Beiträge von Anno 53

Dann kann man auch keinen Sportline kaufen, fährt auch „nur“ 160km/h.

Es ist, oder soll, doch nur die Optik verändern.

Auch einen Enyaq kann man ein bisschen individualisieren.

„Jeder soll nach seiner Fasson selig werden.“

Es geht um C1 und C1E, also Lkw bis 7,5t.

Und ich darf Trecker fahren, Gesamtgewicht des Zuges 40t.

Die unteren Anbauteile vorn und hinten in Hochglanzschwarz

passen farblich zu Sportline rot-schwarz.

Aber die Dachkante würde ich original lassen.

Schaun wir mal, abgeneigt bin ich nicht.

Gnade der frühen Geburt:

Führerschein Klasse 3 (alt) erlaubt bis zu 3 Achsen und max. 12 Tonnen.

Also Zugfahrzeug 2X + 1X (Doppelachse).

Florian, gib mal Rums… in die Suche ein.

Mir ist vor 13 Monaten auch einer hinten aufgefahren.

Heck, nackt.jpg

Schadenshöhe insgesamt 16.000€

Ja, Ende der 70er bei Mercedes Benz.

Was habt ihr den für Pferde?

Ein normales Sportpferd wiegt zwischen 500 kg (Araber) und 750 kg Friese.

Für einen Enyaq kein Problem, wobei ich zum Friesen tendiere, falls mal der Akku schlapp macht.

Ich habe früher auch eine Tonne Sand auf dem Hänger gehabt. Jetzt eben nicht mehr,

ich sehe da kein Problem einmal öfter zu fahren.

Anders sieht es beim Wohnwagen aus. Hier muss ich eben mit der Zuladung rechnen.

Wenn sich die Gesamtmasse des Gespanns ebenfalls erhöht ist ja alles gut.

Aber dem ist ja wohl nicht so, oder?

1. Weiche Bürste.

2. Weicher Lappen.

Fertig.

Noch mal, es wurde eine verbindliche Bestellung storniert?!

„Gronningen“ will diesen Enyaq kaufen.

Der Händler sagt ihm noch nicht wie hoch „sein“ der Herstelleranteil ist.

Es gibt also noch keinen Verkaufsangebot seitens des Händlers?

Scheitert die Finanzierung an der ermäßigten Herstellerprämie?

Meine Güte, die Differenz sind doch Erdnüsse, im Vergleich zur Aufnahme in den Wartesaal.