Nunja....wenn bei 30 KW-DC-Laden 6 KW fehlen sollten das keine Ladeverluste mehr sein..........
Nunja… da stellt sich die Frage: ist für 30 kW Ladeleistung ein Beheizen des Akkus nötig?
Ergänzung: Zumal bei dem 30kW Lader, den ich ab und an nutze, eine Ladung mit 27-27,5 kW im Fahrzeug (App) angezeigt wird.
Und das, während der Innenraum auf Temperatur gehalten wird.
Kaufland/Lidl nehmen 29 Cent. Aldi nimmt AC/DC 39 Cent.
Aldi Süd nimmt AC 29 ct/kWh
Auf den ersten Blick könnte man hier zustimmen, aber:
Wenn sich Dein Post auf den letzten Beitrag von jens__k bezog, dann ist das nicht zu Ende gedacht. Was sollen die Leute denn machen, die Investieren, sich Ende 2022 / Anfang 2023 eine PV-Anlage aufs Dach gepackt haben und damit ihren Beitrag zur Erderwärmung aktiv erbringen? Sollen die jetzt ihren Stromverbrauch erhöhen oder die PV-Anlage nicht nutzen
Der Vergleich mit Cum-Ex ist hier nicht angebracht. Bei Cum-Ex hat man sich eine einmal gezahlte Steuer mehrfach erstatten lassen. Dass das nicht rechtens ist, muss jedem klar gewesen sein. Das hatte nichts mit Ausnutzen steuerlicher Möglichkeiten (steuerliche Gestaltung) zu tun, sondern Betrug.
Es ist ein Vergleich, der zulässig ist. Beim Strom bekommt man mit diesen Tipps auch Geld für Strom, den man nicht eingekauft hat. Bei den Cum Geschäften eben Steuern, die nicht gezahlt wurden.
Den Schaden hat in beiden Fällen die Allgemeinheit.
Durch die PV-Anlage spart der Besitzer bei hohen Strompreisen viel mehr ein, wenn er weniger zukaufen muss. Dadurch verkürzt sich die Amortisationsdauer erheblich. Dann noch rückwirkend Erstattungen aus dem Hut zu zaubern für Energie, die nicht mehr eingekauft wird……
Diese Ausgestaltung war sicher nicht im Sinne der Idee einer Strompreisbreme.
Also, auf Kosten der Allgemeinheit Strom erstattet zu bekommen, den man nicht verbraucht, und damit auch nie bezahlt hat….
Solche Leute gehören geächtet, geteert und gefedert.
Und zwar beide Seiten. Die, die das gnadenlos ausnutzen, und auch die, die so etwas mittels gesetzlicher Regelungen erst möglich machen.
Hat denn heute niemand mehr Stolz und Ehre im Leib? Und geht es hier eindeutig zu gut, dass so etwas möglich wird, und auch ausgenutzt.
Das ist nichts Anderes als Cum-Ex und Cum-Cum des kleinen Schmarotzers.
Ich möchte wetten, diese Schmarotzer regen sich andererseits auf, wofür „der Staat“ bei uns überall Geld verschwendet.
Habs auch Online gefunden: 294€ inkl. Mwst.... Hmmm. Ist es mir das Wert?
Wobei gerade beim FLA das zugeordnete Foto irreführend ist. Das, was da gezeigt wird, ist nur mit MatrixLicht möglich.
Der Text stimmt zwar, aber das Bild verleitet (natürlich unabsichtlich) zum schnellen Kauf.
Privatkunde In Österreich
habe 2021 zum perfekten Zeitpunkt gewechselt. Preisgarantie galt ursprünglich bis 09/2022 wurde dann aber vom Anbieter freiwillig bis Jahresende verlängert.
Kommt die Netzgebühr, die Du für 2022 ja nicht in der Tabelle hast, 2023 auch noch drauf?
Eben kam die Infomail dazu:
„Noch einfachere Tarifstruktur bei EnBW….“
Selbst den Mist (34% Preiserhöhung bei AC) verkaufen die noch als Vorteil.
….
Ich glaube nur nicht, dass PP im Januar noch dieselben Preise aufruft.
Die werden (murphy‘s Gesetz) genau dann erhöht, wenn Du einen teuren PP abgeschlossen hast, und die Widerrufsfrist verstrichen ist.
Zum Glück habe ich meinen Januar- Urlaub noch zu den Ursprungs-PP-Konditionen. Nächste „Fernfahrt“ ist dann sehr weit weg, Mal schauen, was dann gilt.
Ob es JETZT (Zeitpunkt ist gemeint) Sinn macht oder nicht:
Im Sinne der Zukunftsfähigkeit (nächstes Auto kann evtl. mehr als 11 kW laden), sollte man auf jeden Fall Kabel mit mehr Reserven verlegen, wenn die Wallbox am Zaun platziert wird. Klar braucht es JETZT mehr Ressourcen, aber zum Einen ist der Energieverlust beim Laden bei mehr Querschnitt nicht so groß, und später dann nochmals verlegen mit mehr Querschnitt ist noch weniger nachhaltig. Und dann ist der Meter Kabel sicher noch teurer.
2,5 Quadrat auf 30 Meter mag möglich sein, aber schon knapp bemessen. 4 wäre sinnvoller, und 6 dann zukunftssicherer und mit weniger Verlust spart man den Mehrpreis über die Jahre ein. Der Arbeitsaufwand sollte ziemlich der Gleiche sein.
Ich sehe das schon seit den ersten Preiserhöhungen im vorigen Jahr, dass AC-Säulen immer öfter quasi verwaisen. Schon da drängte sich mir der Verdacht auf, dass die das öffentliche AC-Laden einfach "unbequem" machen wollen und wenn dann die Nutzung der AC-Säulen gen 0 geht, bauen sie sie einfach ab. AC-Lader sind doch allen Anbietern eher ein Dorn im Auge und dazu noch ein wirtschaftlich sehr ungünstiger Faktor.
Und das ist natürlich eine weitere Quelle schier nicht versiegender Frustration.
Statt 50 AC-Säulen stellt man in Wohngebieten der großen Städte dann einen Doppel-DC-Lader irgendwo in einem Hinterhof auf. Dort darf man sich dann wartend die Nacht um die Ohren schlagen….
Und die Eigentümer der Fahrzeuge ohne CCS schauen blöd aus der Wäsche….
Dass AC-Lader wirtschaftlich ungünstig sind, kann man so nicht stehen lassen. Sind sie doch nichts Anderes als Wallboxen auf einer Säule mit Abrechnungsfunktion. Und damit nicht wirklich ein großer Kostenfaktor.
Im Gegensatz zu CCS, die oftmals irgendwo noch einen Container mit der Technik und einem Puffer stehen haben,
