Beiträge von Anno 53

Gesamtmasse bleibt Gesamtmasse, Punkt.

Ziehe ich einen Hänger ist immer die tatsächliche Zugmasse relevant.

Bei Wohnis ist zur maximalen Masse zB. 1200kg die Masse im fahrbereiten Zustand angegeben, dann zB. 950kg.

Also Töpfe, Pannen, Koffer ins Auto und gut ist es.

Aber denkt an die Stützlast! Die muss beim Kfz (Zuladung) abgezogen werden.

Solange die Gesamtmasse nicht auch angehoben wird, ist die Erhöhung des Eintrages eben nur Makulatur.

Wenn man dann Grenzwertig unterwegs ist, empfiehlt es sich auf eine Waage zu fahren und die Wiegebescheinigung mitzuführen.

Ihr habt Sorgen.

Meine PV Anlage mit Speicher hat 20 Jahre Garantie.

Ich -, würde mich freuen das Ende der Grantie zu erleben.

Dann sterben wir beide in Würde.

Bei langen Schlägen kein Problem.

Ja, es ist wie beim Segeln.

Hinfahrt, raumschots bei frischer Brise um die 16kWh auf 100km.

Rückfahrt, auf der AB gegen den Wind kreuzen.

Verbrauch 14.02.2023.jpg

Das Problem der Werkstattdichte ist wohl in der Fläche gegeben.

Bei meinem Tesla-Nachbarn habe ich schon öfter einen Tesla-Kundendienst gesehen.

Ob das bei einem Fz im unteren Preissegment auch so ist?

Bei Skoda und Konsorten eher nicht.

Volumen und Masse sind zwei verschiedene Dinge.

Hannes1971 und Enyaq2020, ihr habt beide recht.

In Ordnung?

Aber,

ein A380 kann ca. 300.000 Liter Kerosin tanken. Ein durchschnittliches Auto tankt ca. 60 Liter.

Daher hinkt der Vergleich Flugzeug und Auto doch arg.

Sind die schon wieder zurück?

Wie die Zeit vergeht.

Caravan?

Jetzt wo ihr das sagt,

der Schlüsselanhänger an meinem Hausschlüssel hat so ein Skoda-Emblem?!

Softwareprobleme?

Ich habe keine Probleme mit ihr und sie keine mit mir.

Nicht die ersten 12 Monate und auch nicht die die letzten 3 mit 3.0.

Wahrscheinlich gehöre ich zu den 90% Enyaq Fahrenden die sich einfach ins Auto setzen und fahren, fahren, fahren……..

Zugegeben, zum Reifenwechsel fahre ich in die Werkstatt.