Beiträge von RaMoe

Zitat von Karl

Bei dem Sehschlitz den moderne Autos haben, sieht man eh kaum noch was. Ich hab noch einen 2002er Passaut Variant, der hatte noch eine halbwegs vernünftige Sicht nach hinten. Das Ist mir bei allen Probefahrten der letzten Jahre aufgefallen. Ob das ein 5er Touring, ein A6 Avant, Kia EV6, ID4 oder auch der Enyaq war. Von Aussen sieht das noch halbwegs erträglich aus....

Geht mir ähnlich, bei dem Superb2 konnte ich locker einparken und brauchte keine Sensoren, mit dem Eny würde ich zumindest zu Beginn irre Lücken lassen, oder in die kleinen Lücken nicht reinkommen. Spiegel und Kamera funktionieren gut in Kombination. Muss man sich erst dran gewöhnen, dann geht das schon. Die einzige Drehung die ich hinlege, zu prüfen, ob ich richtig in die Garage zirkle (und das ist noch Gewohnheit), Rest ist dann mit der Kamera und Spielgelblick

Zitat von Dave Chimny

Selbst das sollte reichen. Bei meinem Test bei regnerischen 3 Grad über 60 km Landstraße hat's nicht gereicht, um dem Enyaq gute Ladewerte zu entlocken. Da war die Durchschnittsgeschwindigkeit aber auch nur um die 50 km/h (weiß nicht mehr genau).

Wenn Du aber auf der Autobahn 1,5 Stunden lang im Schnitt 100 km/h fahren kannst, hast Du den Akku definitiv warm genug, dass er am oberen Ende der möglichen Ladekurve ist.

Nein, ich habe mir bei jedem Ladestopp die Werte (Ankunft-SoC, Abfahrt-SoC, Durchschnitts-Verbrauch "Ab Laden", ...) auf Langestreckenfahrten aufgeschrieben und hinterher die Werte in ABRP so angepasst, dass ungefähr das rauskam, was ich in der Realität gesehen habe. Damit kann ich jetzt schon ziemlich genau vorab zuhause planen. Beim Ladestopp trage ich dann jeweils den nächsten Lader als Zwischenziel ein.

Da hast Du ja Glück, vielleicht spielt auch nur die Toppographie eine Rolle.

Ich bin Ende Dezember und auch Anfang des Jahres gen Norden gefahren, wann immer es ging zwischen 130 und 140, die Ladekurve hat nie die 90 durchbrochen... und es war bekanntermaßen um die 10 Grad oder gar mehr zu der Zeit... Entweder hab ich nen Bug, oder Du unendlich Glück

Ich bin jetzt mal verwegen, mein Eny hat das Update im Oktober bekommen, wie viele andere auch, vielleicht haben sie bei meinem Arbeitgeber gelernt wie das mit Heizung und Klima funktioniert... Im Winter funktioniert die Klima prima, im Sommer die Heizung... mal schauen wie die Einträge im Sommer werden... Die Klima lässt mich schwitzen...

Zitat von spacer2005

Hallo zsm,

habe mein Coupe nun seit fast 3 Monaten.

Was mir wirklich nicht gefällt:

Ich fahre teilweise mit Anhänger und bin es gewohnt beim Rückwärtsfahren über die Schulter zu schauen, damit ich den Anhänger besser sehe. Naja, dabei hebe ich mein Gesäss an und schon geht nichts mehr Aufgrund des Sitzkontaktes.

Frage:

Kann man den Kontakt deaktivieren?

Danke für die Antworten, falls es welche gibt

Gruss

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Du scheinst nicht angeschnallt rückwärts zu fahren... hier der Workaround, stecke den Gurt hinter Dir wieder ins Schloß... oder wie andere es machen Gurtschloss Dongel...

Meiner Frau passiert das auch ständig, sie kann sich an die Kamera nicht gewöhnen...

Zitat von Dave Chimny

Ich könnte mich auch auf die Ladeplanung im Navi verlassen, nur muss ich da durch meine zügige Fahrweise ...

Mein Thema hier, nicht jede Autobahn in D macht eine zügig Fahrweise möglich... ich wünsche mir eine Ladegeschwindigkeit wie versprochen, auch im Winter! Hohe Geschwindigkeit wärmt den Akku... tja, nun habe ich Strecken mit viel 100 und 120 Tempolimit vor der Brust... und leider feste Passfotoautomaten eingestreut. Wie will man da den Akku wärmen?

Zitat von Dave Chimny

Wie schon in zwei anderen Threads erklärt, halte ich die Vorkonditionierung eher für Schlangenöl: Die ganze Energie, die man fürs Beheizen aufbringt, muss beim Ladevorgang zusätzlich in den Akku gepumpt werden. Am Ende steht man vermutlich gleich lang am Charger – entweder wegen der geringen Ladeleistung oder weil man mehr laden muss.

Das mag sein, ich kann nur sehen was bei anderen Herstellern anscheinend kein Schlangenöl ist... Ein EV6 lädt mit Vorkonditionierung plötzlich anständig... gut ich kenne nicht den Verbrauch in den 40km vor dem Lader...

Zitat von goofy1966

Das Ding kann man zwar selber nutzen, aber Skoda scheint die Meldungen nicht zu verarbeiten.

Wir leben in einer Stichstr., die es seit 2000 gibt.

Wenn man den Mapcreator nutzt, liegen Sattelitenbilder über den Karten (offensichtlich Google)

Dort ist unsere Straße gut zu erkennen. Mein Navi will mich maximal zu Fuß nach Hause bringen.

Es kennt einfach die Straße nicht. Ich habe vor Monaten die Meldung über MC gesendet, aber nix ist passiert

Ich muss immer noch zufuß nach Hause.....

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Ich glaube es liegt eher an der Relevanz der Änderung... Sorry

Viele Firmen müssen sicher priorisieren, welche gemeldete Änderung die meisten Nutzer trifft. Und bitte überlege, manche Änderungen in Chile werden sicher über Deine Stichstraße priorisiert.

Meine Anwohnerstraße hat auch Monate wenn nicht Jahre benötigt.

Eine nicht mehr existente Straße trifft mehr Nutzer als "nur" die Anwohner... So ärgerlich das für den Betroffenen ist...

Zitat von Filzstifte

Die Schildererkennung kann nicht 99% betragen. Sie ist schon sehr gut und funktioniert auch bei starkem Gegenlicht ordentlich. Es gibt immer noch Hersteller, da funktioniert sie gar nicht. Ein automatisches System wird immer an Grenzen stoßen, wenn z. B. Schilder der Nachbarfahrbahn sehr nahe stehen oder sich den Verkehrszeichen sehr ähnliche Schilder an Fahrzeugen befinden.
Ja, es nervt, wird aber am Ende nie zu 100% funktionieren. Der Fahrer hat ja das letzte Wort. Mit ein paar Fingertipps ist das Problem aber auch schnell gelöst. Wenn es zu sehr stört, ist es auch abschaltbar.

Die feuchten Träume mancher Gesetzegeber möchte aber die Schilderekennung zur Pflicht werden lassen...

Bis wir die Kinderkrankheiten alleine bei den Fahrzeugen, die es denn können hinbekommen, bleibt es hoffentlich bei Träumen.

Abgesehen von den Herstellern die es nicht hinbekommen (wollen)

Zitat von Ganja

Ich lese hier immer wieder, dass die Verkehrszeichenerkennung gut funktioniert, bei mir leider nicht.

Wenn ich den TA benutze wird aus dem Nichts und ohne das eine Geschwindigkeitstafel sichtbar ist eine andere Geschwindigkeitslimite angezeigt und dann natürlich die Geschwindigkeit automatisch angepasst. Dies vor allem auf der Autobahn und da auch mal 60 km/h angezeigt werden, ist das relativ unangenehm.

Kennt jemand dieses Problem auch?

Mag mich auch hinzureihen, ich habe das Problem ebenfalls.

Schilder werden bei bestimmten Sonnenständen nicht erkannt...

Schilder auf Spuren neben der Hauptspur erkannt und abrupt runtergebremst

An bestimmten Stellen, kommt Tempo 5!!!, wenn ich denn von einem Parkplatz runterfahre, fahre ich normal an dem Parkplatz vorbi, bleibt das Tempo bei 50... wo auch immer die 5 herkommen.

Manchmal sind die Schilder nicht in der erwarteten Höhe angebracht, und die Erkennung sieht sie schlicht nicht...

Die Erkennung ist schon gut, aber halt nicht 99%, mehr würde ich eh nicht erwarten

Zitat von FoG

Außer er war wegen Teilemangels im Banking.

Aber dann war er ja auch schon vom Band gefallen... wenn wir nun spitzfindig werden...