Beiträge von Ulf007

Bei 6€ Grundgebühr nach 30 kWh, bei 12 € Grundgebühr nach 40 kWh. Monatlich im Vergleich zu Ionity free.

Geht ohne Excel. Und ohne Abakus.

Ionity in der App, sowohl auf Android, als auch iOS nicht erreichbar....

Nicht nur Škoda hat wohl mit Überlastung zu kämpfen.

Könnt Ihr das Thema „Wie hacke ich den Enyaq“ bitte auslagern?

Das wird doch eher sehr weit weg vom Alltag passieren, wenn überhaupt.

Solange das Thema nicht heißt: „Frunk - nur für Befürworter“ ist es doch legitim, wenn jemand äußert, dass er so ein Ding für überflüssig oder sinnlos hält. Und auch die „Bedenkenträger“ bezüglich TÜV oder Versicherung haben doch das Recht, ihre Skepsis hier zu äußern.

Zitat von eSwimmer-77

Skoda bietet werkseitig keinen Frunk an, daher ist das Ganze für einige Foristen hier ein Werk des Teufels und sie suchen nach Argumenten, warum der Frunk nur Nachteile hat.

Warum unterstellst Du so einen Mist?

Wenn jemand erkennt, dass es mit Kabel in einer mit RV verschlossenen Tasche unter einem gespannten Netz nicht wirklich schneller geht, als das Kabel aus dem Kofferraumboden zu holen, dann hat er nicht Unrecht.

Wer einen Frunk will, soll sich den holen und einbauen, wer keinen will, auch gut. Argumente gibt es für beide Seiten. Deine negative Grundhaltung gegenüber Škoda hast Du jetzt auch hier kundgetan, Du kannst Dir das nächste Thema suchen.

Zitat von Enny-2407

Wenn du keinen Badarf hast, dann ist der Thread doch für dich grundsätzlich uninteressant uns deine Beurteilung schlichtweg negativ voreingenommen.

Andere werden das ähnlich sehen.

Voreingenommenheit gibt es da auf beiden Seiten. Die einen finden es gut, das Kabel dort vorn zu „vergraben“ (ich staune, dass die große Original-Klapptasche da reinpasst), die Anderen nutzen das „Seitenfach“ links im Kofferraum mit der Original-Köchertasche (ich z.B.), die Nächsten den doppelten Kofferraumboden. Und einige haben gar kein Ladekabel an Bord.

Und Jeder findet sein Lösung richtig. Und das mit Recht. Weil jeder für sich seine Lösung gefunden hat. Auch die Preise für diese Nachrüst-Frunks sind ja nicht ohne, auch dieses Argument ist berechtigt.

Ist genau wie die Frage, ob man einen Ladeziegel / JB oder was auch immer dabei haben sollte.

Zitat von Laternenparker

Habe den eingesteckten Notschlüssel vom Enyaq Autoschlüssel (ohne Kessy) verloren. Hatte das schon mal jemand? Frage mich gerade ob ich mich an den Freundlichen wende (Leasingfahrzeug) und ob es diesen Notschlüssel einzeln gibt. Was der dann kosten mag, ist ja nur ein mechanisches Teil….? Oder könnte mir der dann richtig teuer kommen mit neuen Komplettschlüssel oder gar Schlösser austauschen etc?

Alternativ habe ich den entsprechenden Rohling als OEM Ersatzteil im Netz gefunden, bzw. das komplette Schlüsselgehäuse ohne Elektronik für 35 €. Den Rohling könnte ich beim Schlüsseldienst dann fräsen lassen, der zweite Schlüssel ist ja noch komplett. Wäre das der geschicktere und günstigere Weg?

Danke im Voraus für Ratschläge!

Ist sicher auch ein Versicherungsproblem.

Zumindest das Auto öffnen kann der „Finder“ mit dem Notschlüssel.

Und: Es kommt darauf an, wo der Schlüssel „verloren“ wurde. 500km von daheim entfernt im Wald ist etwas Anderes, als neben dem Auto auf dem Gehsteig. Wurde er tatsächlich verloren, oder weiß jemand, dass Du regelmäßig Wertsachen im Auto transportierst (Wenn das so sein sollte.)

Im Diebstahlsfall ist sicher nachweisbar, dass Du nicht mehr im Besitz aller Originalschlüssel bist.

Zumal Du ja hier noch öffentlich machst, dass Dir das passiert ist. Bei einem Leasingauto….

Es gibt sicher auch Tipps, wie man sich da rauswinden kann.

Könnte tatsächlich ein moderner Karoq werden.

Zitat von cupra

Das war auch mein Gedanke....die Frage ist nur, wirds bei den anderen günstiger...und da zweifel ich auch gerade. Für mich ist eher die Frage wie teuer das Ding erst wird, wenn da Ausstattung dazu kommt? Was ich allerdings wirklich hammer fand, dass der "kleinste" R5 nicht mal die Möglichkeit vom Schnellladen bekommt. Der kann dann nur AC und das ist für meine Begriffe ein ziemliches Eigentor...

"Nackt" wird er sicher nicht sein. Bunt und fancy noch nicht, aber Klima etc. sollten drin sein.

Auf jeden Fall ist er schonmal nicht teurer als die ZOE. Und das ist doch schonmal was.

Wir sind jetzt bei der ZOE 4 Jahre ohne DC-Ladung ausgekommen.

Nicht jedes Auto wird auf Langstrecke bewegt.

Genügend -auch Erstwagen- fahren ihr Autoleben lang nur "um den Kirchturm".

Und das wissen die Entscheider ganz genau. Warum soll der preisbewusste den DC-Lader zahlen, obwohl er ihn nie braucht?

Einen großen Fehler haben sie auf jeden Fall für Laternenparker gemacht: Die Ladebuchse auf der linken Seite Zwischen Rad und Fahrertür. Das wird sicher spaßig beim "am Bordstein laden".

Das kann durchaus passieren, dass das Auto im Juni OHNE Update vom Kundendienst zurück kommt.

Wenn es kein offizieller Rückruf und keine verpflichtende Servicemaßnahme ist, muss der Kunde dem aktiv zustimmen.

Da muss die Werkstatt aktiv werden, und das ok beim Kunden einholen. (Woher soll der Kunde denn vom Update wissen?)

Und dann kommt es eben darauf an, was der Servicebetrieb unter Service versteht.

Weitere Möglichkeit wäre: Bei den ersten „Massen“-Updates gibt es Probleme, und Škoda zieht es zurück.

Also gibt es einige Möglichkeiten, dass Du Dir schon mal die IBAN von A 662 E besorgen könntest, Dave Chimny.

Das ist die "amtliche" Modellbezeichnung von Škoda. Steht nur IV60 da, darf es kein Coupe sein.

Wie sollst Du das sonst als Kunde bezeichnen? Es gibt für den "Normalen" weder die Bezeichnung Kombi noch SUV.