Beiträge von Anno 53

Dann also wie beim Telefonieren?

Mein Anbieter verbindet mich mit anderen Netzen, und rechnet mit denen ab.

Am Monatsende bekomme ich nur eine Rechnung.

Da ich nicht „young urban professional“ bin,

liegen bei mir im Kofferraum meine Wanderstöcke.

Vielleicht gibt es ja bald auch elektrische.

Echt?!

Dann erhelle uns und lass uns nicht unwissend sterben.

Oder ein kleinerer Hänger, 750kg ungebremst,

ggf. auf 750kg ungebremst ablasten.

Wenn man nach 4 oder 5 Monaten seine Fin erhält, dann weis man, dass die Produktion sich auf der Zielgerade befindet, aber eben noch nicht im Ziel.

Es kann da noch viel passieren.

Erst wenn die Fin des ausgelieferten Fz im System hinterlegt ist, kann man mit ihr „arbeiten“.

Die "normale" DB Eisenbahn fährt mit 15 kV 16 2/3 Herz Nennspannung.

Vorsicht, wir sind hier bei einer geringen Fahrspannung!

Bitte nicht mit einer Fahrleitung (Oberleitung) verwechseln, hier fließen bei der DB 15.000 V

Mindestabstand 1,5m.

Dann Frage 2,

wo deponiert ihr denn 2. Satz.

Die Dinger haben einen Durchmesser von 75cm und sind gestapelt 1m hoch.

Ich schätze das ein Rad so um die 30kg wiegt.

In den Keller schleppen, das ist nichts für einen alten Mann.

Dann mal eine Frage an alle, wer wechselt seine Reifen selbst?

Ich, werde mir einen kompletten Reifenwechsel nicht mehr antun und ggf. den 2. Satz Reifen einlagern,

die paar Euro hab ich dann auch über.

Das liegt eher daran, dass die spezifizierte Fz-Darstellung schon einige Jahre funktioniert.

Bei meinem Karoq von Anfang an.