Beiträge von Ulf007

Am ärgerlichsten ist, dass EnBW die AC-Tarife indirekt wegfallen lässt, und dort auch die erheblich teureren DC-Kosten verlangt.

EnBW hat noch viele alte 50 kW-Säulen (mit CCS, ChaDeMo und Typ 2), an denen man auch bisher immer 10 ct. günstiger AC laden konnte.

Für Nicht-Wallboxer wird das ein sehr kräftiger Anstieg.

Zumal man Folgendes berücksichtigen muss:

EnBW ist selbst Stromerzeuger. Damit haben die ja nicht die Börsenpreise, Terminpreise etc. als Grund für die Preissteigerungen, sondern maximal die Steigerungen bei der Erzeugung, die lange nicht so hoch sind.

(Manche werden es jetzt als Vorteil sehen, dass -wer die Wahl hat- jetzt immer DC laden wird, da ja eh der Preis gleich ist.)

Ich finde es dreist, für AC und DC den gleichen Tarif zu verlangen.

Es geht um die Ausströmer unter dem großen Display.

Nach der Aufheizphase kommt seit ME3 aus der linken Mitteldüse dann kalte Luft, aus der rechten Mitteldüse warme Luft.

Standardeinstellungen, Fahrerseite 21 oder 21,5 oder 22 Grad, Beifahrerseite Eco. Also Beifahrersitz und -gurt unbelegt.

(Info für Speicher )

Zitat von Quattro

…Höchstens für die Zuschauer:innen. 🤣

Allein schon fürs Gendern musst Du das jetzt für uns machen, und filmen lassen.

Wir freuen uns auf das Video.

🤣🥴

Ich halte es auch so. Lieber brüderlich teilen, als halbe-halbe. Genau, wie es Hannes1971 interpretiert hätte.

EnBW ist halt unfair…

😎😂

Fair ist nach EnBW-Lesart eben die Hälfte für jeden.

Was das Fahrzeug daraus macht?

Ich bin mir sicher, auch mit den vollen 300kW wäre es beim Enyaq nicht eine Sekunde schneller gegangen.

Zitat von krishan

….

Ich seh da jetzt kein Problem mehr, das 3.1 anzustossen wenn es gerade am Weg zum Familien-Skiurlaub beim Laden am Schnelllader in Hallein aufpoppt ...

….

….“bitte starten Sie Ihr Fahrzeug in den nächsten 3 Stunden nicht, Ihre Fahrzeugsoftware wird aktualisiert. Der Ladevorgang der Fahrzeugbatterie wird anschließend fortgesetzt. Ihr Skoda zeigt an, wenn das Update erfolgreich beendet wurde.“ „Andernfalls wird automatisch die Pannenhilfe gerufen.!“ „Wir hoffen, Sie haben einen Ladetarif ohne Blockiergebühr…“

Wenigstens aussagekräftige Infotexte werden kommen. 🥴

So fängt dann der Skiurlaub gut an. 😂

Ja, unten im Kofferraum ist bei komplett toter 12v Batterie sicher lustig, wenn dann noch etwas Zeug im Kofferraum liegt.

Aber Turnübungen morgens bei Frost in Winterklamotten können ja auch Spaß machen. Da fängt dann der Tag gut an.

Zitat von Anno 53

Mir geht es um die Ansage der Ladesäule:

"Die Ladeleistung ist wegen eines parallelen Ladevorgangs reduziert."

Ist sie ja auch.

Die möglichen 300 kW werden auf 2 Autos aufgeteilt.

Dass beide ihre jetzt noch möglichen 150kW nicht ausreizen, ist nicht Schuld der Säule.

Der Enyaq hätte auch unter optimalen Bedingungen (Akku warm, SoC um 10%) die 150 kW nicht überschreiten können.

Die Säule halbiert einfach die 300, und meldet diese Einschränkung.

Ein dynamisches LoadBalancing machen die nicht.

Spiegelheizung kann ich ausschließen. Hatte ich noch nie an.

Heute abend habe ich auch erste „Schmelzeffekte“ beim rechten Logoprojektor auf dem Boden gesehen.

Ich war 30 min vorher in der Waschanlage.

Zitat von bob2008

…. und gegendert

…

„Für Ihre(n) Enyaq:in steht ein(e) Update:in bereit.“

Boahhh… Das tun die hoffentlich nicht. Da geht direkt der Blutdruck hoch.