Das was ihr hier schreibt ist ja auch alles richtig.
In Bezug auf die Ladeinfrastruktur bin ich vielleicht ein bisschen blauäugig gewesen. Jede Tankstelle ist weit im Voraus zu sehen,
mit Marke und Preis und wie sieht es an der Ladesäule aus? Transparenz sieht anders aus. Da ich mit meinem Telefon eh auf
Kriegsfuß stehe ist das wohl mein privates Problem.
Schauen wir mal.
Nicht schmeißen, streuen.
Außerdem ist lt. EBA, das Sanden bei Geschwindigkeiten von 25 km/h (oder weniger) zu vermeiden.
Da muss Mann/Frau
schon fix laufen.
Wer bereit ist seine persönlichen Daten weiter zu geben, bekommt eine kostenlos.
Ich habe notgedrungen eine bei meiner Hausbank bestellt.
Ich habe ja auf der, den Karte(n) gesucht, aber bei den unzähligen angezeigten Ladesäulen will, kann ich mich nicht festlegen.
Bei meiner „Probeladung“ an der A2 wollte mich das Navi über eine für den allgemeinen Verkehr gesperrte Straße (Polizeizufahrt) lotsen.
Irgend wie finde ich es bezeichnend, dass es keine gut sichtbare Beschilderung, ähnlich der der Tankstellen, gibt.
Als allein reisender ältere Mensch will ich eine klare Struktur haben.
Ich habe am Rechner mehrere Planer ausprobiert, dabei kam nur Schrott heraus.
Und das Ding im Auto ist auch keine Hilfe, das konnte der Karoq (Tankstellenanzeige) viel besser.
Werde sehen wie das
in Zukunft abläuft. 
Ich muss mitten in den Pott.
Da habe ich auch keine Zeit und Lust am Sonntagmorgen um 9:00 Uhr einen Ladepark in einem Industriegebiet zu suchen.
Ich denke mit ca. 80% zu starten und nach 150km (IONITY 150kW) wieder auf 80% laden.
Auf der Rückfahrt dann wieder an dem gleichen Ladepark bis 80% laden.
Ich hoffe so auf kürzere Ladestopps.
Ich will am Wochenende eine Stecke von ca. 460km, bisher nur 80km am Stück, fahren.
Aber auf dem Heimweg des Nachts keine Ladesäule suchen müssen.
Kann man der Reichweitenprognose trauen, ohne die letzten Kilometer auf Sicht zu fahren.
Nun suche ich eine optimale Ladestrategie.
Also SW ohne HW.
Heute habe ich einmal DC probe geladen. BAB A2 25.11.21.jpg
Ich bin mit 52% und 250 km von zuhause gestartet.
Ladeversuch mit E.on 50kW Schnelllader auf einer BAB-Raststätte.
Anzeige nach Start des Ladevorgangs,
51% und 244km Stromaufnahme aktuell 41,5kW.
Hätte ich nun bis 80% den Ladevorgang fortgesetzt, wären zu den 244km zirka 150km hin zu gekommen
und sich zu knapp 400km addiert, oder liege ich da falsch?
Allgemein sehe ich, hochgerechnet auf 100% immer Werte um 480-500km.
Diesen Kram überlasse ich meinen Kindern, wozu hat man die denn?
Das nennt man
Investition in die Zukunft.
Gut,
dann eben mit 265 PS und die Betriebserlaubnis ist erloschen.
Pech.
