Für mich ist wichtig, ob es denn mit meinen Mitteln (oder überhaupt) funktioniert.
Wir befinden uns gerade in einer Phase, die an die Zeit der Liberalisierung des Telefonmarkts Ende der 90er erinnert.
Wer erinnert sich noch an die tausenden Vorwahlnummern, die man nutzen konnte, um günstiger als die bis dahin allein herrschende Telekom zu telefonieren? Ähnlich wie man damals tolle Preise finden konnte für sehr spezielle Verbindungen ("Mit der 01033 als Vorwahl kann ich jeden zweiten Samstag in der Zeit von 04:52 Uhr bis 05:17 Uhr nach Kuala Lumpur 1,3 Pfennig günstiger telefonieren als direkt über die Telekom").
Heute sind es halt die speziellen Tarife der Ladestromanbieter, die mal mit Abo, mal mit der Mitgliedschaft in dem ein oder anderen Automobilclub bei bestimmten Ladesäulen "günstigen" Strom abgeben.
Das Problem aktuell ist einfach, dass es viel zu viele Mittelmänner gibt. Vom Energieerzeuger über den Chargepoint Operator (CPO), den e-Mobility Service Provider (e-MSP), ganz zu schweigen von den Payment Service Providern - jeder will an jeder geladenen kWh mitverdienen. Bis hier eine (staatliche?) Regulierung eingreift, wird es den Wildwuchs des Tarif-Dschungels geben, den wir heute haben.
Man kann ja zu Michael Schmitt stehen wie man will, aber Recht hat er ... warum muss ich für jede Ladesäule eine eigene Ladekarte / App haben, nur um dort einen halbwegs "günstigen" Preis für ein und dasselbe Produkt ("Strom") vorzufinden? Nicht immer ist mein Fahrzeug-Akku dann leer, wenn eine Ladesäule des Anbieters in der Nähe ist, bei dem ich ein Abo abgeschlossen habe. Ich will eigentlich gar nicht drüber nachdenken müssen, wo und wie ich laden kann ... ich will einfach zur nächsten(!) (freien) Ladesäule fahren, aufladen, bezahlen und weiterfahren.
Der größte Hohn ist ja, dass man z.B. beim EnBW Ladepark am Kamen Karree die Ladesäulen nur mit einer Ladekarte freischalten - den 1 Euro für die Toiletten-Benutzung aber auch mit EC-Karte zahlen kann.
Ich schätze mal, wenn die E-Mobilität wirklich im Massenmarkt angekommen ist - so in 5-8 Jahren - dann wird das besser werden.
Bis dahin fahren wir halt alle mit 17 verschiedenen Ladekarten in der Tasche rum und schließen 1monatige Abos für die Säulen ab, die gerade passend an unserer Strecke liegen.
