ich bin nächsten Dienstag fällig, 91GO, 94R6, Koppelstangen (klappern vorne links) und Spiegelprojektion LED Austausch auf beiden Seiten.
Und wann Dein Auto?
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ich bin nächsten Dienstag fällig, 91GO, 94R6, Koppelstangen (klappern vorne links) und Spiegelprojektion LED Austausch auf beiden Seiten.
Und wann Dein Auto?
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Alles anzeigenIch war mit eingesetztem Frunk und verbauter Gasdruckfeder zur Hauptuntersuchung und der Prüfingenieur, der z.B. extra nach der ABE der Windabweiser schaute und den Frunk selbstverständlich sah, da er nach der FIN unter der Fronthaube suchte (nur die ist wichtig und auch das ist ein Zeichen seiner Gründlichkeit), auch der Dämpfer fiel auf, da ja auch die normale Stütze noch vorhanden ist, aber nichts einzuwenden hatte.
Was sich die Leute an dem "Elonsla" aufgeilen und negatives auf den armen Enyaq beziehen, verstehe wer will...
dachte etwas von "tiefziehen" gelesen zu haben...
Ja klar...
. naja, es ist üblich geworden, den Standpunkt anderer bis auf's kleinste zu verneinen, selbst wenn es nur etwas zusätzliches ist, für das man ja selber so überhaupt kein Interesse hat
stimmt, bis in's Lächerliche
Da fühlt sich aber einer auf den Schlips getreten….
Nur soviel:
Dass DEIN TÜV-ler das Ding durchgewunken hat, sagt nichts über die Zulässigkeit, und die Meinung von Škoda dazu. (Hat er ihn für offiziell zulässig erklärt oder eingetragen? Er kann das Ding auch für „Werkszubehör“ gehalten haben. Auch die TÜV-ler sind nicht unfehlbar. Beim Nächsten kann das ganz anders ausgehen.
Es gibt nicht umsonst keine ABE. Das ist nicht nur eine Geldfrage. Solange kein Hersteller mit ABE um die Ecke kommt, wird sich diese Diskussion nicht von selbst erledigen, und immer wieder aufkommen.
Und ob die Teile tiefgezogen oder Spritzguss sind, was ändert sich? Es braucht ein „Produktionswerkzeug“.
Etwas zu hinterfragen, heißt nicht, es in‘s Lächerliche zu ziehen.
Es kommt auch (ein wenig) der Eindruck auf dass mit dem Drama, welches hier über das Hinterfragen des Frunks gemacht wird, sich so mancher (kein persönlicher Angriff) seine Entscheidung dafür vor sich selbst rechtfertigen / schönreden muss.
Dafür braucht man keine Tabelle 🤷🏼♂️
Der Power lohnt sich ab 60 kWh ggü. Motion.
Motion lohnt sich ab 20,67 KWh ggü. Direct.
Motion gegen direct sind 5,99€ GG. Bei 20 ct. Differenz wären das knapp 30 kWh, nicht 20.
(Auch bei der ermäßigten GG im ersten Monat komme ich nicht auf 20,67kWh.)
Oder wo mache ich einen Fehler?
…Warum der Frunk so sehr spaltet ist mir ein Rätsel.
- weil der Frunk AUCH als Synonym dafür steht, wie gut doch ein Tesla ist (und deswegen der MEB als rückschrittlich bezeichnet wurde)
- weil die beiden hier besprochenen Frunks doch auch nur überteuerte Spritzgussteile sind (Ja, das Werkzeug kostet etwas, günstigerer Preis würde aber mehr Absatz bedeuten, und darüber sich auch rechnen)
- weil hier immer von „alles kein Problem“ geschrieben wird, aber im gleichen Atemzug dann: Vor dem Kundendienst und vor dem TÜV nehme ich ihn aber ‚raus, „bevor es Probleme gibt“
- weil es legitim ist, zu fragen, wofür der nötig ist, oder nötig sein soll
- weil es auch Spaß macht, über Sinn und „Unsinn“ zu diskutieren
- weil Einige ihn zwar gern hätten, es aber nicht einsehen, für einen Dienstwagen soviel Geld auszugeben. Wo sie doch nicht wissen, ob der Frunk beim nächsten Dienstwagen noch passt, und die Verkaufsaussichten auch nicht so rosig sind, da schon eher spezielles Teil
- lässt sich fortsetzen
Bei 6€ Grundgebühr nach 30 kWh, bei 12 € Grundgebühr nach 40 kWh. Monatlich im Vergleich zu Ionity free.
Geht ohne Excel. Und ohne Abakus.
Ionity in der App, sowohl auf Android, als auch iOS nicht erreichbar....
Nicht nur Škoda hat wohl mit Überlastung zu kämpfen.
Könnt Ihr das Thema „Wie hacke ich den Enyaq“ bitte auslagern?
Das wird doch eher sehr weit weg vom Alltag passieren, wenn überhaupt.
Solange das Thema nicht heißt: „Frunk - nur für Befürworter“ ist es doch legitim, wenn jemand äußert, dass er so ein Ding für überflüssig oder sinnlos hält. Und auch die „Bedenkenträger“ bezüglich TÜV oder Versicherung haben doch das Recht, ihre Skepsis hier zu äußern.
Skoda bietet werkseitig keinen Frunk an, daher ist das Ganze für einige Foristen hier ein Werk des Teufels und sie suchen nach Argumenten, warum der Frunk nur Nachteile hat.
Warum unterstellst Du so einen Mist?
Wenn jemand erkennt, dass es mit Kabel in einer mit RV verschlossenen Tasche unter einem gespannten Netz nicht wirklich schneller geht, als das Kabel aus dem Kofferraumboden zu holen, dann hat er nicht Unrecht.
Wer einen Frunk will, soll sich den holen und einbauen, wer keinen will, auch gut. Argumente gibt es für beide Seiten. Deine negative Grundhaltung gegenüber Škoda hast Du jetzt auch hier kundgetan, Du kannst Dir das nächste Thema suchen. ![]()
Wenn du keinen Badarf hast, dann ist der Thread doch für dich grundsätzlich uninteressant uns deine Beurteilung schlichtweg negativ voreingenommen.
Andere werden das ähnlich sehen.
Voreingenommenheit gibt es da auf beiden Seiten. Die einen finden es gut, das Kabel dort vorn zu „vergraben“ (ich staune, dass die große Original-Klapptasche da reinpasst), die Anderen nutzen das „Seitenfach“ links im Kofferraum mit der Original-Köchertasche (ich z.B.), die Nächsten den doppelten Kofferraumboden. Und einige haben gar kein Ladekabel an Bord.
Und Jeder findet sein Lösung richtig. Und das mit Recht. Weil jeder für sich seine Lösung gefunden hat. Auch die Preise für diese Nachrüst-Frunks sind ja nicht ohne, auch dieses Argument ist berechtigt.
Ist genau wie die Frage, ob man einen Ladeziegel / JB oder was auch immer dabei haben sollte.
Habe den eingesteckten Notschlüssel vom Enyaq Autoschlüssel (ohne Kessy) verloren. Hatte das schon mal jemand? Frage mich gerade ob ich mich an den Freundlichen wende (Leasingfahrzeug) und ob es diesen Notschlüssel einzeln gibt. Was der dann kosten mag, ist ja nur ein mechanisches Teil….? Oder könnte mir der
dann richtig teuer kommen mit neuen Komplettschlüssel oder gar Schlösser austauschen etc?
Alternativ habe ich den entsprechenden Rohling als OEM Ersatzteil im Netz gefunden, bzw. das komplette Schlüsselgehäuse ohne Elektronik für 35 €. Den Rohling könnte ich beim Schlüsseldienst dann fräsen lassen, der zweite Schlüssel ist ja noch komplett. Wäre das der geschicktere und günstigere Weg?
Danke im Voraus für Ratschläge!
Ist sicher auch ein Versicherungsproblem.
Zumindest das Auto öffnen kann der „Finder“ mit dem Notschlüssel.
Und: Es kommt darauf an, wo der Schlüssel „verloren“ wurde. 500km von daheim entfernt im Wald ist etwas Anderes, als neben dem Auto auf dem Gehsteig. Wurde er tatsächlich verloren, oder weiß jemand, dass Du regelmäßig Wertsachen im Auto transportierst (Wenn das so sein sollte.)
Im Diebstahlsfall ist sicher nachweisbar, dass Du nicht mehr im Besitz aller Originalschlüssel bist.
Zumal Du ja hier noch öffentlich machst, dass Dir das passiert ist. Bei einem Leasingauto….
Es gibt sicher auch Tipps, wie man sich da rauswinden kann.