Beiträge von Anno 53

Last doch die Jungs basteln.

Versuch macht Kluch und wer weiß, vielleicht wird es ja was Vernünftiges.

Die Daten zeigt doch auch Skoda Connect am PC an, oder?

Diese vielen Apps auf dem Telefon sind fast ein Grund beim Verbrenner zu bleiben.

Ohne Datenvertrag läuft dann auch nichts und eine Kreditkarte brauche ich wohl auch noch.

Kurz, der PSM ist der sparsamere Motor von beiden und der ASM läuft im Regelbetrieb leer mit.

Der permanent erregten Synchronmotor (PSM) an der Hinterachse arbeitet in den meisten Fahrsituationen alleine.

Nur in Fällen, in denen schnell beschleunigt werden muss oder es mehr Traktion braucht, schaltet sich der Asynchronmotor (ASM) hinzu, der ja allgemein weniger effizient arbeitet.

Die Ansteuerung erfolgt wohl über Steuergeräte, allerdings nur kurzzeitig, zum Beschleunigen und bei mangelnder Traktion.

Was ist ein voller Akku? Das irgendwann die Steuerung abregelt ist ja nicht verkehrt.

Allgemein wissen wir mehr, wenn die ersten Fahrberichte hier zu lesen sind.

Mal ehrlich, Herr Diess.

Nicht so viel quaken,

mehr ausliefen,

sonst wird das nichts.

Verstehe ich nicht,

um die 50.000€ durch die Gegend fahren und dann über 50€ Mehrpreis jammern?

Es ist wie mit dem Schuhwerk, es muss zu jeder Situation passen.

Einen reinen Geländereifen auf Stahl an einem Geländeauto, in Ordnung,

aber beim Enyaq…., wie Gummistiefel zum Anzug.

Laut BA Karoq auch:

Notbremsfunktion

Sollte während der Fahrt eine Störung in der Bremsanlage auftreten, dann

kann die Parkbremse als Notbremse verwendet werden » .

An der Taste P in Pfeilrichtung 1 ziehen und festhalten (es ertönt ein akustisches Signal), das Fahrzeug fängt an, stark zu bremsen

Laut BA Enyaq:

Notbremsung bei gestörter Bremsanlage

An der Taste ziehen und diese festhalten.

Das Fahrzeug fängt an, stark zu bremsen und es ertönt ein akustisches Signal.

Wobei ich mir sicher bin, dass beide Bremskreise wirken, also nicht wie bei einer Seilhandbremse nur auf die Hinterradbremse.

Richtig,

in meinem Fall hätte ich von 1800kg auf 2100kg Auflasten können.

Nein, der Radlader-Fahrer kann eine vorgegebene Masse exakt aufnehmen und abladen.

Bei Pflastersteinen muss ich immer fragen, was wiegt eine Lage Steine.

Aber eine Tonne lässt den Hänger gut einfedern, ist nichts für Wirtschaftswege.

Zum Typenschild, die Angaben sind zur Lasterhöhung wichtig.

Aber wenn ich meine 5 Riesen kriege..........

Ihr habt wohl keine Ahnung was ein Döschen Kaviar kostet.

Bei meinen Feinkoster muss ich einen Riesen für ein Viertelpfund hinblättern.

Tu ich aber nicht!