Beiträge von Ulf007

Zitat von Ulf007

Ich habe meinen dann gestern Nachmittag abgeholt.

Vor der Abholung in der App SW 3.7.

Heimgefahren, KEINE Verbrauchsanzeigen im Mäusekino, keine Akku-%-Anzeige im Mäusekino.

Blinkergeräusch wieder so laut wie bei ME2…..

Da ich es gestern nicht mehr in die Werkstatt geschafft habe, werde ich das Auto wohl heute wieder hinbringen.

Erst einmal schauen, was die SW-Anzeige im Auto sagt, hatte gestern nicht viel Zeit und fahre derzeit ZOE.

Heute zeigt die App keine SW Version an.

km Stand und Standort stimmen aber.

Wird fortgesetzt….

Alles anzeigen

So, bevor ich ihn jetzt gleich wegbringe, ein Update:

ich habe wieder einen 2.xx-Enyaq

Software wie bei der Auslieferung 0795.

Hardware H20

Navi-Datenbank 20.7

So kann man Kunden auch vergraulen. Unglaublich.

Steuergerät wechseln, ohne nach der Software zu schauen. Hauptsache fährt ohne Fehlereinträge.

Bin mal gespannt, wie lange das jetzt dauert. Direkt auf 3.7 wird nicht gehen.

Das Auto hatte schon 3.7 (Anzeige in der App), dann ging eine Fehlermeldung nicht weg.

Tausch des Steuergerätes…. Ursächlich war die Nicht-Funktion der Frontsensoren nach dem Update auf 3.7. Die Kameras waren es nicht.

Und dann schaut man nicht einmal, welche Version da drauf ist. 13 Tage stand das Auto bei denen. Und über das laute Blinkergeräusch war man verwundert bei der 13km-Probefahrt…. Sorry, wenn man schon „etliche“ Enyaqs erfolgreich geupdatet hat, muss doch auffallen, dass da Anzeigen fehlen.

Ich bin mal so richtig sauer.

Fortsetzung folgt…

Du zahlst doch für die Nutzung, also für die km, die Du fährst. Nicht für die theoretische Lebensdauer.

Zitat von MaDaCa

Ich erwarte die Anzahlung und die gezahlten Leasingraten erstattet zu bekommen und zahle meinerseits die Nutzungsentschädigung an den Verkäufer, deren Höhe sich aufgrund der (mir zumindest) nicht ersichtlichen Gesamtlaufleistung schwer errechnen lässt.

…

Wieso ist die Laufleistung für Dich nicht ersichtlich?

Android Auto ist nur so gut wie die Implementierung des Herstellers, der es verwendet. Ist letztlich nur ein Baukasten zum Datensaugen durch Google.

Zitat von karl255

also das ist eher unwahrscheinlich, da bei zu wenig Kältemittel der LP Schalter auslöst und die Fehlermeldung kommt.
Undichtheite ja, aber das ist dann eine Undichtheit und das Kältemittel ist futsch, so eine kleine Undichtheit darf in Kältekreisläufen nicht auftreten, da ja alles verlötet und geprüft werden muss.

Bei mir kam keine Fehlermeldung. Die Klima kühlte gar nicht. Kreislauf war leer. Ventil wohl undicht. Hatten anfangs einige Enyaqs. Aufgefallen -logischerweise erst, als es richtig heiß wurde draußen.

Ich habe meinen dann gestern Nachmittag abgeholt.

Vor der Abholung in der App SW 3.7.

Heimgefahren, KEINE Verbrauchsanzeigen im Mäusekino, keine Akku-%-Anzeige im Mäusekino.

Blinkergeräusch wieder so laut wie bei ME2…..

Da ich es gestern nicht mehr in die Werkstatt geschafft habe, werde ich das Auto wohl heute wieder hinbringen.

Erst einmal schauen, was die SW-Anzeige im Auto sagt, hatte gestern nicht viel Zeit und fahre derzeit ZOE.

Heute zeigt die App keine SW Version an.

km Stand und Standort stimmen aber.

Wird fortgesetzt….

Auf jeden Fall kann ich meinen morgen abholen. Steuergerät ist gewechselt. Probefahrt 13km war wohl erfolgreich.

Sehe ich dann morgen Abend, wenn ich ihn hole.

@EHS4 Da verstehst Du mich falsch. Die 80 in Verbindung mit dem nötigen niedrigen Verbrauch sind gemeint.

Das Auto ist auf minimalem Luftwiderstand gebaut.

Deshalb schafft er die 13,xx kWh/100 km. Und dann kommt noch die „topfebene“ Strecke hinzu.

Weiter Angaben zu Windschattenspielchen etc. findet man auch nicht.

Diese 1000km-Fahrten gab es schon mit einer um ein Drittel kleineren Batterie. Auch mit einem auf Aerodynamik getrimmten Auto. (EQXX) da kamen dann 8,7kWh auf europäischen Straßen. (Sindelfingen-Cote d’Azur.) bei 87km/h.

Beim Nio ET7 wird die Reichweite mit einem unrealistisch großen und teuren Akku erreicht.

Also, ein Auto mit einem 150kWh Akku bei diesen Test-Bedingungen als Beispiel für eine Reichweite von 1000 km heranzuziehen, ist kontraproduktiv.

40‘000 € für den Wechselakku…. Warum baut man da noch einen Wechselakku ein, wenn der doch so schnell laden kann?

Auch die 80km/h im Durchschnitt beeindrucken wenig. Schließlich ist das Auto auf Aerodynamik konstruiert.

Auch die Aussage, die Batteriepreise seien um 90% gefallen, ist kaum nachvollziehbar.

Wo bleiben dann die günstigen Akkus? Und die günstigen Autos?

Oder die hohe Reichweiten im Alltag, nicht im „Laborbetrieb“.

Zitat von JSENYAQ

Hallo,

Ich fahre seit 3 Wochen einen enyaq Sportline mit den Sportsitzen. Täglich morgens und abends jeweils 50km Arbeitsweg. Mein linkes Bein, vor allem Knie und Oberschenkel macht seitdem aber nach jeder Fahrt Probleme. Vor allem Kniekehle mit Außenband und Meniskus. Ich habe schon sehr viele Positionen eingestellt und auch darauf geachtet dass der Oberschenkel Luft in der Kniekehle hat. Aber vom Gefühl her kommt es eher von den seitlichen Wangen, die für meinen eigentlich nicht unnormalen Körper (190cm und 100kg) scheinbar zu schmal sind. Um den Druck der Wangen zu mindern habe ich die Neigung ganz nach unten gestellt.

Hat damit noch jemand Erfahrung? Bin schon soweit dass ich die nächsten Tage mal mit Kissen fahren würde um das mit den Wangen zu eliminieren und dadurch zu prüfen.

Kann daran liegen, dass man vorher eher „breitbeinig“ im Auto saß.

Da die Sportsitze mit ihren recht hohen Seitenwangen (ja, gibt noch Höhere) recht „figurnah“ geschnitten sind, wenn man nicht gerade ein Spargeltarzen ist, kann ich mir das gut vorstellen, dass es da zu Schmerzen durch die aufgezwungene Haltung kommt.

Mir geht es ähnlich, wenn ich wieder mal mit dem XC60 von Freunden fahren, oder als Beifahrer mein Dasein fristen muss.