Wenn der Enyaq dann 2000 EUR mehr kostet, würde es mich nicht jucken.
DICH nicht, ABER:
Preissensible Kunden
Kunden, die auf die 0,25% aus sind (Obergrenze bei Dienstwagenbesteuerung würde u.U. gerissen)
Flottenmanager
Kunden, die diese 2000€ schlichtweg nicht haben,denen 20 oder 30 EUR mehr Leasingrate wehtun.
…
Die Liste könnte lang werden
Freuen würde sich die Konkurrenz,weil der Enyaq zu teuer würde.
Und für Dich und die paar wenigen, denen der Enyaq evtl. zu billig ist, lohnt sich die Produktion nicht. Also gibt es keinen Enyaq.
Und wenn man eh schon dabei ist, in Portugal oder Spanien die Kabelbäume zu produzieren, weil es da so schön billig ist: Warum nicht gleich die Blechnerei, Lackierung & Endmontage auch. -> WOB und Zwickau braucht es dann nicht mehr.
Und dann wird das Werk groß genug (Platz ist in ESP auch da), dass man alle deutschen Standorte wegsparen kann.
Da heute Made in Germany oftmals eh schon durch Made in Europe ersetzt wurde, wäre das attraktiv.
Ist ein Teufelskreis, den keiner auflösen kann.