Beiträge von brUmbra

Zitat von disnamic

Ich frage mich allerdings wie das zustande kommt.

Beispiel:

Der RS hat Umwelt/Eco 1.4 der iV80 1.9.

Wie kommt es bitte dazu? WLTP (minimal) ist 16,8 vs. 15.7 aber bei ihrem "Eco test" verbraucht der iV80 mehr?

Wie gibt es denn das? Fahren die nur 160 Autobahn (wo der RS einen Vorteil wegen des cw werts hat, oder wie...)

Ich kann auch bei bestem Willen meinen 80x nicht annähernd so sparsam fahren wie einen iV80 auch wenn ich mir viel Mühe gebe. Das zusätzliche Gewicht und den Schlepp vom Motor hat man einfach immer dabei, auch im Eco Fahrprofil.

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Im Test des Coupés steht, dass die Leichtlaufreifen einen Einfluss den Verbrauch hätten. Außerdem liegen 16 Monate zwischen den Testberichten, möglicherweise hat Skoda es in der Zeit durch Software (Stichwort Wärmemanagenent) geschafft den Verbrauch zu drücken. So steht es am Ende 19,5 kWh/100 km (Coupé RS) zu 21,9 kWh/100 km.

Der Test ist natürlich keine astreine wissenschaftliche Studie.

Der ADAC hat gestern Rankings für verschiedene E-Auto-Klassen veröffentlicht. Die Tests selbst sind nicht neu, aber es ist schön, zu sehen, wie sich die Enyaqs im Vergleich schlagen - und das Ergebnis kann sich sehen lassen.

• Enyaq Coupé RS: 1. Platz im Bereich Mittelklasse🏆
• Enyaq iV 80: Ebenfalls gutes Testergebnis, sowie Platz 1 in der Kategorie Preis-Leistung 😍

Tröstet vielleicht den einen oder anderen, der noch auf sein Auto wartet und sich nicht mehr so recht an die Probefahrt erinnern kann. 😉

Link zur Tabelle

Zitat von peter181

das sit ja alles schön und gut, aber skoda hat die Bestellungen des Coupés bereits 1-2 jahre vor der eingentlichen Bestellung des Kundes in die Produktion eingeplant.

Das heisst, die 1-2 jahre musst du auf die Wartezeit draufschlagen um sie vergleichen zu können.

also kannst du jetzt ruhig wieder runterfahren und die nächste vermeintliche Ungerechtigkeit skodas dir konstruieren.

Wahrscheinlich hast du Recht und die Beschaffung wurde entsprechend vorgeplant. Das wird ja in der Regel gemeinsam mit der Produktentwicklung gemacht.

*Triggerwarnung an alle vermeintlichen Skoda PR-Mitarbeiter“

Ich skizziere jetzt mal wie das Jahr eines Produktmanagers (oder ähnlich) hätte weiter ablaufen können:

Im frühjährlichen Abendprogramm 📺 wird gezeigt wie ein verrückter Russe ein Nachbarland überfällt. 👴🇷🇺 Der Produktmanager denkt sich „f***🤯 wir bekommen doch irgendwelche total wichtigen Teile aus der Ukraine!!! 😬 Ich rufe gleich mal beim Betriebsleiter an!“.

„Hallo Herr Betriebsleiter, wie sieht es denn mit den Kabelbäumen aus der Ukraine aus? 😓… aha … ja … Es gibt bereits seit zwei Jahren Probleme mit Lieferketten? 😱 Was können wir denn da machen? 😰 … aha … ja … verstehe. 😔“

Am nächsten Tag bei einem Vertriebssondermeeting:

Der Produktmanager blickt betreten in die Runde: „Nach langen Diskussionen mit Kollegen und Kolleginnen aus Sales, Operations und Compliance haben wir uns schweren Herzens entschieden, den Markstart des Enyaq Coupés auf Q3 zu verschieben um mit den freiwerdenden Bauteilen bestehende Bestellungen bedienen zu können. Außerdem geben wir ein Rundschreiben an die Händler rauszugeben, in dem die Lieferzeiten für Neubestellungen mit 12 Monaten angegeben werden. 😪“

Im folgenden skizziere ich was stattdessen abgelaufen sein könnte:

Im frühjährlichen Abendprogramm wird gezeigt wie ein verrückter Russe ein Nachbarland überfällt. Produktmanager: ☕️

Ist natürlich komplett übertrieben und mit Sicherheit ist das alles deutlich komplexer. Aber mutmaßlich hätte man die Situation kundenfreundlicher handhaben können. Ich möchte an der Stelle auch klarstellen, dass ich glaube, dass im Bereich Fertigung, Einkauf und was alles dazugehört bei Skoda alles getan wird um die Produktion aufrechtzuerhalten.

PS: Kommentare mutmaßlicher Skoda-Mitarbeiter werde ich ignorieren um den Admins Wischarbeit zu ersparen.

Zitat von HPC83

was soll man zu so einem Artikel nur sagen?

https://www.n-tv.de/23740165

Klar die EAutos sind an allem Schuld und unser Untergang und nicht der völlig verschlafene Wandel

Wenn man am Verbrennerverbot dreht, dann wird das vielleicht kurzfristig was helfen, aber Mittel und Langfristig den Standort schwächen und die Asiaten beflügeln.

Aber was interessieren einen schon die Probleme in 10 Jahren? Ich lebe ja heute.... wer Sarkasmus findet darf ihn behalten....

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Du hast den wahnsinnigen Abschluss der IGM vergessen. Erhöhung der Lohnkosten um 8,5 % über zwei Jahre. 😱 Ich glaube es wird Zeit für Staatshilfen.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

Ich hatte nie einen ULT für 2022 zugesagt, geschweige denn einen verbindlichen Liefertermin, daher ärgere ich mich zwar über die wegfallende Prämie, kann Škoda aber schlecht einen Vorwurf machen. Was ich in dem verlinkten Artikel interessant finde: VW, BMW und Mercedes erhöhen nachträglich die Preise für laufende Bestellungen? Das ist hart.

Gibt es hier nicht auch schon Leute die entsprechende Klauseln im Vertrag haben?

Zitat von darknox

So heute in Hamburg übernommen und dann direkt nach Hanau gefahren. Einen Stop zum Laden in der Nähe von Kassel war nötig 5 auf 88% in 36min und mit 16% zuhause eingelaufen. War eine schöne fahrt. 20221124_154124.jpg

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Schöne Kombination. ☺️

Zitat von Dave

Also kann man von einer Bestellung erst im März ausgehen und wenn man eine Lieferzeit von mehr als einem Jahr ausgeht -> wird es erst im Sommer ´23.

Ich würde auf den 25.05. auch nicht viel geben. Das Datum ist gefühlt bei jeder zweiten Bestellung irgendwie mal aufgetaucht. Ich vermute, dass das was mit Skoda Deutschland zu tun hat, habe aber eigentlich keine Ahnung.

Zitat von enewby

Dir ist die Bedeutung des Wortes "unverbindlich", dass sich in der Abkürzung ULT versteckt, aber schon bekannt, oder? Einen Lieferverzug zu einem unverbindlichen Liefertermin zu argumentieren schafft sicher nur ein Anwalt in einer Netflix-Serie

das ist falsch.

Edit: Entsprechenden Auszug aus VDA Standardkaufvertrag ergänzt.

Bitte bedenkt, dass das Auto nicht für alle hier nur ein neues Spielzeug ist. Ich beispielsweise brauche ab Januar dringend ein größeres Auto. Der Wegfall der Prämie ist eher zweitrangig (abgesehen davon habe ich gegenüber dem Händler aufgrund des ult ohnehin keinen Anspruch auf Übernahme der Prämie).

Dass ich im Januar aber kein passendes Fahrzeug haben werde ist ein ernsthaftes Problem und hat nichts mit Meckermentalität oder kindischem Verhalten zu tun.

Genau so wird es bei anderen Foristen spezifische Schwierigkeiten geben, die nicht in die Kategorie „Ich will aber“ fallen.

Wirklich schöner Film, auch wenn sehr deutlich wird, dass die Jungs nicht die Zielgruppe des Eniyak [sic!] sind. Klar ist es kein objektiver Vergleich, so habe ich den Film aber auch nicht aufgefasst. Es ist halt eher ein Roadtrip und ich fand’s toll, dass zwei unterschiedliche Fahrzeuge dabei waren und eines davon auch noch ein Enyaq ist.

Zur Effizienz: Da ich meinen Enyaq noch nicht habe, kann ich nichts zu seinen Ladeverlusten sagen. Beim Model 3 weiß ich allerdings, dass beim Laden gerne mal 10 % der Energie nicht ihren Weg in den Akku finden oder zumindest nicht als Verbrauch angezeigt werden. Vielleicht kann man das nicht auf das Model Y übertragen, aber es könnte durchaus sein, dass der Enyaq auch im Winter nicht so viel mehr verbraucht, wenn man den Verbrauch von der Ladestation aus betrachtet.