In Hannover-Langenhagen!

Ich verkneif, mir grade einen „-“ Kommentar.

Wenn jemand, außer Ikea, seiner Klobürste einen Namen gibt, finde ich es auch befremdlich.

Aber bei einem Ding, welches eh schon einen Namen hat, sollte man es nicht so verkniffen sehen.

Einen Namen muss das Kind ja haben.

Mein Karoq/Enyaq heist "MEINER"

Mein Corsar heist "EUER", weil für den Rest der Familie

Ähnliches hatten wir schon mal:

„Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Skoda ENYAQ?“

Trotzdem noch mal meine Fahrzeug-Vita:

1969 Mofa

1970 Kreidler TM (mit dem grauen Lappen Klasse 4)

1972 VW 311 (Jetzt mit Stempel Klasse 3)

VW 211

VW 311 Variant

VW 411 Variant

1975 Ford 20m

Ford Taunus 1600

1979 VW Derby

1986 Audi 100

1990 Passat GT

1994 Passat Variant

1997 Fiat Uno (Zweitwagen)

1998 Passat Variant

2004 Golf 3 Variant (Zweitwagen bis 2017)

2009 Sharan

2019 Opel Corsa (Dauerleihgabe an Tochter 2)

2019 Skoda Karoq

2021 So es Skoda will, Enyaq

6,8 [L/100km] entspricht 57,8 [kWh/100km]

Wenn man den VC richtig liest, kann es einen grausen.

Hier sieht man den Wirkungsgrad, es werden nur 25% der gespeicherten Energie in Leistung umgesetzt.

Hier mal ein Foto aus der Verbrennerwelt.

kW kennt auch Otto Normalverbrenner

Tacho kW.jpg

Links unten die Leistung in kW.

Bei meinem Karoq, kommt bei geringer Tankfüllung die Anzeige, 90km Restfahrstrecke mit der Anzeige der nächsten Tankstellen.

In der BA des Enyaq habe ich nichts Entsprechendes, außer der Schildkröte gefunden.

Gibt es Hinweise zur nächsten Ladesäule?

Das hängt wahrscheinlich mit der WLTP-Zertifizierung zusammen.

Bei Verbrennern (wurde im Karoq-Forum vor 2 Jahren diskutiert), muss sich das Fahrzeug vorm Neustart auf die Grundeinstellung zurücksetzen.

Ich meinte nicht in 30 Jahren, sondern jetzt. Sind zwei Kennbuchstaben zulässig?

Nur mal angenommen, mein E-Auto ist 30Jahre alt.

Wo steht dann das „H“ vor oder hinterm „E“.

Also SHG-AB 1 HE oder?