Beiträge von brUmbra

Zitat von hoffixbox

Neue Mail von Elli:

Leider wird der DC BOOSTER Tarif im Rahmen der Tarifanpassungen vom 1. April 2022 nicht mehr angeboten.
Da Skoda Ihnen ein Feature verkauft hat und dieses nicht einhalten kann, muss auch Skoda entsprechend haften und Ihnen eine Nachbesserung erfüllen.
Elli versucht aber gerade trotzdem Skoda Enyaq Käufern, die noch einen Aufpreis für die erhöhte Ladeleistung bezahlen mussten, den Tarif aus Kulanz anzubieten. Wir klären gerade alles technische im Hintergrund und bitten Sie um noch etwas Geduld.
Wir werden uns bis Ende der Woche erneut bei Ihnen melden. Wenn Sie noch Fragen haben können Sie uns gerne jederzeit kontaktierten."

Endlich mal ein Lichtblick am Ende des Tunnels!!!!

Das freut mich für alle "Aufpreiszahler". Alle anderen, die indirekt auch dafür bezahlt haben sind da dann aber wohl ausgeschlossen. Das wiederum freut mich gar nicht. 😢 Schade, dass das Werbeversprechen so schwammig formuliert ist.

Zitat von KKRB

Rückstand 220416.png

Damit stimmt was nicht. Die Auslieferungen haben nicht so stark abgenommen, wie es in dem Diagramm dargestellt ist. Habe nur den Januar überprüft, allein da sind es deutlich mehr als die Handvoll Auslieferungen die in dem Diagramm dargestellt sind.

Zitat von Hegemon

Während der Wartezeit und der Ungewissheit wie es mit den Bestellungen weitergeht habe ich mich mal nach Alternativen umgesehen. Was mir da wieder aufgefallen ist, warum wird die Ladeleistung immer in 10-80% angegeben? Da die Akkus alle unterschiedlich groß sind sagt das doch mal überhaupt nichts aus. Wäre da eine Angabe in 100 km in ... Minuten sinnvoller?

Das ist gar nicht möglich. Die Geschwindigkeit zwischen 10% und 30% ist beispielsweise meistens völlig anders als von 60% auf 80%. Entsprechend müsste man bei der für das nachladen von 100 km benötigten Zeit immer angeben, auf welchen SoC sich die Abgabe bezieht. Und selbst dann wüsste man nicht wie es in anderen SoC-Bereichen aussieht. Die Abgabe von 10% auf 80% ist allerdings scheinbar ein übliches Ladeszenario, weil man sich in einem effizienten Bereich der Ladezeit befindet.

Aus den nachgeladenen 70% kannst du dir alles Weitere aus der Batteriekapazität und deinem individuellen Verbrauch berechnen.

Zitat von Stella

Die Studie zum Enyaq, der Vision iV, hat mir z.B. sehr gut gefallen und bin froh darüber, dass der Enyaq noch viel damit gemeinsam hat.

Hier handelt es sich wohl um ein Rendering eines Dritten und nicht um einer Studie.

Zitat von Stella

Zu #1:

Hmm, gar nicht mal so hübsch...

Das Ding soll ja die zukünftige Designsprache darstellen. Dann wird der Enyaq wohl erstmal einer der letzten schicken Skoda gewesen sein?

Mir gefällt er erstmal nicht so sehr. Innenraum wäre noch interessant zur Urteilsfindung.

Ich würde nicht so viel auf das Rendering geben. Die sind oft nah dran, aber entscheidende Details liegen dann halt doch daneben.

Zitat von Enya

Also ganz ehrlich: Keiner muss dann nochmal so lange warten. Natürlich wird der Wagen schnellstmöglich nachgebaut. Ggfs. wissen die Kunden gar nicht, dass der Wagen schon im Transport ist/war. Oder der Transport dauert halt ungewöhnlich lange

Ich will gar nicht wissen wieviel Ausschuss an einem Tag in der Produktion entsteht. Da läuft bestimmt auch nicht immer alles glatt. Der muss ja auch kompensiert werden.

Keiner will B-Ware bei Neufahrzeugen oder hören "also den Kotflügel mussten wir tauschen, weil der Kollege mit dem Armaturenbrett dagegen gekommen ist."

Bei der Taktung von "alle 45 Sekunden ein Fahrzeug", wird eher einer mehr gebaut, als dass zusätzliche Mitarbeiter für die Reparatur beschäftigt werden.

Da lasse ich mich aber von Insidern gerne eines Besseren belehren.

Arbeite aber gegenüber von einem Schrottplatz und da kamen mal haufenweise Neuwagen an die beschriftet und sofort verschrottet wurden. Teilweise 20 LKW pro Tag. Auf Nachfrage bei VW hieß es: "Prototypen oder Testfahrzeuge mit mehreren tausend Kilometern Laufleistung". Was ne Aussage...

Seit dem kommen dort keine LKW mehr an und es wurden Warnschilder aufgebaut, dass Fotografieren verboten ist

Alles anzeigen

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Ich würde eher davon ausgehen, dass kleine Reparaturen eher Standard als die Ausnahme sind. Wenn ein Auto mit Mangel an einen Kunden übergeben wird, wird das auch auf Teufel komm raus repariert und nicht direkt ein neues Auto hergestellt. Selbst dann, wenn die Vertragswerkstatt den Mangel nicht selbstständig beheben kann.

Zitat von eddie_irvine

Man sollte es in Parken Minus umbenennen

Ich finde den Ausdruck "plus" passend. Das assoziiere ich eher mit einer erhöhten Lieferzeit als bei "minus".

Zitat von wirmer33

Mal eine Frage an die Glücklichen fast Enyaq Fahrern. Als mein Auto in den Transport ging konnte ich in der Powerpass App mit meiner FIN den wie vereinbarten kostenlosen Charge Faster DC Booster Tarif auswählen, habe das natürlich so lange der Wagen nicht da ist noch nicht eingebucht. Jetzt kann ich komischerweise diesen Tarif nicht mehr wählen, es werden mir die normalen Tarife und zwei gleiche mit %Zeichen angeboten. Hat sich was am Angebot geändert?

Schau Mal hier.

In den Powerpass Tarifinformationen steht, dass man mit dem DC Package den Tarif Charge Faster DC Booster für ein Jahr nach Kauf umsonst erhält.

Zitat von peter181

Woher hast du denn die Aussage von 6 Monaten und das im Januar diesen Jahres.

also ich kann nur sagen das letzten Oktober ich mit mehreren Autohäusern gesprochen habe und alle mit Quote sagen ca. 1 Jahr alle ohne Quote lagen bei über 1nem Jahr.

Wo sich alle einig waren, war das sich der Enyaq wie blöde verkauft und sie mit den % nicht runter wollten mit der Aussage Wir haben so viele verkauft das wir bei Lieferzeiten von über einem Jahr sind, sein wir mal ehrlich warum sollten wir Rabatte geben?

Das hatte mir mein Händler damals gesagt. Da gab es allerdings auch einen kleinen Rabatt. Ich habe keine Erfahrungen mit dem Autohaus, habe aber kurz nach der Bestellung eine AB mit Kommissionsnummer erhalten und hoffe daher, dass alles seriös zuging.