Primär muss die Ladekarte vielseitig und überall einsetzbar sein. Umwege kosten Arbeitszeit. Ebenso die Recherche, welcher Anbieter ist gerade der Günstigste.
Beim BEV muss man eben für den größten Zeitgewinn mit fast leerer Batterie ankommen am HPC.
Ein halbvoller Akku dauert genauso lange wie einer mit 5%. Nur muss man mit dem halbvollen Akku 2x stoppen für die gleiche Lademenge.
Der Außendienstler kann noch nicht darauf setzen, immer in Kundennähe günstig laden zu können.
Das mögen ein paar Spezis hinbekommen, die große Menge wird das nicht auf die Reihe bekommen, auch mal nur so zu laden, dass es gerade so bis zum nächsten günstigen HPC reicht.