Steht schon so im Thread zum Elroq.
Serienauto auf Anabolika.
Steht schon so im Thread zum Elroq.
Serienauto auf Anabolika.
So, jetzt habe ich auch nach der Odyssee mit meinem Update die ersten Fahrten hinter mir. Verstärker ist noch nicht wieder drin, keine Zeit gehabt.
Folgendes ist mir aufgefallen:
Niedrigeren Energieverbrauch kann ich nicht bestätigen. Meine normalen Fahrten zur Arbeit sind identisch zu denen vor dem Update bei ähnlichen Temperaturen.
Positiv: Meine Handerkennung am Lenkrad funktioniert derzeit störungsfrei. Leichtes Antippen mit nur einem Finger reicht. Ohne das Lenkrad zu bewegen. Vor dem Update ging die gar nicht mehr.
Also genau das Gegenteil von dem, was Andere berichteten, bei denen die Erkennung erheblich schlechter wurde.
Auch das Dachmodul macht, was es soll. Leichtes Tippen und Sliden reicht.
Der Enyaq ist schon eine Wundertüte….
Nach diesem optischen Appetizer gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder war der Erlkönig äusserlich bereits das finale Auto, dann erzeugen diese Drawings des Modern Solid Design eine übersteigerte Erwartungshaltung. Oder die haben optisch noch nicht die Katze aus dem Sack gelassen. Ich bin gespannt.
Dafür haben sie zu viele „Prototypen“ von yt-lern fahren lassen. Die getarnten Autos waren schon final.
Anscheinend haben die teilweise schon die ungetarnten Autos gesehen und filmen dürfen. Nur gibt es da noch eine Sperrfrist. War auch irgendwo aus einem Beitrag von Speicher zu herauszulesen.
Sieht sehr gut aus, dies mit dem Schirm werde ich auch so machen. Wenn man allgemein ruhe haben möchte kommt man nicht vorbei alle Türen richtig fachgerecht zu dämmen. Sobald ich dies machen werde, berichte ich meine Erfahrung.
Darauf achten, dass der Regenablaufschlauch wieder richtig „eingeführt“ wird, und dabei nicht geknickt.
Das machen die selbst im Werk falsch, hat man bei meinem Enyaq bei der Demontage gesehen. Ein nasser Schirm hätte ein schönes Biotop „angesetzt“.
Muss ich mich korrigieren.
Heute hat ein englischer Enyaq von 2022 das OTA 3.7 (91GO) erhalten:
Das ist doch nur die Info, dass Du (der Betroffene Enyaq) für 3.7 in die Werkstatt musst.
Das ist kein 3.7 OTA.
Dann spart der sich das aber schon sehr lange... ich kenne das eigentlich nur als Nachrüstlösung, also vom englischen Modell den rechten Spiegel einbauen. Das geht normalerweise problemlos, weil die Kabel fast immer schon da sind, müsste man halt mal prüfen. Naja und 300+ Euro für ein Spiegelglas ist auch schon nicht ohne.
Das gibt es ab Werk, bei etlichen Fahrzeugen.
Ergänzung: kostet für den Karoq 210€ als Ersatzteil. Hat aber auch noch das Warnlicht für den toten Winkel drin, das hebt Boden Preis auch heftig.
Einfach den „Drehstift“ reindrücken, dass er verriegelt. Geht auch bei abgeschlossenem Auto. Habe ich gerade getestet, weil ich laden muss und es regnet.
Seltsam ist: Die Klappe kann man nicht schließen bei verriegeltem Auto. Den Stift reindrücken aber schon. 🤷♂️ Und er rastet auch ein. Und „rausdrücken“ geht auch.
Dann ist die erste Bewegung des feuchten Stiftes nach dem Laden im Regen das Herausbewegen.
Sonst bekommt man die Klappe nicht zu.