Dann fahr mal einen 3jährigen Passat mit DCC. Da ist ein Unterschied spürbar. Und zwar ein deutlicher.
Beim Enyaq merkt man keinen Unterschied, wenn man nicht selbst die Modi umschaltet.
Deck mal die Anzeigen ab, und lass den Beifahrer umschalten, ohne dass Du es siehst. Dann siehst Du, dass der Unterschied eher homöopathisch ist.
Zur Not bastelt man sich ein entsprechendes Formteil, aus Schaumgummi oder - das klappert nie wieder- man schäumt alles mit Bauschaum aus.
… Batterien grundsätzlich fähig sind sieht man z.B. beim Bugatti Tourbillon, wo ….
Der bekommt ja nicht mal ein E-Kennzeichen. Der ist ‘raus als Dienstwagen. 🤣
Nee du der steht eigentlich für die Vereinigung der Apostolischen Gemeinschaften...
dann such mal nach vag.de. vag.com wird dann esoterisch. 😂
Zurück zum Elroq
Du weißt schon das sich Enyaq, Audi Q4, ID4 und ID5 das Fahrwerk teilen. Da gibts keinen Unterschied. Skoda ist schon lange keine Budget Marke mehr im VAG Konzern. Wer schon mal in einem ID4 oder ID5 gesessen hat kann das bestätigen. Teilweise ist Skoda qualitativ sogar besser.
Ich fand den Enyaq RS mit 21 Zöllern bei der Probefahrt ziemlich komfortabel. Wie er dann mit 19 Zöllern poltrig sein soll ist mir ein Rätsel.
Da kannst du das gleiche Fahrwerk druntertackern, es kommt auf die Abstimmung an.
Ein ID4 mit DCC federt schon besser als ein Enyaq.
Der Q4 hat eine im Vergleich sehr weite Spreizung zwischen Komfort und Sport. Beim Enyaq ist das nicht so.
Übrigens: Den Namen VAG verwendet VW schon seit Jahrzehnten nicht mehr. Der gehört den Nürnberger Verkehrsbetrieben….
….
Da Skoda aber die Budget-Klasse des VW-Konzern ist, befürchte ich, dass es nicht besser wird, möglicherweise sogar noch schlechter, um den größeren und teureren Enyaq besser dastehen zu lassen.
Noch weniger erkennbare DCC-Wirkung als beim Enyaq? Geht das?
Der Enyaq bietet ohne DCC mehr Komfort als mit. So meine Erfahrung. Das Standard-Fahrwerk ist sehr ausgeglichen.
Mit DCC hat man die Wahl zwischen unkomfortabel, noch unkomfortabler und hart. Ich bin vom DCC im Enyaq enttäuscht. Im Vergleich zum Passat mit DCC ist der Enyaq mit DCC sehr unkomfortabel.
Nee, nee. Und auch im Octavia vom Sohnemann nicht. Am Dienstag kommt der Neue und dann wird der Alte erfahrungsgemäß irgendwo wieder auftauchen.
Wo würdest Du den Neuen hinlegen?
Meist liegt da der Alte….
Geht mir auch öfter so. Meine Familie freut sich immer über meine Doppelkäufe. Die haben mittlerweile eine komplette Werkzeugausstattung, sponsored by Onkel Ulf…..
Eventuell "resettet" sich diese Fehlermeldung erst mit dem Neustart.
Wer weiß es schon?
Ich habe es auf jeden Fall schon gehabt, dass der Scheibenwischer unmöglich reagierte bei hoher Luftfeuchte im Tunnel.
Ausschließen würde ich da nichts.
Ich hatte heute nach längerem Regen in einem Tunnel die Fehlermeldung "Scheibenwischer gestört" und gleichzeitig ist der Wischer auf höchster Geschwindigkeit gelaufen.
Ab diesem Zeitpunkt hat die Wisch-Automatik nur noch funktioniert, wenn sie Bock hatte...
Scheibenreinigung mit Wischwasser hat vorne auch nicht mehr funktioniert, hinten ging es noch.
Nach dem nächsten Ladestopp war wieder alles normal. 🤔
Ich würde Kondenswasser („beschlagene“ Scheibe) im Bereich des Regensensors vermuten.
In Tunneln passiert das ab und an mal.
Eventuell sogar innen im Sensorbereich.
Also, VISA Debit geht. Sowohl direkt als Karte genutzt, als auch via Zwischenschritt Paypal, und dann VISA Debit.
Auch eine bei Renault in der App hinterlegte VISA Debit hat diverse Ladeanbieter mit der Renault Ladekarte freigeschaltet.
Wäre das nicht eine Alternative für Dich? Statt der Girocard eine VISA Debit?
