Mein Serviceberater hat mich heute, nach 6 Monate offenem Fall bei Skoda informiert, dass mein Fahrzeug das Version 3 Update auf Grund von ungelösten Hardwareabhängigkeiten nicht erhalten wird.
Das ist für mich ein absolutes Armutsbekänntnis auf Seiten von Skoda/VW...
Das wäre seltsam, da ja noch nicht einmal klar ist, wann Skoda was (3.0, 3.1, 3.xx) ausrollen will.
Aber Ausschließen kann man das nicht. Umgekehrt sind SW-Updates doch eines der Argument FÜR die MEB-BEV.
Nö. Volle Windeln der Selbstbeweihräucherer.
Vielen Dank für die technische Belehrung. 😜😜
Ich wollte damit nur eine Beschreibung der heute abartigen Temperaturen geben. Das ist nicht mehr schön. Bin grad in der HafenCity.
Entscheidend dürfte hier die freie Wärmeabstrahlung sein.
Wobei: Heute bei 38,5 Grad Außentemperatur in HH geladen (kein anderer Parkplatz frei, deshalb etwas „nachgetankt“)
Nach 1h 5min und 11,5kWh konnte man das gelbe „ab-Werk-Kabel“ bei voller „Besonnung“ kaum anfassen. Es war wachsweich (die Isolierung).
Im Enyaq dann war es dank Vorkühlung angenehm.
Typ-2 Lader hat es reichlich (wenn auch wahrscheinlich nicht genügend) in Hamburg. CCS sind eher dünn gesät.
Wenn der Klingeldraht in der Holzständerwand glüht…
So oft, wie man bei den hirnrissigsten Kamikaze-Aktionen hört: "Das stand so im Forum" (ohne zu wissen, aus welchem man das „weiß"), sollte man sich argumentativ öffentlich nicht auf „technisch möglich" zurückziehen. Wofür man heute alles in die Mitverantwortung genommen wird…..
Und es sind nicht nur die ohnehin Vernunftbefreiten, die versuchen, zu sparen.
Die BEV-„Pioniere“ haben sich auch mit so etwas beschäftigt. Der zur Sparsamkeit gezwungene Neu-BEV-ler, der gerade gebaut hat, und stolz seine super Gasheizung oder eigene Gas-KWK präsentiert (weil ihm das der Installateur für richtig empfohlen hat). sieht sich u.U. gerade Sparzwängen (Gaspreis, Inflation etc.i gegenüber, die dann durch "kann man günstig selber machen" belohnt werden…
Das sind nicht nur beratungsresistente Vollpfosten, sondern auch Leute, die sich schlau machen, wo man sparen kann, einfach weil man es MUSS.
2. und 3. Juckt es nicht, was hier im Forum steht. 1. auch nicht, da er sich nicht nur in einem Auto-Forum sein Wissen über Elektrik anließt.
Du glaubst nicht, wo Leute ihr „Wissen“ hernehmen.
Zumal die Argumentationen hier durchaus nach „Elektriker-Wissen“ „riechen“….
Und immer schön weiter argumentieren, dass 1,5 Quadrat technisch möglich sind für die Wallbox, auch bei 25m Länge.
Das liest hier bestimmt der eine oder andere Laie, der
a) schon einmal einer Lüsterklemme verschraubt hat
b) dem der Aufpreis für 2,5 oder sogar 4/6 Quadrat zu hoch ist und dem
c) der Elektriker sowieso zu teuer ist, der dann
d) das Kabel in 5cm Tiefe verscharrt, oder zwischen den anderen viel zu dünnen Drähten der Hausverkabelung verklöppelt.
Super….
Die aktualisierte EnBW mobility+ App kann jetzt auch CarPlay. 
Ich find die App schon so sehr gut für die Suche nach Ladestationen.
Genau ... es gibt noch einen anderen Weg, um mehr (Sand) zu verladen: Große (dichte!) Plane von hinten reinlegen, nach vorne zu den Vordersitzen so, dass die Plane an den Rückseiten der Vordersitzen möglichst weit hochreicht, links und rechts ebenfalls schön hoch und hinten zur Heckklappe auch noch nen halben Meter rausragen lassen. Dann fleißig von hinten Sand reinschaufeln, bis die maximale Zuladung erreicht ist (oder die oberen Ränder der Hinterräder an der Radhäuser zu verschwinden beginnen), hinteren Planenteil nach oben klappen, Kofferraum zu und ab die Post
Bei Ausladen ... äh ... muss man natürlich vorsichtig sein und mit der Schaufel kein Loch in die Plane reißen
Plane… Wer braucht sowas??
Da kann man die kleinen Lücken gar nicht nutzen…
🤣😂
