Beiträge von Selenium

Zitat von John-Jay-9

Der Händler sicherte mir zu, das wir im August/September das Auto bekommen werden.

Da ich noch bis zum Ende des Jahres 2022 ein Leasing Fahrzeug habe, hatte ich den Liefertermin auf November/Dezember 2022 nach hinten verschoben.

Nun habe ich meinen Händler kontaktiert und gefragt wie es so ausschaut und ob wir gut im Rennen liegen.

Die Antwort, er hat noch keinen Termin für mich und er vermutet das es dieses Jahr auch nichts mehr wird, er denkt März, April 2023.

Es wurde zwar eine Notiz im Mai zum Auto hinterlegt aber mehr ist auch nicht passiert, andere haben auch eine Notiz im Mai von Skoda hinterlegt bekommen, haben aber seit ein paar Wochen deren Termine bekommen.

Ich fragte ihn das, wie das geht, ob ich ein Pechvogel bin, er meinte ne, einige andere haben auch noch nichts.

Wie kann das sein das ich dann 18 Monaten warten muss?

Bekommt man dann überhaupt noch die Prämie, das war doch auch nicht sicher?

Kann am das ganze auch ohne weiteres stornieren?

Ich muss sagen, das ich deswegen ziemlich angefressen bin, denn wenn ich so lese, das der eine oder andere 8-12 Monate warten musste und bei Mobile auch Angebote sind, Lieferzeit 6 Monate aber Vetragsabschluss, dann verstehe ich das nicht.

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Irgendwelche Lieferzusagen sind aktuell das Papier nicht wert, auf dem sie geschrieben stehen. Verbindliche Liefertermine, unverbindliche Liefertermine, selbst gar keine Liefertermine... sie werden alle nicht eingehalten. Momentan ist es so, dass das Auto irgendwann kommt.

Es gibt Leute, die bekommen ihr Auto nach 100 Tagen und welche die bekommen es nach 600 Tage Wartezeit. Aktuell bewegen wir uns bei durchschnittlich 350 Tagen Wartezeit. Leider bedeutet das trotzdem, dass jeder einzelne damit rechnen muss, zu den 500 Tagen Wartezeitlern zu gehören.

Die Prämie von 6000€ gilt nur noch für Zulassungen und Beantragungen bis zum 31.12.2022. Ab 1.1.2023 ist in der Beschlussvorlage, dass die Prämie auf 4500€ sinkt, PHEV fallen ganz aus der Förderung. Für Geschäftskunden fällt die Prämie wohl ab September 2023 komplett weg.

Zur Zeit knallen beim Skoda-Händler die Korken, wenn jemand storniert. Die Autos, die vor 1 Jahr noch mit Rabatt verkauft wurden, werden dann bei Skoda laufen gelassen und für mehrere tausend Euros über der UVP verkauft. Momentan steht jeden Tag einer auf, der jeden Preis zahlt, wenn er denn an der Warteschlange vorbei kommt.

So sieht es momentan aus.

Solange keine metallisierten Partikel im Lack oder der Folie sind, dürfte das klappen. Mit metallisierten Teilchen erhöht man das Rauschen am Empfänger u.U. so stark, dass ein zuverlässiger Empfang der Radarsignale nicht mehr möglich ist.

Zitat von Stoffel

Auf alle, die eine eigene PV-Anlage auf dem Dach haben, die ausreichend Strom produziert.

Wir könnten ja mal eine Umfrage machen.

Die dürfte nicht representativ sein. Ich vermute, dass diejenigen zuerst auf elektrisches Fahren umstellen, die bereits jede Menge Strom zum Fahren haben. Diejenigen, die keine PV haben, und die Strom teuer einkaufen müssen, stellen eher später auf elektrisches Fahren um. Und für genau die ist das Argument, wieviel man mit billigem (weil selbst produziertem) Strom sparen kann, nicht tragfähig.

Zitat von Stoffel

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Macht dann bei 2TKM im Monat einen Unterschied pro Jahr von ((18,90-1,40)*20)*7 + ((18,90-5,40)*20)*5 = 3.800€

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Strom für 0,07€ trifft nur auf sehr wenige Leute zu. Die meisten Leute dürften deutlich mehr bezahlen. Und in Kürze noch deutlich mehrer.

Meine Rechnung ist:

BEV: 20kWh/100km * 0,48€/kWh = 9,60€/100km

SuperE10: 7,1l/100km * 1,95€/l = 13,85€/100km

Macht bei 2000km im Monat (wobei ich nur 1200km habe): 1020€ Unterschied.

Immernoch gut, aber beiweitem keine fast 4k€.

Das wollte ich nicht abschicken.

Ob das Leder wellig wird oder nicht, liegt weniger am Leder, sondern vielmehr am Vliess darunter. Das Vliess ist dafür zuständig, dass sich das Obermaterial (Leder) mit dem Polstermaterial (Schaumstoff) verhakt.

Wellig wird jedes Leder, weil es sich dehnt. Und die Art des Steppmusters unterstützt noch zusätzlich, ob und wieviel es sich wellt.

Wenn es sich in einem anderen Auto nicht wellt, muss das kein Indiz für bessere Lederqualität sein.

Chwinpat Außer dass Dein Text doppelt ist, ist das ein sehr informativer und hilfreicher Bericht. Vielen Dank.

Zitat von Zebro

Hi alle,

Hi Selenium,

danke für die Informationen und den Link auf das Tool mit den Teilenummern! Ich brauch als Ersatzteil die Zierleiste/Spoiler 5LA 807 061 9B9 für die Frontschütze, weil nach einem Rempler am Stein eine er Haltenasen im Radkasten abgerissen ist und die Leiste immer rausrutscht.

Hat jemand einen Tipp für einen empfehlenswerten Ersatzteilshop für dieses Teil?

Bei einer Googlesuche habe ich leider nichts passendes gefunden. Gibt es diese Teile überhaupt im freien Verkauf? Vielleicht stelle ich mich auch zu doof an ...

Oder gibt es das nur beim Skoda Händler?

Danke und Grüße

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Du kannst beim Skoda Teilehandel fast jedes Teil einfach so kaufen. Ausgenommen sind lediglich einige wenige Teile, wie der Notschlüssel oder Airbags.

Die Krux beim Teilehandel ist manchmal, die passende Teilenummer zu finden. Das sollten die Mitarbeiter beim Teilehandel zwar können, manchmal stellen sie sich aber an.

Probier es am besten mal zuerst bei Skoda.

Im übrigen sind Originalteile überall nahezu gleich teuer.

Zitat von seestern

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Juhuuu... Nur noch etwas mehr wie 4 Jahre

Ach je. Aber die Zahlen lügen nicht.

Canton und der RS dürften noch Grenzfälle sein. In den letzten Monaten wurden viele bestellt, aber nur wenige bzw. (beim RS) gar keine ausgeliefert.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage: Dein Wagen kommt früher. Der ist bestimmt schon Mitte 2026 da.

Zitat von EHS4

Aber warum eine normale Wallbox für 800€ kaufen um dort dann eine CEE Dose zu installieren an der ich dann wieder eine mobile Wallbox betreibe. Verstehe ich nicht?

Nein. Er meint, eine normale Wallbox kaufen und an diese auf der Eingangsseite (also nicht die Seite zum Auto) ein Stück Kabel mit CEE-Stecker montieren. Sowas gibt es aber auch schon fertig.