Ich freue mich sehr, dass der Hörmann Halter so viel Anklang findet.
Da mein eigener Enyaq ja bereits in der Pipeline ist (ca. 3 Wochen noch), werde ich sobald der da ist und ich das selber mal in Augenschein nehmen kann, das Modell nochmal rundum anpassen und dann hier zum Download einstellen. Dann kümmere ich mich auch nochmal um die Oberflächentextur. Bis dahin wünsche ich viel Knopf-gedrücke mit der aktuellen Version.
Ich habe das Sonderangebot auch ohne das mit dem Auto zu koppeln. Ich habe einfach meine FIN eingegeben und habe den Tarif Charger Foster DC Poster für Null Euros Grundgebühr und 0.35 Cent bei IONITY. Mein Auto ist aktuell noch nicht bei mir und wurde Seitens Händler auch noch nicht zum koppeln freigegeben.
Gruß!
Wenn Du deine FIN im PowerPass angegeben hast, dann ist es doch gekoppelt!?! 
Du meinst also, dass sich meine Powerpass-App dann noch einmal aktualisiert, wenn das Auto mit My-Skoda gekoppelt wurde?
Ja, definitiv.
Das ist eine Einstellungssache. Irgendwo gibt es eine Option zum automatischen aktivieren der Parskensoren. Ohne diese Einstellung, die auch der Standard ist, werden die Sensoren erst mit einlegen des Rückwärtsganges aktiviert.
7Y1 Spurwechselassistent sind die Leuchten im Aussenspiegel zur Warnung vor Verkehr im Blindspot.
PPC ist das Parken Plus Paket, mit AreaView, ohne Parklenkassistent.
KA6 ist der interne PR-Code für PPC. Dabei ist PPC die Marketing Sammelbezeichnung für mehrere PR-Ausstattungscodes. KA6 ist der spezifische Ausstattungscode für AreaView. Die Ausstattungscodes für Parklenksysteme sind FT0 bis FT4.
Also ich zahle für meinen Verbrenner-Passat inklusive Bremsflüssigkeitswechsel, Filtern und mit Panoramadach-Service (ohne Ölwechsel) 248€. Allerdings bei ATU. vom Umfang dürfte das in Etwa dem entsprechen, was bei einem E-Auto gemacht werden muss.
Wenn man aber mal davon ausgeht, dass auch die einen Stundensatz haben, von dem sie leben, dann muss man sich schon fragen, was die für 750€ alles gemacht haben, um so viel "Wert" zu sein.
Und das war mein Leasing-Angebot, welches ich dann auch angenommen habe:
Na damit bist Du ja auf der sicheren Seite. Letztendlich zählt was im Vertrag steht. Und da ist es bei Dir enthalten. 
Das stimmt so aber nicht. Bei meiner Bestellung 04/22 war das erste Jahr auch noch kostenlos angeboten worden.
Also ich habe ja die relevanten Preislisten angehängt. Mehr kann ich nicht tun und mehr kann ich dazu nicht sagen.
Wenn ein Händler das trotzdem in den Vertrag geschrieben hat, ist das ein sicherlich willkommenes Plus. Offiziell wurde es aber mit der Preisliste von Februar 2022 nicht mehr angeboten. Entscheidend ist aber, was im Vertrag steht. Der Händler kann durchaus die Rechnungspositionstexte nicht angepasst haben. Das ist dann natürlich sein Problem.
Alles anzeigenHier ist sie, sieht aber irgendwie anders aus:
https://www.auto-preisliste.de…preisliste-skoda-enyaq-iv
Komisch, für mich war es seit damals selbstverständlich, dass Ionity gratis für ein Jahr dabei ist, daher wundere ich mich jetzt.
In der Preisliste 02/22, die dort im Link auch noch im Archiv liegt, ist auch noch Ionity gratis dabei.
Diese verlinkte Liste ist die Preisliste eines Autohauses. Auf die bin ich auch schonmal gestoßen. Die aktualisieren die Liste monatlich.
Du kannst ja zumindest versuchen, Dich auf deine Liste zu berufen. Aber freunde Dich mal besser damit an, dass das Ionity-Jahr bei Dir nicht mehr enthalten ist.
Das sind jetzt schon mindestens drei schwere Unfälle von mit Enyaqs beladenen Autotransportern auf der A3 bei Frankfurt an einem Tag. Man würde ja denken, dass sie jetzt erstmal die weiteren Auslieferungen stoppen.
Das ist immer der gleiche Unfall. Kann man an der aufrecht stehenden Zugmaschine gut erkennen. Ich gehe davon aus, dass es keine drei Unfälle gibt, bei denen die Zugmaschine hochkant steht.
