Ich denke es auch nicht. Aber die Mercedes-Fahrer wurden von dieser Ankündigung auch überrascht. Unter deren Bestandskunden dürfte sich eine ähnliches "Abgehängt-sein-Gefühl" breitmachen, wie bei uns Enyaq-Bestandskunden, die neidisch auf das Modelljahr 2024 schielen. 
Beiträge von BA1968
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die 400v sind kein Technikrückstand. Auch ein EQS oder iX haben nur 400V und sind an der Spitze der jeweiligen Segmente.
Das die 400 Volt doch ein Technikrückstand sind, hat auch und gerade Mercedes erkannt: 2025 wird das korrigiert. Quelle
Drängt sich die Frage auf: Bringt VW/Skoda ebenfalls noch in die laufende Architektur das 800 Volt Update? Oder muss man sich bis SSP gedulden?
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Die GoogleMaps Pfeilnavigation funktioniert bei mir auch schon von Anfang an. Auch schon mit 2.X
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Wohin geht die Reise?
Als gesichert gilt, weil angekündigt: Design Refresh zu Modern Solid
Wahrscheinlich:
- 15" Zoll Monitor
- beleuchteter Slider
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Das ist damit gemeint.
WP wird Richtung Herbst '25 sein, ausgeliefert werden sie dann Richtung Ende Q1, Beginn Q2 2026
Vielen Dank. Sind das Infos von Skoda, oder nur Deine fundierte Vermutung?
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Manche haben ihren Eny von Mod . 23 noch nicht , da wird schon von Mod. 25 / 26 geträumt ! Man ,man , man
! GrußUnd genau deshalb muss man früh mit seiner Bestell-Planung beginnen!
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Welt Premiere in 2025 sagt Skoda.
Also für mich kann damit beides gemeint sein:
1. Modelljahr 2025, welches dann ab Anfang 2025 verkauft wird, oder
2. Modelljahr 2026 welches in 2025 präsentiert wird.
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Nachdem das Techlift (=Modelljahr 2024 mit App 550 und SW 4.0) gelaufen ist, bin ich gespannt, ob das Facelift zum Modelljahr 2025 oder zum Modelljahr 2026 kommt.
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davon habe ich an bei den von dir verlinkten Stellen aber eigentlich nichts gelesen....da ging es um Vibrationen auch beim Nullpunkt der Lenkung u.ä.
Dann fang mal aufSeite 1 an. Die meisten Born-Fahrer haben dieses Rucken bei Rangierfahrten bis 15 km/h iVm. Lenkeinschlägen!
