Der regionale Ladesäulenbetreiber Ladeverbundplus in Nordbayern mit derzeit 655 Stationen regelt es etwas genauer:
Die Blockiergebühr in Höhe von 5 Cent pro Minute, ebenfalls nach vier Stunden, wird nur tagsüber fällig.
Nachts zwischen 22 und 8 Uhr bleibt das Elektroauto kostenfrei stehen, auch wenn der Akku bereits voll bzw. die Vier-Stunden-Frist verstrichen ist.
Jau, habe meinen über Nacht geladen.
Noch länger her (Altbauloks), wenn der Isolationslack heiß wird.
Cool ... Deine PV-Anlage war kostenlos?
Natürlich gibt es eine PV nicht kostenlos.
Aber, ab 70 heißt
die Devise verprasse deine Kröten bevor es die Erben tun. 
E-Auto, PV Anlage Urlaub usw.
Sparen lohnt eh nicht.
P.S.
Eine Grabstelle
(Familienbaum im Ruheforst) habe ich auch schon. 
Wenn mich jemand fragt:
Warum ein E-Auto?
Komm die Gegenfrage:
Warum kein E-Auto?
Ehrlich,
ich bin es leid mich zu erklären. 
Bevor du unglücklich wirst, verkauf ihn.
Andere küssen dir dann die Füße, um ihn zu bekommen.
Aber mal ehrlich, wovor hast du angst wieso zweifelst du deine Entscheidung an:
Das Andere besser, billiger sind, mehr Prestige haben usw.
Gut, ich habe auch gehadert.
März 21 „Meinen“ bestellt,
dann kam der iV 80 X, hätte ich auch gern,
dann das Coupe, mein Traum.
Dann kommt das
nächste und das nächste Modell. 
Irgendwann schlage
ich wieder zu, dann geht der Zirkus wieder von vorn los. 
Mein Fazit, nimm ihn.
„Meiner“ fährt seit 18 Monaten ohne eine Störung
und „jetzt“ will
ich auch keinen Anderen mehr.
Zu den ungefederten Massen zählen auch Reifen, die Bremsanlage, Federn und Stabilisatoren,
zum Teil auch die Achswellen, Radlager sowie die Stoßdämpfer.
Felgen sind nur ein geringer Teil der ungedämpften Masse.
Und ich würde mal sagen ein 18“ Reifen ist schwerer als ein 21“ Reifen.
Mich würde mal interessieren wie hoch die Reifenflanke bei 18“ ist, und ob sie vielleicht steifer, härter als eine normale 20“ ist.
Freunde des 50er, 
er ist wieder da!
Für schlappe 39.990
Euro! 
