Beiträge von Ulf007

    Und was man auch beachten MUSS:

    Wenn der tatsächliche Reichweitengewinn durch den neuen Antrieb (Gesamtpaket aus Motor, Elektronik und Software) doch eher bescheiden ist, sieht man auch, dass der 80-er (auch 80x) Antrieb gar nicht so ineffizient ist.

    Also ist der neue Antrieb tatsächlich ein Quantensprung im Wortsinn. Geht man von der Quantenmechanik aus, sind das sehr kleine Schritte, die da gehüpft werden. ;) (Nach meiner Ansicht wird der Begriff Quantensprung immer völlig falsch verwendet.)

    Aber auch die kleine Dinge bringen uns voran.

    Ja, da kommt Einiges zusammen derzeit.

    Wegfall Strompreisbremse, dadurch werden Haushaltsstromkunden weggehen. Gaspreisbremse fällt auch weg, also werden auch da Einnahmen wegbrechen. Damit dürfte es beim Autostrom auch "interessant" werden.


    Dann steht Dank der guten Haushaltsführung derzeit alles auf dem Prüfstand, was als Subvention bezeichnet werden kann. Darunter dürfte auch die THG-Förderung des Ladestroms fallen. Und das wird dann für alle "Auswärtslader" teuer.

    Da bleibt keine Ausgabe, wie sie ist. Und es wird überall nach Einnahmen gesucht.

    So schnell wird es nicht mehr möglich sein, "Sondervermögen" zu generieren (und "umzuwidmen"), die doch nur neue Schulden sind.

    Das wird nicht lustig.

    Achtung Ironie:

    "Endlich, die Bundeswehr führt klimaneutral den Leopardyaq ein. Mit seiner RMB-Plattform, auf der ebenfalls der Eurofighter S-Plaid und die 2022 vorgestellte E-Fregatte Seeteufel iV (ist noch MJ 2023) 80000xx basieren, leisten die deutschen Hersteller nicht nur einen entscheidenden Beitrag für den umweltfreundlichen Verteidigungsfall, sondern bieten sowohl den Soldatinnen und Soldaten ein besseres berufliches Image als auch gefechtsnahen Anwohnerinnen und Anwohnern ein markant ruhigeres Geschehen."


    Danke für die Panzer-Diskussion!


    :D :D :D

    Und jetzt wissen wir alle, dass Du in der Marketingabteilung beim Beschaffungsamt der Bundeswehr arbeitest. 🤣🤣

    Mir brauchst Du nicht erklären, dass das nicht massenhaft zum Motortod führt.


    Nur ist das leider oftmals die Begründung dafür, minutenlang an Ampeln und Bahnübergängen den Motor nicht ausgehen zu lassen. Und damit schließt sich der Kreis zu „heute sind das keine Stinker mehr“