Naja, ausschalten kann man die Klimatisierung schon. Halt nur über die App.
Wenn sie Dir die eingeschaltete Klima anzeigt.
Witzig ist: Mit dem Kurzbefehl kann man sie anschalten, mit der App oftmals nicht.
Und ab und an "merkt" die App nicht, dass die Klima an ist.
Bei mir ist da nichts, gar nichts. Die Fahrtrichtungen sind nur durch Doppellinien getrennt. Also hinten links dann dutzende Meter gähnende Leere.
Das mit der von Dir vermuteten Farbgebung der Reflektoren ist aber bei Radarsensoren (Totwinkelwarner) kaum wahrscheinlich. Eher, dass das Auto den Poller an sich als Fahrzeug im toten Winkel ansieht.
Ist schon witzig, dass es nur Einzelne trifft mit den US-Sensoren. Steuergerätefehler, Masseproblem?
Dafür habe ich -reproduzierbar- beim Enyaq eine Warnung vom Totwinkelwarner, immer an der selben Stelle. Vierspurige Straße, linke Spur, keinerlei Verkehr auf allen 4 Fahrspuren. Totwinkelwarner schlägt links an. Egal zu welcher Uhrzeit, auch nachts um 2 Uhr.
Auf der rechten Spur passiert nichts. Auch in der Gegenrichtung passiert nichts.
Ist bei mir genauso, neues (1.) iPhone, CarPlay erstmalig eingerichtet - Whatsapp holt CarPlay Bildschirm nach vorn. Sehr lästig
Einstellungen -> Mitteilungen -> WhatsApp.
Dort kann man die Benachrichtigung für WhatsApp bei Verwendung von CarPlay abschalten.
Alles anzeigenKurze Frage an unsere "Profis"
Ich habe ein kleines Problem mit den Nachrichten in Carplay. Also die Apple-Nachrichte App (iMessage).
Wenn ich eine Nachricht per Whatsapp bekomme, dann drängelt sich Carplay in den Vordergrund und bietet mir an, diese Nachricht vorzulesen usw.
Wenn ich eine Nachricht per iMessage bekomme, dann passier exakt gar nix. Keine Anzeige, kein Hinweis.
Carplay-Verbindung habe ich bereits gelöscht und neu hergestellt.
Da ich bereits seit dem iPhone 3G meine Einstellungen "mitnehme", will ich ja nicht ausschliessen irgendetwas mal seltsam eingestellt zu haben, was sich jetzt erst auswirkt
Hat jemand ne Idee bzw. einen Tipp?
Benachrichtigungsfunktion unter Einstellungen -> Mitteilungen.
Dann Siri -> Mitteilungen ankündigen. Da kann man das für CarPlay Ein- und Ausschalten und auch anpassen.
Ergänzung: Hast Du einen „Fokus“ für „Nicht stören“ etc. aktiv, wirkt sich das auch da aus.
Ging schon mit der alten „Essentials“ App. Ich hab‘ den Kurzbefehl zweimal auf dem iPhone. Einmal mit dem aktuellen, einmal mit dem „Essentials“ Symbol. Neu einrichten kann man es aber mit der Essentials-App nicht mehr.
Und der Kurzbefehl arbeitet so gut, dass man schon mit einem „Aus Versehen - Tipper“ die Standklima losheulen lässt.
Die letzten Videos dazu sind keine Woche alt.
Alles anzeigenSo. Gerade kam die Mail rein von ESB bezüglich der Preiserhöhung ab 01.10.:
Bleibt zu klären, was unter diese Partnerunternehmen fällt? Wahrscheinlich alle aus dem ladenetz.de, oder?
Ionity fällt dann unter andere.
Aber für den Urlaub reicht es noch. Und für das Enyaq-Treffen.
Das sind ja sogar halbwegs faire Preise.
Leider nicht für Fremdkunden buchbar, oder?
Ist es nicht so, dass die Straßenlaternen ihren eigenen Stromkreis haben? Auf jeden Fall sind die Stromnetze, egal ob separat oder öffentlich, in fast allen Fällen auf alte Lampentechnologie ausgelegt.
Nehmen wir mal eine 100W LED, die ca. 70% Energie gegenüber einer herkömmlichen Beleuchtung spart, ergibt sich an einem Laternenpfahl eine Ersparnis von 230W. Sprich alle 16 Masten kann ein Laternenlader gesetzt werden ohne das man irgendwo nachrechnen oder eingreifen muss.
Das wäre ein Schritt.
Man sollte bei den „Schwachstromladepunkten“ aber die durch die lange Ladezeit bedingten zusätzlichen Verbräuche und damit Kosten nicht vernachlässigen.
Rechnet man nur 200 Watt Eigenverbrauch für Elektronik und Kühlung der Selbigen auf 500’000 Autos sind das 100 MWh je Stunde, die bei 11 kW zu 3,7 kWh allein über die Zeit durch 3 zu teilen wären.
Das ist kein Grundrauschen mehr.
Wenn die Autos über Nacht dort laden, ist es schonmal kein privater PV Überschuss, der -quasi- gratis anfällt.
Alles Dinge, die man beachten muß.
Das geht bei uns nicht. Man kann kein Kabel anstecken, ohne identifiziert zu sein.
... und ja, ich nutze die Ladesäule als bezahlten Parkplatz mit Gegenleistung, nämlich Strom.
Der Trick wird dann sein, den Ladevorgang im Auto oder per App sofort zu beenden. Kabel steckt, kostet dann nur ein paar Cent, max für eine kWh.
