Beiträge von Ulf007

Zitat von lubby

Ich muss auch sagen, dass HPCs weit abseits der BAB für mich eher uninteressant sind. Wünschenswert wären hier in der Tat noch viel mehr HPCs auf den einzelnen Rastplätzen. Von mir aus auch auf den kleinen ohne Tankstelle. Ein oder zwei 150 kW Lader wären sicher schon ok. Aber da wird wohl Tank & Rast etwas dagegen haben.

Die Kunden aber auch. Wenn man da eine halbe oder dreiviertel Stunde oder noch länger steht, wäre der Besuch auf einem sauberen WC gar nicht mal so schlecht. Und das hat man auf den kleineren Parkplätzen eher nicht.

Es müssen auf den vorhandenen Rastplätzen an den PKW Stellplätzen viel mehr Schnelllader gebaut werden.

Die Angabe mit der höheren Reichweite könnte natürlich auch mit der Temperatur in der und außerhalb der Garage zu tun haben..

Zitat von Mji

OffTopic: wie groß ist denn Deine Garage?

Nicht groß genug.

Sonst stände da noch ein ‘73er 911 Targa.

Hallo, Urbel

In den zum Vertrag gehörenden Mails ist es aber vermerkt, dass der Tarif genau auf die Minute läuft.

In der App ist das unglücklich angezeigt, da hast Du recht.

Aber, wie Du selbst schreibst, Lehrgeld.

Das Leben geht weiter. Mit einem tollen Auto.

Zitat von ferreron

…..

Das heißt allerdings nicht, dass es nicht irgendwo Säulen gibt, welche sich damit nicht freischalten lassen. Ein gutes Beispiel ist die eigene Wallbox in der Garage, diese kann ja auch nicht jeder mit EnBW freischalten.

……

Ich gehe aber sogar soweit, dass wenn enbw nicht funktioniert, dann brauchst du eine "spezielle" Karte für genau diese Säulen. So ist dies z.b. laut Google Bewertungen für die Säulen der Messe Erfurt, falls es darum ging.

……

Noch ein Tipp zum Schluss, schau doch in die EnBW Mobility+ App die Karte mit den Lade-Säulen an. Alle Säulen die hier zu finden sind lassen sich im auch (defekt ausgenommen) mit der EnBW Karte frei schalten.und das sind seeehr viele in ganz Europa

Alles anzeigen

Die eigene Wallbox geht mit EnBW. Ist nur eine RFID-Karte, diese kann man an der Wallbox anlernen, dann geht auch das.

…..

Das kann immer wieder passieren, dass es einzelne Säulen gibt, die nur mit der Karte des örtlichen Anbieters funktioniert. Leider ist das noch so.

……

Das ist in Verbindung mit der physischen Karte die beste Idee, EnBW zu nutzen.

Wenn die Kosten nicht entscheidend sind, dann noch die gratis Powerpass zur EnBW.

Aber immer auch als Karte. Gilt für jeden Tarif und Anbieter.

Mit der App allein kann man auch mal im Funkloch stranden…. Und die Ladesäule funkt über ein funktionierendes Netz.

Zitat von Mogh

Sinnloser Kommentar

Nein. Warum soll die TPI zum gleichen Problem eine neue Nummer bekommen?

Der Tarif wird auch mitten am Tag umgestellt, oder endet dann. und zwar auf die Minute ein Jahr nach Aktivierung.

Also z.B. vom 5.2. 11:34 Uhr bis 5.2. 11:33 Uhr.

Fairer geht es nicht mehr.

Mit dem 4.2. wären sogar ein paar Stunden verloren gewesen.

Steht so in den Tarifbedingungen, die Du sicher gelesen hast, Urbel

Im Ernst: Das ist einfach Pech gewesen. Oder Lehrgeld. Lohnt nicht, sich zu ärgern. Bei rund 40 kWh rund 15€ verloren. Passiert.

Und: Powerpass dürfte Dich vorab auch über das Auslaufen des Tarifs informiert haben. Da hattest Du die Gelegenheit, Dich neu zu binden.

Zitat von Mogh

…

Die neue TPI ist die alte

Nr: / Vorgangsnummer: 2062172/18

Warum auch nicht.

Es wird dann lediglich ein anderes Ersatzteil verbaut.

Zitat von free.zero

….. und Skoda dazu meint, dass dies mit dem Datenschutz zu tun hat..What?? …

Zumindest das scheint so zu sein. Da bei jeder Fahrt Daten gesammelt und übermittelt werden. Ist eine Art Cookie-Wall, die auch auf „genehmigten“ Webseiten immer wieder auftaucht.

Auch bei der ZOE kommt diese Bestätigungsaufforderung. Allerdings verschwindet diese Meldung da nach ein paar Sekunden wieder.

Das könnte Skoda auch so lösen.