nächsten Bestellungen erst im nächsten Quartal bestellen.

Was ist mit dem Kontingent nun anders?

schiffshorn-bremen-klingelton-1705.jpg

Notfalls mal bei der Meyer Werft anfragen. Vielleicht haben die noch eine übrig...

Na ja. Der ID.4 ist eben ein Auto zum fahren, den man auch noch als Speicher nutzen kann. Es ist kein Speicher, den man noch zum fahren benutzen kann.

Ich habe im Enyaq Leder gewählt, obwohl ich Leder eigentlich nicht mag.

Am ehesten hätte ich den Studio-Bezug genommen, weil komplett schwarz. Den gab es aber weder im 60er, noch im 80er. Der 50er kam für mich aus Reichweitengründen nicht in die Betrachtung.

Der Loft-Bezug wäre so lala-ok gewesen. Dass er grau ist, damit hätte ich mich arrangiert. Bei der Stoff-Qualität habe ich ihm aber kein Autoleben-lang zugetraut. In meinem jetzigen Passat habe ich Stoff und bin sehr zufrieden. 4 Jahre alt und keine Probleme mit festgestellt. Beim Loft hatte ich aber bereits bei einmal drauf sitzen kein gutes Gefühl, was die Langlebigkeit angeht. Da habe ich also mal entschieden nach: "lieber mehr Geld investieren und dafür längere Haltbarkeit - ist noch immer am nachhaltigsten".

Loft war also auch raus.

Lodge ist nicht meine Farbe.

Lounge: der Materialmix wäre gut gewesen, asber das ist viel zu hell für meine Saubären. Und nur aus Umwelt- oder Tierwohlgründen ein Stoffprodukt zu wählen, über das man sich dann jahrelang ärgert, weil es an den eigenen Bedürfnissen vorbei gewählt wurde? Nein...

Dann waren wir bereits bei Leder. Schwarz - meine Farbe, beständig. Dafür, dass ich Leder eigentlich nicht mag, war es eigentlich zu teuer. Aber unter Berücksichtigung der Alternativen, war es die einzig "vernünftige" Wahl.

Wenn "Suite" Kunstleder statt Echtleder beinhalten würde... wäre fein für mich. Noch feiner wäre für mich ein schwarzer Stoff, dem ich Langlebigkeit zugetraut hätte, für z.B. die Hälfte des Lederpreises. War aber nicht. Und deshalb habe ich auch kein schlechtes Gewissen, dass dort nun wohl eine Kuh über mein Polster gezogen wird.

Gerne nehme ich Alternativen. Wenn es aber keine Alternativen gibt, nehme ich halt das was da ist.

Zitat von Allig4tor

Ja 3-Zonen Klima finde ich auch nicht.

Das HUD und Sitzheizung Rückbank sind aber im Business Paket.

Ich finde nur die "Verwarmbare voorstoelen" = Beheizbare Vordersitze.

Und das HUD - meinst Du das "HOD" (Verw. stuurwiel incl. peddels voor recuperatie & HOD)? Ich denke eher, dass damit die Bedienelemente für das Kombiinstrument gemeint ist. Sowas wie ein HUD finde ich in der NL Preisliste nicht mehr.

EDIT: Jetzt hab ich's gefunden.

Zitat von cetiger

entschuldigt für das kurze OT, aber: Ich stelle mir gerade nen Tesla mit diesem Psycho-Frosch aus den alten Jamba-Werbungen vor

Zitat von KarlBergfried

Wer hat eine Lösung, um beim Eny eine Hupe / ein Signalhorn (Amtsdeutsch ;-)) mit besserem Klang zu bekommen?

In meinem Eny ist eine furchtbar eintönige und leise Tröte verbaut.

Mein Händler meint, da könne man nichts tauschen

Gibt es irgendein Auto am Markt, bei dem man die Hupe tauschen kann - geschweige denn eigene "Klingeltöne" hochladen?

Ok... Tesla wahrscheinlich. Würde mich nicht wundern, wenn man da mit Furz-Geräusch hupen kann.

Insofern... ich hätte da mal keine Lösung.

Zitat von Tabo

Allerdings gibts in NL schon die Juli-Preisliste mit den neuen Varianten und neuen Preisen, soweit ich die Preisänderungen für NL überhaupt überblicken kann.

Sie heißen in NL jetzt:

- IV

- Business Edition

- Business Edition Plus

- Sportline

Einzelausstattungen gibts nur noch vereinzelt wie Panoramadach oder Transport. Darüberhinaus natürlich die Felgenauswahl oder die einzelnen Innenraumdesigns.

Ansonsten gibts nur noch ein Business Upgrade Paket für die Business Plus-Reihe und den Sportline.

https://www.skoda.nl/brochure-prijslijst/enyaq-iv

Alles anzeigen

Da gibt es gar kein HUD mehr?

Bei der Klimaanlage ist nur noch von 2-Zonen die Rede.

Und Sitzheizung auf der Rücksitzbank gibt's auch nicht mehr.

Das nenn ich mal "eingedampft" - oder "entfeinert".

Zitat von peter181

ne ich bestelle nix ab ich Halls das eiskalt durchlaufen, ich finde auch area View bezüglich irgendetwas was die normalen Sensoren nicht sehen beim parken also wichtiger an als nen paar mal selbständig auf dem selben platz zu parken.

deswegen hoffen das die Umstellung kommt, denn ich kürze mal ab TP ist ja in clever dann shcon drinn, somit müsste Areaview im Max packet auch TP beinhalten.

soooooooooooooo jetzt wissen wir halt nicht ob das auch stand alone funktionsfähig ist, oder in irgend einem Land auch ohne TP zu bekommen sein wird.

Also eingentich wissen wir nix und deswegen warten wir aggressiv ab.

Im Maxx Paket ist "Parken Plus mit IPA und trainiertem Parken" extra ausgewiesen.

Das Problem, das ich sehe ist:

Als ich im Januar Parken Plus bestellt habe, habe ich auch die Info von meinem Verkäufer bekommen, dass wenn ich Parken Plus bestelle, bekomme ich Parken Plus, egal wie das zum Bauzeitpunkt aussieht. Nach dieser Info dürften die Parken Plus Besteller in Zukunft AreaView und (!) IPA mit trainiertem Parken bekommen. Aaaaber...

...in meiner Bestellauflistung steht Parken Plus mit dem Ausstattungscode PPC. Das neue Parken Plus mit IPA hat den Ausstattungscode PPB. Hier bin ich nicht sicher, dass Skoda allen PPC bestellern PPB verbaut. Wobei bei Parken Basic war es ja auch so... PPA bestellt -> PPE bekommen. Hmmm... thinking...