Oder man nimmt das ausgeschiedene „Wasser“ für die Kühlung.
Im Winter heizt das „abgelassene“ Wasser die Kabel, damit wird der Strom vorgewärmt, und das erhöht logischerweise das Ladetempo.
Problem Akkuvorheizung gelöst.
MEB-Fahrer bis 3.7 gefällt das. 
Die Säulen bekommen ausklappbare WCs, im Winter mit geheiztem Sitz.
Software dafür liefert Cariad.
Wird bei „Zündung aus“ unten angezeigt im Mäusekino
DCC auf „sowjetischen“ Straßen.
AR mit Apple Karten funktioniert im HUD auch schon mit 4.1
Da ich lieber Google Maps nutze hoffe ich auf ein Update, irgendwann?
Das müsste dann Apple “durchreichen“.
Das werden sie „sich sparen“. Würde ja Google unterstützen.
Was meinst du ist für ein Facelift zu teuer?
Fahrwerksänderungen sind durchaus üblich und nichts besonderes. Da wurden schon viel größere Dinge geändert wie auch die richtig teuren Blechteile (z.B. BMW 1er (F20)). Ein Facelift kann beliebig groß und teuer werden, solange des gesamtwirtschaftlich Sinn ergibt. Und ein Facelift welches auch mal mehrere hundert Millionen kosten kann, kennt der VW-Konzern ja auch (Audi A4 (B9)).
Wir werden sehen, was kommt.
Mal davon ab, dass spätestens in sechs Wochen die Zahlen auf dem Tisch liegen, der CEO von Škoda kommt wie mittlerweile viele Verantwortliche im Volkswagen Konzern aus dem Porsche Umfeld. Die Idee, zumindest aus einem Modell eine Art Premium Variante zu machen, zuckt wahrscheinlich schon durchs Gemüt. 🙂
Enyaq Coupé?
Beim Modellwechsel wächst der SUV, bekommt einen neuen Namen (ersetzt den Kodiaq), und das Coupé wird ein Imageträger.
Könnte ich mir gut vorstellen.
Aus dem biederen Vectra wurde auch ein Calibra gestrickt.
Ich denke auch, der könnte bei den Listenpreisen etwas günstiger werden. Aber nicht deutlich. Oder er wird bei der Serienausstattung aufgewertet.
„Offiziell“ gibt man dann die sinkenden Akkupreise weiter.
Und dann gibt es eben etwas weniger Nachlässe. So stimmt die Bilanz wieder.
Alles Andere wird Wunschdenken bleiben.
Für ein Facelift zu teuer.
Apple Maps geht doch auch, so ich das im Kopf habe
Der schwarze Kunststoff zitiert den Karoq.
Da war auch sehr viel „Plastik“ dran. Erst beim Sportline wurden mehr lackierte Teile verbaut.
Ich hatte einen in rot mit den schwarzen Anbauteilen (allerdings ohne die Radhausplanken), und das stört einen nach 3 Tagen nicht mehr wirklich.
Dafür sind die unlackierten Teile nicht so empfindlich für feine Kratzerchen.
