Beiträge von Ulf007

Für nur xx EUR (jeder beliebige Betrag darf eingesetzt werden) schauen wir uns Ihr Auto auch gern mehrfach an.

Nein, von einer Vorkontrolle habe ich bei noch keinem Auto gehört.

Mängel vorab melden kann man ja.

Ich habe da eine Idee:

Wir kaufen uns alle noch ein Porsche BEV, und einen elektrischen BMW, dann bekommen wir gute Ladepreise. Für ein oder 3 Jahre.

Und: Es ist kein Abo. Die Einmalkosten für die Karte (nur i.V. mit einem Auto) - darüber breiten wir dem Mantel des Schweigens….

Meine Vermutung sind „Putzkratzer“.

Das lackierte Hochglanzzeug, und auch hochglänzend produzierter Kunststoff reagiert empfindlich auf bestimmte Mikrofasertücher, die gern als „Staub-Geheimwaffe“ in vielen Autos liegen. Der eingesammelte Staub wirkt dann wie feines Schmirgelpapier.

Sieht man auch auf den Abdeckscheiben bei Tachos und Displays „älterer“ Autos mit klassisch „hinter Glas“ verbauten Anzeigen.

Auch Pflegemittel sind beim Benutzen nicht kratzerfrei auf diesen Oberflächen einsetzbar, weil da auch Staub und Dreck mitgenommen werden beim Pflegen.

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Ich habe mir bei meinem ersten Mazda 6 (Gen 1) die Mittelkonsole und die Blende der Radio- und Klimabedienung schwarz Klavierlack lackieren lassen. Damals war das gerade „cool“. (Und das Baumarkt-Tuningsilber war nicht mein Geschmack, hat mich schnell gestört)

Der Lacker hat mich dazu überrredet, das Ganze mit dem damals bei Mercedes verwendeten Klarlack zu überziehen. Der kostete halt mehr als normaler Klarlack.

Er sprach von „selbstheilendem“ Lack. Und das hat gestimmt. Mikrokratzer verschwanden von selbst wieder.

Das kostete aber Geld, und würde sicher vom Controlling abgelehnt.

Da ist außen eine Kante. Die ruft auch Befürchtungen bei mir hervor (weiter oben schon geäußert)

Und wenn es richtig kalt ist, schafft es die mickrige Abwärme der LEDs es nicht, Matsch und Schnee zu entfernen. Zumindest bei mir beim Enyaq. Ob die Facelift-/Elroq-SW thermisch anders gestaltet sind, wissen wir nach dem nächsten Winter.

Was aber nicht schlecht ist, ist das „Quasi-Dach“ über den Scheinwerfern, wenn das Auto nachts draußen steht. Fallende Tautröpfchen treffen die SW nicht so wie beim Enyaq, dessen Scheinwerfer man oft erst enteisen muss, sonst schiebt man nur einen etwas helleren Teppich vor sich her. Von Fahrbahnausleuchtung kann man da nicht reden.

Und die SWRA bleibt auch gern mal draußen „hängen“, wenn die bei Matsch und Frost angeht. Taut es ab, zieht sie sich wieder zurück.

Insofern: Was nicht da ist, kann nicht festklemmen.

Nö. Die Kratzer auf dem restlichen Klavierlackzeug fallen mir deutlich auf.

Wie kann die Leiste stark verkratzen?

Falsches Putztuch?

Frage aus echtem Interesse.

Ich habe nach 39 Monaten noch keine Kratzer drauf.

Zitat von haribo

Wenn ich unbedingt einen Frunk haben will , soll es jeder so halten wie er will , aber wenn ich weiß ,das der Enyaq KEINEN Frunk hat , warum kaufe ich mir dann einen Enyaq , es gibt doch genug E- Wagen MIT Frunk ? Bei meinem vergangenen Verbrennern hatte nur einer einen Frunk -- mein VW -Käfer . Alle andern hatten einen ,,Frontmotor,, ,der fing auch mit ,,F ,, an ! So nun ist es gut damit , einen schönen Sonntag aus WHV an alle !

Das war dann wohl ein klassisches Eigentor:

Ohne Dir zu nahe zu treten:

Warum kaufst Du Enyaq und Elroq, obwohl Du weißt, dass beide keine Windabweiser haben?

🤷🏼

(Ich bin übrigens auch kein Fan der Plastikwannen, aber würde niemandem sagen: Kauf Dir deswegen ein anderes Auto.)

Wobei ich auch sagen will, dass ich mich wesentlich öfter über das durch die SWRA eingesaute Auto (schon bei den BMWs) aufgeregt habe, als dass ich die SWRA gebraucht hätte.

Und das Verzögern durch OBDeleven geht bei mir auch nicht mehr seit 3.7.

Deshalb bin ich nicht böse, dass sie wegfällt.

Darf natürlich jeder als unentbehrlich ansehen, die SWRA.

Ich bin gespannt, wie sich das im Winter auswirkt. Die kleine Kante außen neben den Scheinwerfern beim FL/Elroq sieht irgendwie nach einem Schneeflockenfänger aus.

Hoffentlich liege ich da falsch.

In diesem Fall ging es wohl um ein Missverständnis.

Der Eine schreibt von Schwierigkeiten mit dem Fensterheber, der Nächste, dass es bei VW Probleme mit den Schaltern oder Schaltungen gibt.

Beides unabhängige Fälle - oder eben doch nicht.

Bezieht man dann die Antwort mit dem Silikon auf die „Schalterursache“, macht Silikon tatsächlich wenig Sinn.

Macht man jetzt das was nun empfohlen wird, alles unhinterfragt aufnehmen, kann das in anderen Fällen bösen enden. Weil nämlich auch so manch unsinniger Vorschlag für Problemlösungen verbreitet wird.

Es ist doch gut, wenn Dinge hinterfragt werden.

AUCH das ist Austausch.

Nur reagieren manche hier gleich mächtig angepisst, wenn ihre Eingebungen hinterfragt werden.

Statt sich zu erklären, macht man den bockigen 4-Jährigen.

Oder den Teenager: „friss, was ich sage und sei still!“

Das kann es ja auch nicht sein.