Da die Frist für die Zulassung des Fahrzeugs bei mir im Januar ausläuft, und kein Auto in Sicht ist, habe ich die LBBW Bank als Förderinstitut um eine Fristverlängerung gebeten.
Wie sieht es bei euch aus?
Da die Frist für die Zulassung des Fahrzeugs bei mir im Januar ausläuft, und kein Auto in Sicht ist, habe ich die LBBW Bank als Förderinstitut um eine Fristverlängerung gebeten.
Wie sieht es bei euch aus?
In Frankreich laufen auch sehr viele AKW.
Dort ist der Preis der kWh auch günstiger als bei Gas oder Kohle.
Und Umweltfreundlicher, was zum Beispiel CO2 angeht.
Die Mythen der Atomlobby:
- Atomstrom sei günstig (ist er seit mehreren Jahren nicht mehr, da PV und Wind mit Abstand günstiger sind, und selbst Kohle weniger kostet)
- Atomstrom sei umweltfreundlich (CO2-frei ist Atomstrom nicht, die Schätzungen gehen von 55 gCO2/kWh aus, was viel höher liegt als bisher angenommen)
- Atomreaktoren sind auch wenn sie 0% CO2 ausstoßen würden thermische Reaktoren, und erzeugen damit einen zusätzlichen Treibhauseffekt, im Gegensatz zu Wind/PV.
- vom Müllproblem ganz zu schweigen.
Nö warum? Wie gesagt, ich kann nicht erkennen wo es den Franzosen schlechter geht als uns.
Ich weiß, viele deutsche finden es scheinbar richtig gut das Energie jetzt so teuer ist während in anderen Ländern die Menschen auf die Straße gehen würden.
1. Den Franzosen geht es dahingehend schlechter, dass der Energieversorger über Smart-Meter den günstigen Strom z.B. nur nachts einschalten kann (z.B. für Thermen).
2. Den Franzosen geht es dahingehend schlechter, dass der Energieversorger aktuell (aufgrund fehlender Erzeuger) den Strom jederzeit komplett abschalten kann, über ein paar Stunden.
3. Den Franzosen geht es dahingehend schlechter, dass zwar Strompreise per Dekret niedrig gehalten werden, die immensen Kosten (unter anderm durch veraltete Atommeiler) von EDF getragen werden müssen, und daher ein riesiger Schuldenberg entsteht. -> Den darf der "Steuerzahler" wieder berappen.
4. Der Monopolist EDF deckt 86% der Stromerzeugung.
Was ist nun besser? Versorgungssicherheit vs. Stromkosten? Monopolist oder freie Märkte? Sauberen erneuerbaren Strom oder Abhängigkeit von Uran und Atommüllproblem?
Suchen Sie es sich aus.
Für alle Betreiber von PV-Anlagen < 7 kWp:
- Falls die Anlage bisher auf 70% gedrosselt wurde, so entfällt diese Vorgabe seit dem 01.01.2023
- Neuanlagen müssen gar nicht mehr gedrosselt werden
Die Zeiten, in denen eine Anlage mehr als 70% der Maximalleistung bringt sind zwar nicht sehr lang, dennoch lohnt sich ggf. die Aufhebung der bisherigen Drosselung.
Quelle:
Falls noch nicht bekannt. Ich finde dises Tool ganz gut:
Ja, das tool kann ganz gut berechnen, ob sich ein Speicher amortisiert und wann.
Es gibt viele Faktoren, die für die Amortisationsrechnung eine Rolle spielen:
Bei mir hätte sich ein Stromspeicher bisher nicht amortisiert, aber mit anstehender Enyaq-Auslieferung und steigenden Stromkosten wird es wieder interessant.
Ein weiteres gutes Erklärvideo, mit Excel-Kalkulationstabelle findet sich hier:
Google Spreadsheet:
Jahresbilanz der Modelle
Gesamtmarktentwicklung
Der Gesamtmarkt hat in Deutschland eine Jahresendrallye hingelegt, die sich sehen lassen kann (Dezember: +77% zum Vormonat).
Einzig Skoda ist im Dezember von dieser Entwicklung abgekoppelt gewesen, und konnte nicht im gleichen Maße wachsen,
wie bereits im nextmove Video der letzten Woche berichtet.
Update der neuen Zahlen vom KBA aus dem Dezember 2022
Die Zahlen zu Enyaq und Konzernschwestern:
Dort, wo die seitlichen Sensoren serienmäßig verbaut sind, sollte das „trainierte Parken“ (Google Suchbegriff) funktionieren. Es gibt hier Videos dazu, wo man das schön sehen kann. Die Funktion ist, wie die Schwarmdaten auch, an die seitlichen Sensoren gekoppelt.
Beim Parken in unbekannter Umgebung, z. B. in engen Parkhäusern wird das aber auch nicht helfen. Es ist ja eine Anlernfunktion.
Kleine Korrektur:
1. Das Parken in unbekannter Umgebung ist mit dem "ferngesteuerten Parkassistent" (ohne Kamera) durchaus möglich, siehe
2. Dann gibt es noch den "Garagen-Parkassistent" (mit Kamera), welcher ebenfalls keinen Trainingslauf benötigt:
https://www.bosch-mobility-sol…en/garagen-parkassistent/
3. Der "Homezone-Parkassistent" (mit Kamera und Eck-Radarsensor) benötigt einen Trainingslauf:
Dieser Assistent kann auch Hindernissen ausweichen und längere Anfahrten bis 100m meistern
.
Übersicht der Systeme:
Da meine Zappi schon bei 90% PV Überschuß anfängt zu laden (also 10% aus dem Netz dazu nimmt) ist von ca. 8:00 - 08:30 ein kleiner roter Bereich zu sehen. Hier wurde Strom aus dem Netz bezogen um den Enyaq zu laden.
Wäre bei einem Tag wie diesem nicht notwendig gewesen, verhindert aber an Tagen mit vielen Wolken ggf. das ständige An- und Abschalten des Ladevorganges.
Die Einstellung hilft auch in den Frühlings- und Herbstmonaten (solange die Zappi nicht automatisch zwischen 1 und 3 phasigem Betrieb umschalten kann).
So ähnlich kann die Logik auch bei Loxone (in meinem Fall mit go-e Wallbox) implementiert werden:
- der zentrale Energiemanager kann Verbraucher dynamisch ein-/ausschalten je nach verfügbarem Energieüberschuss
- falls nicht ausreichend PV-Strom zur Verfügung steht, kann man noch einen Offset definieren, welcher erlaubt einen gewissen Anteil des Stroms (für Wallbox/große Verbraucher) aus dem Netz zu beziehen
Youtube Webinar mit einer beispielhaften Konfiguration des Energiemanagements und einer Wallbox