Beiträge von Ulf007

Zitat von haribo

Hallo A66 , Wenn das besagte Keyless (?) in Deinem Wagen instaliert ist, machst Du folgendes : Wenn Du ausgestiegen bist , schließe den Wagen mit dem Schlüssel ab , dann berührst den Türgriff mit einem Finger an der geriffelten Stelle am Griff , dann hörst Du nochmal ein Schließgeräusch u. dann müsste das blinken im Schlüssel aus sein ! Dann sendet der Schlüssel kein Funksignal mehr zum Wagen !Zum öffnen des Wagen drückst wieder die Auftaste auf dem Schlüssel , dann ist wieder der normale Zustand her gestellt ! Ich hoffe , habe es Dir verständlich erklärt u. wünsche Dir Erfolg mit diesem Tipp ! Gruß von Haribo u. Schönes WE !

Damit wird doch nur das Keyless im Auto deaktiviert. (Hilft gegen Autoklau durch Reichweitenverlängerer)

Der Schlüssel ist weiter aktiv, solange er bewegt wird. Bei meinem Auto ist das so.

Leider folgt der dem Trend immer breiterer Autos.

Sonst würde ich nicht noch Elroq, Enyaq oder CLA (EQ) überlegen.

Noch ein Auto, aus dem man in der Garage kaum noch rauskommt.

Mal schauen, wie er in real reinpasst. Im Mai sollen ja die Vorführer da sein, sagt der Smart Händler hier.

Bei den „hiesigen“ Stadtwerken sind es dann 38 Ct./kWh. Oder Ökostrom für 41,17 Ct….

Mit 2 BEV und ohne PV ist das einfach zu viel Geld.

Derzeit habe ich 26,7 Ct. mit 15% Nachlass auf die Jahresrechnung. Damit bin ich dann bei 22,7 Ct. Grundpreis 6 € mehr.

Damit wäre ich bei den Stadtwerken bei 900-1000 € mehr im Jahr.

Das ist deutlich zu viel Geld für den regionalen Gedanken.

Damit muss also doch für alle mit WP das Kältemittel gewechselt werden, und ab KW48/21 muss das System nicht mehr gereinigt werden.

Bedeutet: Vor KW48/21 kommt noch der Posten Reinigung System hinzu.

(Der Punkt: Entfällt ab KW 48 und Reinigung ist schräg geschrieben und abgesetzt. Damit geht es beim Entfall nur um die Reinigung.)

Nur hat man unterwegs selten Spülmittel, Wasser und ein Geschirrtuch dabei....

Die Liste oben ist lustig.

Gefällt einem ein Auto nicht, lässt man es „beim Kopieren“ weg, und der Nächste übernimmt das dann. Somit käme der Smart #5, trüge ich ihn jetzt ein, nur auf eine Stimme…..

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Aber mal ehrlich, Speicher:

Willst Du Dienen Kanal zu einem schnöden Multimarkenvergleich verkommen lassen?

Das generiert -vielleicht- mehr Zuschauer, aber macht Deine Arbeit auch beliebig.

Hast du jede Marke auf dem Kanal, kann man sich gleich CM oder Ähnliches anschauen. Da sieht man Autos auch nur im Lobhudelei-Abriss.

Und Roadtrip-Fahrer mit verschiedenen Marken gibt es auch genug. Für echte Tests (Beschleunigung, Bremswege- Ausweichverhalten etc.) gibt es AMS.

In der Tiefe wirst Du bei anderen Marken gar nicht arbeiten können. Und eventuell sogar Deine Einblicke bei Škoda minimieren, weil Škoda Deinen Kanal auch als gute -weil auch mal kritische- Werbung sieht. Und Zellmer & Co. sparen Zeit, weil sie sich nicht mehr individuell mit Dir und Deiner Arbeit beschäftigen müssen.

Dass Du die Konzern-Plattform, und was man daraus machen kann, vergleichst und „zerlegst“, ließen sie sicher „noch durchgehen“.

Aber haufenweise Fremdfabrikate auf einem Kanal der sich der „E-Mobilität von Škoda“ verschrieben hat?

Mit einem breiteren „Angebot“ bist Du dann nur noch ein „Car-Influencer“ unter vielen.

Da werden einfach Posten dazugeschrieben, die man noch im Kopf hat, was zu einer Inspektion gehört.

Dass es vieles beim BEV nicht gibt, kommt denen nicht in den Sinn.

Lieber einen Posten mehr drauf, als dass man etwas vergisst, und der Kunde später nachfragt, wieso der Rechnungsposten nicht auf dem KVA stand.

Es sieht ganz so aus, als ob es keine in der EDV hinterlegte Standard-Inspektion gibt. Nichts wie: Kennzeichen eingeben, System erkennt: Enyaq mit WP, 4 Jahresinspektion -> KVA erstellen. Das wird wohl noch manuell zusammengesucht.

Wie kann es sonst sein, dass der Kältemitteltausch beim einen KVA drin ist, beim Anderen weiß man von nichts.

Seltsamerweise taucht nirgends der so beliebte Punkt Waschanlagenflüssigkeit auffüllen auf.

Kleinmaterialzuschlag ist auch immer wieder ein Posten, den es so nicht mehr geben darf. Die müssen jede Dichtung, jeden Schmiermitteleinsatz, alles was nicht in das Paket „Inspektion“ gehört, separat aufführen. Beim Ölwechsel wurde auch die Dichtung der Ölablassschraube einzeln aufgeführt.

Der Kreativität bei der Rechnungslegung und Erstellung von KVA sind offensichtlich von Škoda-Seite keine Grenzen gesetzt.

Für Brillen gibt es spezielle Microfasertücher.

Die verwende ich seit vielen Jahren, ohne Kratzer auf dem beschichteten und entspiegelten „Glas“ (Kunststoffgläser)

Microfaser und Microfaser können völlig unterschiedliche Dinge sein.

Bei den Gitarren und bei Brillen liegt ein ganz anderes Material bei, als die schön Staub aufnehmenden Haushalts-Microfasertücher.

Der sich darin sammelnde Staub verursacht dann die Kratzer. Die Brillentücher sollen ja eher Fett und Kondensat entfernen.

Und dann gibt es noch Microfaser-Putztücher, die mechanisch Schmutz lösen sollen. Das kann auf kratzempfindlichen Oberflächen aussehen wie mit der Drahtbürste gereinigt.

Die Dinger sind oftmals ein Segen, nimmt man aber das falsche Tuch, sind sie ein Fluch.

Zitat von opiate

…. Gedanken über zugeschneite Scheinwerfer wenn die dicke Schneewelle kommt.

BEV Fahrer müssen im Winter doch eh jede Stunde Laden, da kann man auch gleich die Scheinwerfer freimachen

Da reicht eben leicht feuchter Schnee. und es muss keine große Menge sein. Nur die richtigen Bedingungen.

Übrigens schon beim Enyaq, obwohl da zumindest optisch für den Laien eine bessere Umströmung gegeben ist.

Die SW werden einfach nicht mehr warm beim LED-Licht.

Mich hat die schweizer Grenzwache schon auf dem Weg zum Dienst aufgefordert, die Frontleuchten vom Schnee zu befreien. Das Auto kam aus der Garage. Die 25 Minuten Fahrzeit haben gereicht.