Ob man jetzt am Freitag in der alljährlichen Pressekonferenz wieder (leere) Versprechen zu Updates hören wird? Auf Facebook hat Skoda von andauernden Problemen bei den Tests der OTA berichtet...
Ich denke am Freitag geht es um das neue Elektromodell!
Bin da voll bei dir. Gerade LKW werden halt geblendet. Das geht auch einfach nicht anders. Die Schweinwerfer der LKW sind zu tief als dass die Kamera diese zuverlässig erkennen könnte. Da ist noch einiges an Entwicklung notwendig um da eine gescheite Lösung zu finden die auch auf der BAB funktioniert.
Solange man einen Vordermann hat ist es für die entgegenkommenden aber besser, da dann eh schon links meist komplett Abgeblendet ist.
Ich habe dazu im richtigen Thread auch ein paar Erfahrungen geteilt!
Meine Erfahrung in den letzten Wochen: Zweimal habe ich auf Landstraßen den Unmut anderer Verkehrsteilnehmer mit meinem Matrixlicht auf mich gezogen:
Wenn man aber ständig manuell abblenden muss (was ich definitiv mehr üben sollte 
), weil das System es nicht automatisch kann oder will, ist das wenig hilfreich
Auf dem Papier genau das, was Du suchst; Billig, CEE und Schuko! Ladegerät
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Mal eine andere Frage als "Auf den Elroq Warter"...
Wo&wann könnte denn dieses Jahr was präsentiert werden? Dachte zuerst, bestimmt in Genf nächst Woche, aber da ist ja der gesamt VAG Konzern nicht dabei (unglaublich....), IAA ist dieses Jahr nur Nutzfahrzeuge, sonst sehe/kenn ich nichts in Europa. Selbst die April-Messe in Shanghai ist dieses Jahr nicht (auch nur alle zwei Jahre?). Gibt es sonst 2024 irgendwo in der Welt Events, wo die großen Hersteller (nahe...) BEV-Neuheiten/Seirenfahrzeuge vorstellen könnten?
erster Teaser...
Der erweiterte Zugriff auf die Fahrzeugdaten ist für den Hersteller bestimmt nicht wirklich teuer - aber eine Machtabgabe. Und die Screens kosten auch nicht mehr viel!
"Trotz dieser Herausforderungen bleibt man in Wolfsburg optimistisch, zumindest was die Marke VW angeht. Neue Modelle könnten auch mit weniger leistungsfähiger Software auf den Markt gebracht werden."
Eine Möglichkeit wäre es, Einstiegsvarianten und günstige Modelle (ID.1 etc.) mit nackten AndroidAuto/CarPlay Screens auszustatten, welche aber mehr Zugriff auf die Fahrzeugdaten (Batterieladezustand, Radio, etc.) bekommen, während die anderen das volle AndroidAutomotive-Programm bekommen!
Kannst Du bitte prüfen welche Massnahmen hier VIN Checker aufgeführt sind? Danke für die Rückmeldung!
No actions need to be done on your vehicle
The chassis number (VIN) can be found on the certificate of conformity, in the service book or on the bottom of your vehicle's windshield.
Letzten Freitag war ich zur Zweijahresinspektion im Autohaus. Bei der Abgabe hieß es erst, dass es noch kein Update für meinen Wagen geben würde. (Bemängelt hatte ich nur die häufig ausfallende Handerkennung des TA). Als ich dann am Nachmittag den Wagen wieder abholte, wurde ich gebeten einen Zweitages-Termin zu vereinbaren, da mein Auto "jede Menge" Updates bekommen würde. Ich fragte natürlich, ob das das große Update 3.1, 3.2 oder 3.7 sei, aber der Service Mitarbeiter hatte keine Ahnung. Er hatte eine mehrseitige Liste in der Hand, aus der hervorging, dass mehrere Steuergeräte geupdatet würden.
Nun habe ich einen Zweitagestermin am 18./19.03 und bin sehr gespannt, ob ich dann am 19.03 mit 3.7 vom Hof fahre!
...und die wenig alltagstaugliche Größe. Der hat ja eher Multivan-Format.
4.962 mm Gesamtlänge! Das schreckt mich auch ab! Ist zwar kürzer als ein ID.7, aber mich haben früher schon die knapp 4,90 beim Sharan im Alltag genervt.
