Wenn man nach 4 oder 5 Monaten seine Fin erhält, dann weis man, dass die Produktion sich auf der Zielgerade befindet, aber eben noch nicht im Ziel.
Es kann da noch viel passieren.
Erst wenn die Fin des ausgelieferten Fz im System hinterlegt ist,
kann man mit ihr „arbeiten“.
Die "normale" DB Eisenbahn fährt mit 15 kV 16 2/3 Herz Nennspannung.
Vorsicht, wir sind hier bei einer geringen Fahrspannung!
Bitte nicht mit einer Fahrleitung (Oberleitung) verwechseln, hier fließen bei der DB 15.000 V
Mindestabstand 1,5m.
Dann Frage 2,
wo deponiert ihr denn 2. Satz.
Die Dinger haben einen Durchmesser von 75cm und sind gestapelt 1m hoch.
Ich schätze das ein Rad so um die 30kg wiegt.
In den Keller schleppen, das ist nichts für
einen alten Mann.
Dann mal eine Frage an alle, wer wechselt seine Reifen selbst?
Ich, werde mir einen kompletten Reifenwechsel nicht mehr antun und ggf. den 2. Satz Reifen einlagern,
die paar Euro hab ich dann auch über.
Das liegt eher daran, dass die spezifizierte Fz-Darstellung schon einige Jahre funktioniert.
Bei meinem Karoq von
Anfang an.
Das kenne ich von meinem Pedelec.
Da ist ein Ventil am Akku und manchmal rieselt da Watt raus.
Bullshit, oder?
Nein, kein Zitat von Anno 53,
es ist ein Zitat aus der Beriebsanleitung des Enyaq!
Somit auch eine Richtlinie zur Garantie!
Wieso fahren E-Autos durch höhere Wasserstände?
Aus der BA -Wasserdurchfahrt-
Es darf kein Wassereintritt in die Fahrzeugsysteme erfolgen!
Daher vor einer Wasserdurchfahrt die Wassertiefe feststellen.
Der Wasserstand darf maximal an die Unterkante des Unter-
holms reichen.
