Nee, nee. Und auch im Octavia vom Sohnemann nicht. Am Dienstag kommt der Neue und dann wird der Alte erfahrungsgemäß irgendwo wieder auftauchen.
Wo würdest Du den Neuen hinlegen?
Meist liegt da der Alte….
Geht mir auch öfter so. Meine Familie freut sich immer über meine Doppelkäufe. Die haben mittlerweile eine komplette Werkzeugausstattung, sponsored by Onkel Ulf…..
Eventuell "resettet" sich diese Fehlermeldung erst mit dem Neustart.
Wer weiß es schon?
Ich habe es auf jeden Fall schon gehabt, dass der Scheibenwischer unmöglich reagierte bei hoher Luftfeuchte im Tunnel.
Ausschließen würde ich da nichts.
Ich hatte heute nach längerem Regen in einem Tunnel die Fehlermeldung "Scheibenwischer gestört" und gleichzeitig ist der Wischer auf höchster Geschwindigkeit gelaufen.
Ab diesem Zeitpunkt hat die Wisch-Automatik nur noch funktioniert, wenn sie Bock hatte...
Scheibenreinigung mit Wischwasser hat vorne auch nicht mehr funktioniert, hinten ging es noch.
Nach dem nächsten Ladestopp war wieder alles normal. 🤔
Ich würde Kondenswasser („beschlagene“ Scheibe) im Bereich des Regensensors vermuten.
In Tunneln passiert das ab und an mal.
Eventuell sogar innen im Sensorbereich.
Also, VISA Debit geht. Sowohl direkt als Karte genutzt, als auch via Zwischenschritt Paypal, und dann VISA Debit.
Auch eine bei Renault in der App hinterlegte VISA Debit hat diverse Ladeanbieter mit der Renault Ladekarte freigeschaltet.
Wäre das nicht eine Alternative für Dich? Statt der Girocard eine VISA Debit?
August 22, könnte das nicht auch ein Coupe gewesen sein? Wann wurde die ersten Coupes ausgeliefert? Oder Octavia, das Facelift?
Für den Elroq wäre das doch arg früh. Mehr als 2 Jahre vor Produktionsanlauf auf der Serienfertigungslinie? Der Elroq dürfte da wohl noch in der Phase der Design-„Mockups“ aus Lehm und Holz gewesen sein.
Am 1.10. ist auch die offizielle „Weltpremiere“, und der Bestellstart. Deshalb auch die „Sperre“ für die Youtuber. Wobei CM auch den Kofferraum „nicht zeigen durfte“, andere Youtuber aber schon…. Die waren alle bei der gleichen Veranstaltung.
Das bedeutete bei bisherigen Fahrzeugen noch nicht, dass die bereits vorher in Produktion gingen. Bei meinem Händler rechnen sie dieses Jahr nicht mit einem Ausstellungsauto.
Es ist auch eher grob von „Anfang ‘25“ als Beginn der Auslieferung die Rede. Das KANN Anfang Januar sein, aber auch Mitte Februar.
Die Zeit wird es zeigen.
Es geht da um neue PKW! Bereits ausgelieferte BEV zählen da noch für 2024.
....
Dann rechne mal vor, wieviele Elroq dazu nötig wären, jetzt schon auf Halde zu bauen. Und wieviele Verbrenner da substituiert werden müssen. Ist das realistisch? Eher doch nicht.
Die Produktion dürfte noch nicht über die Vorserie hinaus sein. Ich halte das für eine nicht durchdachte Behauptung, Škoda verzögere die Auslieferung, um 2025 den CO2-Schnitt zu senken. Bei rund einer halben Million Autos im Jahr in Europa machen 3000 oder 5000 Autos nicht wirklich etwas aus.
Mal eine Frage: Von wieviel in 2024 „auf Halde“ gebauten Elroq geht Ihr aus, dass das wirklich einen Einfluss auf die Werte in ‘25 hat? Dazu müsste die Zahl der Verbrenner gleichzeitig massiv sinken, oder es eine Verschiebung der Zulassungen hin zu den kleineren Verbrenner-Klassen geben.
Der Einfluss von „Haldenautos“ dürfte eher homöopatisch sein.
Außerdem senken auch jetzt schon ausgelieferte BEV den Gesamtausstoß. Das Ziel sind 15% unter den 95 gr. Das braucht schon verdammt viele Haldenautos, um das zu erreichen.
Auch wenn es „nur“ ein kürzerer Enyaq ist, dauert so ein Produktionsanlauf nicht nur ein paar Tage. Und wir haben schon Juli.
Würden jetzt schon Elroq auf Halde gebaut, gäbe es Bilder davon. Dazu sind die Abstellplätze zu rar und auch zu bekannt. Und jedes Auto einzeln im geschlossenen Transporter in irgendeine Halle zu fahren, das wird viel zu teuer.
Welches Auto wurde bisher unmittelbar nach der offiziellen „Weltpremiere“ direkt ausgeliefert? Es vergingen bisher immer Monate zwischen Präsentation, Bestellstart und Auslieferung. Dass die jetzt schon die Influencer eher „ranlassen“ ist einfach der „Neuzeit“ geschuldet.
Da wird es sicher viele Gleichteile geben, aber z.B. Kabelbäume werden nicht einfach in Schlangenlinie gelegt, weil sie zu lang sind. Eine komplett andere Front, andere Scheinwerfer etc. Die Zulieferer haben auch riesige Probleme, komplett neue Produkte ad hoc in großen Stückzahlen zu produzieren, wenn nicht zeitgleich Kapazitäten anderswo (Wegfall eines Modells) frei werden. Der Personalmangel trifft alle. Nicht nur hier in D.
Und nicht zuletzt wird Škoda die Autos nicht wieder mit einer Beta-Software ausliefern wollen. Die Anpassungen an das neue Matrixlicht z.B. werden nicht ganz trivial sein, ist es doch eine andere Scheinwerfer-Generation. Da werden noch etliche Test-km in‘s Land gehen.
Dann macht es ja erst recht keinen Sinn, Autos zurückzuhalten. (#161)
Der Durchschnitt würde ja verfälscht.
Wurde hier aber Mal Behauptet, daß es von den Koppelstangen eine B Version gibt laut Teilenummer.
Mag sein, habe das ja nicht ausgeschlossen. Aber wenn es aufhört nach der Reparatur, ist mir egal, was die verbaut haben.
Die verbauen das, was sie von Škoda bekommen. Ob es da etwas Neues gibt, wird wohl nur ein Teileexperte wissen.
Einen Wechsel gegen "Fremdteile" müsste ich zahlen. Mache ich eher nicht, da es ja nur ein Komfortproblem ist.
Deshalb reklamiere ich vor Leasingrückgabe nochmals. Ich habe ja 4 Jahre Werksgarantie.
