(Eine elektrische Variante der Haldex-Kupplung)
Gemeint,
die Ansteuerung wird über ABS Sensoren und Steuergeräte wie bei der Haldex sein.
Mein 4x4 wird über die Haldex aktiviert.
Da der X, wie allseits bekannt, zwei
Motoren hat gibt es keine Kardanwelle und somit keine
Haldex-Kupplung.
Also noch mal, Bodenfreiheit und Radstand sind immer im Zusammenhang zu sehen, sie bestimmen das Kreissegment (Krümmung des Fahrweges) welches berührungsfrei zu befahren ist.
Auch fehlt ein Triebwerksschutz.
Interessant wäre da auch ein Vergleich der Achsverschränkung und der Federwege in Verbindung mit einer Differenzialsperrung. Da werden die 4x4 Antriebe bei gleichem Fahrwerk kaum Vorteile haben.
Allein die Traktion wird im Grenzbereich (Beschleunigung) besser. Aber so wie ich es verstanden habe, wird es kein permanenter Allradantrieb, sonder eine elektrische Variante der Haldex-Kupplung sein.
Der Enyaq ist und
wird eine Kombilimousine sein. Da ist dann Ende im Gelände.
Ich werde berichten wenn der Feind des Guten,
das Bessere,
zugeschlagen hat.
Ich hätte da mal eine Anregung.
Das Forum umfasst 1074 Mitglieder, hat aber laut Liste nur 225 Bestellungen mit 78 Auslieferungen.
Interessant wäre, wie viel Mitglieder verfügen tatsächlich über einen Enyaq?
Wer sich noch nicht in die Liste hat eintragen lassen, hole es bitte nach.
Ich ergänze mal meine Signatur mit „Warte“
sollte ich in den
Besitz eines Enyaq’s kommen wird „Warte“ in „Fahre“
geändert.
Im Zusammenhang mit dem Ladeboden,
hat jemand schon mal geschaut ob man die Rücksitzlehne-Bank herausnehmen kann?
Trauere gerade
meinen Varioflex-Sitzen nach.
Unter Skoda Connect ist zu lesen, kostenloser Fernzugriff auf iV spezifische Funktionen für 10 Jahre.
Da in den nächsten Jahren die SW sich wohl nicht großartig ändert, gehe ich mal davon aus, dass ab dem 10en Jahr gebühren anfallen.
Eben,
wenn ich entsprechende Klauseln im Vertrag stehen haben will, erhöht sich die Leasingrate.
So wird das Leasing noch unattraktiver.
Warum ich den Enyaq NICHT lease.
Eigentlich wollte ich mit meinem Karoq alt werden, er hat alles was es, Stand der Technik 2019, zu kaufen gab.
Aber wie das Leben
so spielt, nach zwei Jahren ritt mich wieder der 
Teufel.
Der ENYAQ muss her.
Frage, wie kommt man
nach 24Monaten aus einem Leasingvertrag, wenn ich wieder vom Teufel
geritten werde?
Beim eigenen
Fahrzeug kein Problem.
Bei den augenblicklich langen Lieferzeiten ist es sinnlos alle paar Tage den Verkäufern (gib es eigentlich Verkäuferinnen?) auf den S….. zu gehen.
In der Endphase, wenn die Einschläge näher kommen halte ich es aber auch für angebracht dem Autohaus mal auf den Wecker zu gehen, um einen wöchentlichen Status zu erhalten.
Ich würde mir eher
von Skoda, als Produzenten, eine Rückmeldung erwarten, denn das
Autohaus bestellt doch auch nur in meinem Namen bei Skoda.
