Beiträge von Ulf007

Zitat von Laemat

Das könnt ihr soviel denken wie ihr wollt, die Physik sagt was Anderes.

Gut, dass die ZOE keinen Dr. in Physik hat.

Zumal eher Chemie nötig wäre wegen der Zellchemie. 😜

Die ZOE ist jetzt 2 Jahre alt. Und hat vor 2 Jahren im Schnitt bei vollem Akku 395 km angezeigt.

Heute sind es 390-395.

und wir laden nach 4 Tagen gleiches Fahrprofil soviel wie vor 2 Jahren. Bei ziemlich gleicher Reichweite vor dem Laden.

Hmmmm…..

Fahrprofil ist immer gleich. Meine Holde pendelt damit ins Büro. Und geladen wird immer bis 100%.

Das mit dem Datenschutz verschwindet bei der ZOE mit einem Countdown nach 10 Sekunden von selbst, oder man kann es ablehnen bzw. eher bestätigen.

Es geht also auch anders, Speicher

DSGVO gilt ja für Renault auch.

Wäre ein Hinweis für die Frage-Liste. Oder ein bei Skoda zu platzierender Vorschlag.

Und diese „Basisinfo zur Elektromobilität“ nützt den 80%-Jüngern und „Ladeetikettefetischisten“ ziemlich wenig, wenn sie an einen Hersteller geraten, der sagt „Ladet und fahrt“. Denn die ZOE z.B. kennt diese Grenze gar nicht.

Und Renault spricht sogar von 75% als Garantiegrenze bei der Batterie….

Zitat von zice

dumme Frage, aber schaltet die Carplay-Verbindung (für ein Telefon, das bereits für drahtlose Carplay konfiguriert ist) auf Kabel-Carplay, wenn ich das Telefon mit dem Kabel einstecken? Oder läuft es drahtlos weiter und lädt nur das Telefon auf? Ich konnte keinen Unterschied in der Audioqualität zwischen drahtlos/kabelgebunden spüren, wie es anscheinend der Fall sein sollte.

Es versucht, sich auf kabelgebundenes CarPlay zu verbinden. Das klappt mehr schlecht als recht. Deshalb benutze ich zum Laden ein Kabel, das an den hinteren USB-C-Buchsen angeschlossen ist.

Zitat von Laemat

Mir ist der Blinker jetzt zu leise....den höre ich zwischen den Kinderlieder garnicht mehr...

Einfach ein Metronom anstossen, wenn geblinkt wird….

Zitat von Laemat

Kalter Diesel Kurzstrecke Stadtverkehr und schon hast du auch mit dem Karoq 7 Liter

Stimmt, da hast Du recht.

Artgerechte Haltung ist das nicht.

Zitat von Laemat

Ulf007

Um Verbräuche unter 13 kwh zu bekommen, muss es mehr oder weniger Topfeben sein und am besten Stadtverkehr um 30 km/h im Schnitt. Auf der Strecke, auf der ich jetzt unter 13kwh brauche hat sich mein 150.PS Diesel 7 L genommen.

Was war das für ein Diesel?

Mein Karoq hat in der Haltedauer 7,1Liter Benzin genommen. Und nie über 8,6 auf eine Tankfüllung.

…und Fleisch nur endverarbeitetes Getreide….

Zitat von FoG

Das kann meiner - nein konnte hoffentlich nur bis heute - besonders gut und sogar ohne dazu Kurven zu fahren oder stark zu bremsen.

Wenn es an den Bremsen lag, bauen sie die einfach aus, und schon ist Ruhe im Geläuf…. Anhalten dann mit B und nem passenden Hindernis….

Im Ernst: hoffentlich bekommen die das gebacken bei Deinem Auto.

Um solche Verbräuche mit 11 oder 12 kWh zu haben, braucht es auch ein entsprechendes Fahrprofil, und die passende Strecke. Da bekäme man auch sehr niedrige Verbrenner-Verbräuche hin.

Und dann - ach nein, die Genauigkeit der BC-Angaben darf man ja nicht hinterfragen…. Da kommen dann wieder die OBD-Datensammler….