Es wäre sehr nützlich, wenn sich diese Liste auch runterladen ließe, damit man sich diese nicht aufwendig mit einem screenshot reader runter kopieren muss. Den im Handybrowsermodus dies bei der Übernahme zu checken ist nicht sehr userfreundlich.
Diese Liste ist runterladbar und sie ist nach belieben ausdruckbar.
Modeljahr 2024 soll um die KW40 starten,also kein Problem.
Nur wenn du jetzt abzielst auf Neuen Motor o Bessere Batterie,das wird dir jetzt niemand sagen können wann das beim Eny kommt.
Ich würde das eher festschreiben lassen. Es gab hier jemand, der im Januar 23 ein RS SUV bestellt hat. Der hat es bereits im März 23 geliefert bekommen. Das ging ganz fix.
Moment mal. Ich denke, man kann sich nicht einfach irgendein Modell aus der Liste raussuchen, wo der Preis passt. Durch irgendwas muss das doch sicher belegt sein. Durch die Rechnung, oder die Bestellung. Da sollte die Modellbezeichnung und der zugehörige Preis draufstehen.
Ich hab mich das auch schon gefragt. Aber nahezu alle "Schritt-für-Schritt" Erklärungen machen das anhand eines Beispiels vom Tesla Model 3, mit einer Lieferzeit von ein paar Tagen.
Bei uns sind aber zwischen Bestellung und Lieferung mehrere Modell-Generationen durchgegangen, was ja erst zu diesem Clusterfuck führt.
Ich glaube nicht, dass der neue Motor sofort im Enyaq ankommt.
Ich sag mal so: auf Gerüchte hab ich mich bei Skoda zur Genüge eingelassen und bin drauf reingefallen. Ich glaube nur noch, was schwarz auf weiss in einem Vertrag steht.
Beim Passat hab ich damals die aufpreispflichtigen Sitze bestellt. Die haben horizontal verstellbare Kopfstützen und da passt das fur meine Rübe.
Die Standardsitze hatten das nicht.
Beim Enyaq kann ich mich nicht mehr erinnern, wie das für mich war. Aber ich schätze, da muss ich auch noch was für mich suchen.
Ist das nun positiv oder negativ zu werten?
Sind es denn insgesamt weniger Bestellungen als 2021 und 2022 geworden?
Oder sind nur die vermehrten Auslieferungen in 2023 für die vergleichsweise niedrigen Bestellungen als "verantwortlich"?
Es sind definitiv weniger Bestellungen geworden.
Der Einbruch kam ab April 2022. Momentan gibt es rund 10 Neubestellungen im Monat, bei 40-50 Auslieferungen. Davor waren es 100 Neubestellungen bei 30 Auslieferungen.
An der Koppelstelle von der Stoßstange bin ich an PIN 1 und PIN 6 gegangen. Mit einer Durchziehhilfe habe ich die 2 Kabel von den seitlichen Sensoren sowie die 4 Kabel von der Frontkamera durch die Gummitülle in den Füßraum gezogen. Von dort unter die Einstiegsverkleidung unter die Rückbank (die Kabel für die Frontkamera) und die 2 Kabel für die seitlichen Sensoren vorne weiter unter der Rückbank bis zum Steuergerät hinten rechts verlegt.
Ist die Kabelführung wie skizziert?
Das PLA Steuergerät selber ist ja hinten rechts, richtig!?
Mein ENYAQ wurde am 06.04.2023 produziert und steht jetzt auf Halde, weil irgendelche Teile fehlen.
Meiner soll am 3.4. produziert worden sein und steht jetzt auch auf Halde, weil vermutlich Teile fehlen.
Hast Du die Löcher gebohrt oder gestanzt?
Kann man die Stoßstange gut abbauen? Mit einer Person (zwei Hände), oder sind zwei Personen (vier Hände) empfehlenswert?
Diagnose Steuergerät und Lenkhilfe brauchst Du nichts machen. Die sind bereits am Bus. Im Stromlaufplan sind sie mit aufgeführt, weil sie dazu gehören.
Du hast einen 80er, der hat die Parkpiepser, und das entsprechende Steuergerät ist ja schon am CAN Bus. Das PLA Steuergerät wird einfach an dessen Stelle verbaut.
Und das Lenkhilfe Steuergerät ist bereits verbaut, weil Du mindestens den Fahrassistent hast. Da ist der LaneAssist enthalten.
Ich habe noch keinen Enyaq gesehen, bei dem die P-Taste in der Mittelkonsole fehlt. Mit den Parkpiepsern ist auch diese Taste bereits verbaut. Kannst Du also von der Einkaufsliste streichen.
