Mit dem Netz machen sie doch nur eine Notlösung für das Ladekabel salonfähig.
Den Platz vom Enyaq nutzen sie dafür nicht. Warum eigentlich? Für 2 Mini-Fächer in der linken Kofferraum-Seitenverkleidung. 🥴🤷♂️(war kurz in einem hier verlinkten Video zu sehen)
Das Thema Ladekabelnetz wird sich doch schnell erledigen. Wer das Kabel „täglich“ nutzt, für den ist es eher fummelig, da das Netz ja schon gut vorgespannt sein muss, dass es nicht nach 3 Monaten wie eine ausgeleierte Unterhose runterhängt. Außerdem streift das Netz allfällige Verschmutzungen schön ab, so dass sie im Kofferraum auf dem Gepäck landen. Das nervt sicher auch bald. Sie haben diese Lösung also bestimmt gewählt, da sie noch ein paar Container unverkaufte Ladekabelreiniger rumstehen haben. 
Und neue Netze dann im Abo oder als Einmalkauf-Flatrate anbieten. Zu kaufen über das Entertainment. Mit SW ME5 wird der Shop dann laufen. 
Wer es selten nutzt, da wird es unter dem Kofferraumboden verschwinden, und die Frunk-Fraktion hat ja schon das Heulen angefangen. 
Eventuell kann ich ja meine Köcherkabeltasche irgendwie weiter nutzen. Weil die ist (für mich) perfekt. Und der Platz links im Kofferraum beim Enyaq ist auch sehr gut gewählt.
Die Klappe statt Rollo ist aus 2 Gründen da: Ein Rollo ist teurer, und es nimmt Länge im oberen Bereich im Kofferraum, wenn es eingefahren ist.
Hauptgrund dürften jedoch die Kosten sein.
Ich kann mit beiden Lösungen leben, da wir eher selten hohe Ladegüter transportieren. Und wenn, ist die Klappe schneller ausgehängt, und drunter oder obenauf gelegt, als das Rollo im Auto „verstaut“.
Hier sind alle viel zu alt….
45 min, eine Stunde, 20 min.
Mit so unendlich langen Videos überzeugt man keine zukünftigen Autofahrer vom BEV….
Mehr als 20-25 Sekunden Aufmerksamkeit hat man nicht mehr, dann wird „weggeswiped“, TikTok sei Dank.
Ich werde mir den Elroq anschauen, und wenn er gefällt, dann wird ein „Podestauto“ (meist sind das ja die Döner-Modelle „mit alles“) geholt. Hoffentlich werden die „Lederbezüge“ nicht eine Haptik wie ein Latexanzug bekommen.
Das vegane „Lederlenkrad“ jedenfalls gefällt mir schonmal nicht.
Der Explorer sagt mir gar nicht zu. Da müsste man mich schon bezahlen, damit alltäglich zu fahren.
… Oder es gibt pro Marke verschiedene Längen aber alle sehen gleich aus? xD
Du beschreibst Audi vor ein paar Jahren. Von vorn nicht auseinanderzuhalten, im Single-Frame-Grill konnte man einen Smart ForTwo parken.
BMW hat kurz auch diese Richtung eingeschlagen. Nur die Niere wurde immer flacher und breiter.
Bei C-, E- und S-Klasse von MB konnte der Ungeübte auch kaum unterscheiden, welches Auto da steht.
Da ist der Unterschied bei Enyaq und Elroq zumindest vorn noch groß. Und: Sie sehen beide noch recht klassisch nach Škoda aus, die ModernSolid-Studie konnte sich (für mich zum Glück) nicht durchsetzen. Wie gute die Front tatsächlich gelungen ist, sieht man später. Die Lichter in 2 Etagen hat der Kamiq schon, also bleibt es ein Škoda.
Und macht nicht solche optischen Experimente wie ein EV6 oder Ioniq6. Oder kopiert das Taycan-Design, wie SU7 & Co. So wilde Fronten, wie sie Citroen gerade baut, sind auch nicht klassisch Škoda.
Man bleibt also der vor einigen Jahren von Jozef Kaban eingeschlagenen Linie (zum Glück) treu. Und adelt damit seine klassische Form eines Škoda noch nachträglich.
Finde ich.
Naja, aus dem Tiguan wurde der Tiguan Allspace. Auch identische Innenräume.
Nur, weil der „kleinere“ nun Elroq und nicht Enyaq XS genannt wird, ist es etwas Neues, die Klamotten des großen Bruders aufzutragen?
Das Exterieur wird ja etwas anders. Nach den „Enttarnungs“-Renderings im in #106 verlinkten Artikel viel mehr Karoq als Enyaq.
Wie es scheint, wird auch der Dachspoiler etwas kürzer. Das kann aber durch die „Tarnung“ täuschen.
Die Innenräume für die „covered rides“ umbauen? Das hätte man durch Passungenauigkeiten gesehen. Und dieser Aufwand, wofür? Da die „Erlkönige“ demnächst in größeren Stückzahlen unterwegs sein werden, würde das kaum noch Sinn machen. Und es wäre extrem teuer. Für große Überraschungen ist Škoda ja nun auch nicht bekannt.
Und warum soll man eine Zitrone nicht auspressen, solange sie viel Saft gibt? Der Innenraum des Enyaq ist doch gut gelungen. Nur die induktive Ladeschale sollten sie in neu bringen, dass sie auch bei allen Telefonen funtkioniert.
Langsam wird es echt traurig.
Da wird jetzt schon eine versteckte Preiserhöhung als toll und gerade rechtzeitig verkauft.
Die haben sich die Spritpreisexplosion zur Reisezeit als Vorbild genommen….
Schaut man sich das Auto genauer an und nimmt auch die Info mit der 82(77) kWh Batterie dazu, erkennt man, dass sie das Enyaq-„Skateboard“ genommen haben, und lediglich die Überhänge eingekürzt haben. Das dürfte auch der Grund sein, warum sie nicht ganz so „kurz“ werden konnten, wie es der Karoq ist. Noch findet man keine Angaben zur Breite, die dürfte aber auf den mm mit dem Enyaq übereinstimmen.
Damit hat Škoda jetzt Tiguan und Tiguan Allspace als BEV im Angebot. (jeweils 5 cm weniger, aber da BEV, mehr Platz)
Und man „zwingt“ sich selbst für den „Klassenabstand“, den Enyaq 2027/28 länger zu machen. Oder der neue Enyaq kommt erst 2028/29 auf SSP. Und hat dann den Kodiaq erreicht. (Der ja im Rahmen der BEV-Umstellung wegfallen wird. Irgendwann.)
Das wir ein gekürzter Enyaq. Was ja nicht schlecht ist. Auch das Armaturenbrett (soweit sichtbar) wird sehr dem Enyaq ähneln. Selbst Head-Up und Blende sind übernommen.
Sogar ein 3-Speichen-Lenkrad gibt es.
Bin auf die Preisdifferenz zum Enyaq gespannt.
Der Enyaq dürfte das einzige modernere Škoda sein, der das nicht über die App meldet.
Beim Karoq meldete sie sich, und beim Kodiaq eines Kollegen hat die App auch „gepusht“, dass ein Alarm ausgelöst wurde.
Mit der selbsttätigen Wieder-Aktivierung ist es wie immer:
Kann man sie dauerhaft ausschalten, gibt es garantiert Versicherungen, die sich im Diebstahlsfall eines solchen Autos aus der Leistungspflicht herauswinden wollen. Schließlich hat sich der Eigner ja bewusst für den Schutz vor 🐞 🦟 entschieden, und nutzt ihn dann nicht.
Das Getröte hatte ich auch schon, hab das Auto dann mal mit offenem Schiebedach ein paar Stunden stehen lassen. Dann war Ruhe.
