Guten Abend,
ich benötige eure Hilfe. Bin heute 300km an die See nach NL gefahren. Lief alles einwandfrei. Auto ausgeladen noch schnell zum Einkaufen. Und dann: Kein Infotainment und kein Tacho Display mehr. Alles dunkel!
Langes (10Sekunden) Drücken der On/Off Taste hat keine Abhilfe geschaffen.
Was kann ich machen? Gibt es einen Workaround?
LG Till
Ja. So hat's bei mir funktioniert...
Wer hat denn in seinem Zählerschrank soviel Reserveplatz ? Ansonsten müsste der Zählerschrank noch erweitert werden, was nicht gerade preiswert ist.
Deswegen habe ich es auch nicht machen lassen und freue mich, dass jetzt alles mit einem Zähler gehen soll. Es ist ja auch nach vollziehbar, dass ich auch von günstigen Netzentgelten profitiere, wenn ich meine Spülmaschine in der Nacht laufen lasse. Warum soll dieser Vorteil nur für EVs und WP gelten...?
Dynamische Netztentgelte können die vermutlich nicht mal buchstabieren.
Seit 1.4.25 müssen sie es aber anbieten - wenn du nach §14... steuerbare Verbraucher hast UND einen SmartMeter.
Die Frage ist, ob ich nicht von einem dynamischen Stromtarif mehr profitieren? Oder übersehe ich etwas und dynamisches Netzengelt heißt automatisch dynamischer Stromtarif?
Es ist kombinierbar. Ich nutze schon dynamische Strompreise (Tibber). Über die dynamischen Netzentgelte kann ich im Bereich der Westnetz aber weitere 0,10€/kWh in der Zeit vo 0 Uhr bis 6 Uhr sparen. Da liegt mit EVs und WP viel Potential...
Ich meine nicht. Mein Elektriker ist nächste Woche bei einer Schulung von Westnetz zu dem Thema. Dann will ich es angehen und umsetzen.
In 2023 war es noch so: Westnetz wollte für WP, WB und Hausverbrauch je einen eigenen Zähler um vergünstigte Netzentgelte zu erhalten.
Das Thema dynamische Netzentgelte geht nur, wenn du einen separaten Zähler für die "steuerbare" Verbrauchseinrichtung hast.
Hallo BaileyFox,
laut dem Preisblatt von Westnetz gibt es "Modul 1 und 3 im Sinne der Festlegung BK6-22-300/BK8-22/010-A (gemeinsame Entnahme von steuerbaren Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG und weiterem Letztverbrauch)"
Ich verstehe es so, dass alles über einen Zähler geht. Die Netze hätten ja auch keinen Vorteil, wenn ich gedrosselt werde aber auf zwei Zählern messen würde...
Bei mir hat Plug&Charge mit Elli gestern 3x reibungslos funktioniert...
Bei mir sieht’s so aus….
Es geht so:
Jetzt muss ich es nur noch an der Ladesäule testen.
