Was für Antworten wurden eigentlich erwartet von der Zuschauerschaft aus der Enyaq-Blase? (Die Reichweite von Speicher ist dann doch eher begrenzt.)
Hat man gehofft, jetzt käme der große Kotau vor dem „early adopter“ (hier schließe ich alle Enyaqs bis 3.7 ein, auch die erst im Sommer ‘24 ausgelieferten 60-er), und plötzlich bekämen alle „alten“ Enyaqs eine Einladung zu 4.0 light?
Hofft man, dass im Konzern ab sofort auf den Bau von Verbrennern verzichtet wird?
Das ist immer noch ein Wirtschaftsunternehmen.
Und man muss auch Geld verdienen. Und dafür muss man das anbieten, was der Kunde kauft. Siehe ID.3. Am klassischen VW-Kunden „vorbeidesigned“.
In „hässlich“ wäre auch der Enyaq kein Erfolg.
Die Antworten waren vorhersehbar. Einzig die Aussage zu MEB+ war mal etwas Substantielles.
ob Škoda aber in den Genuss von MEB+ kommt, war nicht zu erkennen.
„Epiq“ kommt ja auf der kleinen MEB Plattform, für den Octavia setzt man auf SSP.
V7? Mal schauen, ob der nicht auch bis zu SSP verschoben wird.