Wenn man bei ~ 35mm auf spitzen Steinen auffährt, wäre man wahrscheinlich auch mit dem org FW aufgesetzt. Ich fahre seit über 15 Jahren mit Gewinde rum und auf spitzen Steinen habe ich noch nie aufgesetzt.
Doch. Wenn zwischen original Fahrwerk und Steinspitze 1 bis 34mm liegen, dann wird es mit 35mm Tieferlegung eng.
Gibt es bisher eigentlich irgendjemanden, der das Auto mal richtig tiefergelegt hat und irgendwas mit 22 Zoll gemacht hat?
Diese 35 mm sind doch nichts halbes und nichts ganzes.
Wieso kauft man sich ein hochbeiniges Auto (SUV), um es dann tiefer zu legen? Wäre es nicht sinnvoller gleich ein tief(f)liegendes Auto zu kaufen? 
Ach vielleicht "um es tiefer zu legen".
Ich habe ursprünglich mit Loft bestellt, weil ich Leder eigentlich nicht mag, Lounge und Lodge aber für meine Saubären viel zu hell und vermeintlich schmutzanfällig sind. Ich bin ohnehin eher der Textil-Fan. Zweifel hatten wir aber wegen der Haltbarkeit und wegen der Schmutzanfälligkeit an der Mittelkonsole. Die fehlende Ambientebeleuchtung in der Mittelkonsole hätten wir vermerzen können.
Dann hat mein Verkäufer aber ein Auto mit Loft aufgetan und wir konnten mal Probefühlen.
Von der Farbe war Loft ok, von der Anmutung auch (Muster und Haptik). Aber ich habe dem Loft-Bezug keine Haltbarkeit von 10 Jahren und mehr zugetraut. Eigentlich hatte ich ihm nichtmal zugetraut, dass er die Garantiezeit übersteht. Das mag nur ein Gefühl gewesen sein. Aber weil ich dem die Haltbarkeit nicht zugetraut habe, habe ich auf das nächst kleinere Übel umbestellt. Wir haben jetzt Suite, weil es die einzige schwarze (dunkle) Alternative ist. Tatsächlich wäre das Studio aus dem 50er mein erste Wahl gewesen; bekommt man aber ja im 80er nicht.
Tja und vor 2 Tagen ging diese Warnlampe plötzlich an und kurz danach auch die Anzeige mit den einzelnen drücken der Räder und man konnte zusehen wie der Druck immer weiter sank. Also angehalten und das Resultat siehe Bild
Alter Verwalter. Da ist ja die Flanke aufgerissen. 
Man sieht auch, dass die Innenseite der Lauffläche bereits abgelaufen ist. Da stimmt dann vielleicht mit der Spur was nicht.
Habe was über Ziehen der Sicherung 19 gelesen. Hat jemand positive Erfahrung?
Das wird Deine letzte Option sein. Über positive Erfahrungen können hier einige berichten.
Probier es einfach mal aus.
Ich wohne in München auf 520m. Ohne Winterräder komme ich hier genauso weit wie mit.
Und tatsächlich fahre ich lieber meinen einen Satz GJR 4 Jahre, als dass ich 2 Sätze nach 6 Jahren wegen Alterserscheinungen entsorge.
Blockiergebühr:
AC nach 180 min
DC nach 90 min
auf Toilette eingeschlafen??
Das Klo ist das "Studierzimmer". Das kann auch schonmal länger dauern.
ach, bitte nicht.
Warum nicht? Ich würde das wahrscheinlich nicht nutzen, aber das ist doch eine nette Funktion, wenn man seinen Schlüssel nich dabei haben muss, wenn man sein Handy dabei hat.
Alles anzeigenNachdem ich mich durch unzählige Seiten durchgelesen habe, auch mal Wasserstandsmeldung von meinem Freundlichen. Vor 2 Wochen hab ich 'nen Screenshot aus dem System bekommen.
Werde Mitte November wieder nachfragen, vorher macht es keinen Sinn
Der bestätigte LT ist interessant, so sichert sich Skoda ab, dass die nicht in Verzug kommen...
Da werde ich dann wohl oder übel im 400er Club landen. Mein Freundlicher ist auch nur noch genervt von der Infopolitik des Herstellers.
Da Du im November 2021 bestellt hast und der Liefertermin nun bei September 2023 liegt, kann man inzwischen wirklich von zwei Jahren Lieferzeit ausgehen.
Ich würde sagen, an solche Zeiten werden wir uns wohl in Zukunft wieder gewöhnen müssen, denn der industrielle Output wird in den nächsten Jahren bestimmt weiter reduziert.
Tante Gerda und Onkel Heinrich müssen doch bei der Tanke auch zum Zahlen gehen, ist bei den E Autos noch einfacher, Karte dran halten und fertig.
WENN es funktioniert. Wenn man nicht dasteht und irgendjemand anrufen muss, weil mit zwei Karten und dreimal umparken das Laden immernoch nicht funktioniert.
An der Tanke zum Kassierenden ( 
) zu gehen, funktioniert eigentlich immer.
