Wohl dem, der morgen mit PV + Speicher autark durch den Vormittag kommt
😮
Bin gerade fast vom Hocker gefallen als ich das in der Tibber app gesehen habe.
Knapp 3€ für die kWh am Morgen.
BTW: Da müssen aber die Ladenetzwerkbetreiber noch etwas tun, um ebenfalls in diese Preisregionen vorzustoßen!
Gibt es im Vertrag bei dynamischen Stromtarifen eigentlich eine Obergrenze??
Seit gestern auf 3.7, beim wegfahren noch 3.5, einmal ausgestiegen zum einkaufen und wenn ich zurück kam gabs 3.7.
Habe es mit der ersten Inspektion machen lassen, alles wie versprochen gelaufen, morgen abgegeben am Nachmittag abgeholt.
Was für eine Art Update war es dann, OTA oder in der Werkstatt?
Der absolute Knaller sind aber die neuen AC-Säulen bei einem Kunden auf dem Parkplatz. Die kann ich entweder für 0,49 €/kWh mit Maingau nutzen oder alternativ mit der ChargeAssist-App (0,35 €/kWh) über den QR-Code an der Säule. Auf die App aufmerksam geworden war mir vorher nicht bekannt. Die App scheint nur die Zahlung weiterzuleiten. Ich habe meine Kreditkarte in der App hinterlegt. Es gibt darin keine Tarife; der Preis hängt wohl davon ab, was der jeweilige Betreiber der Ladesäule haben will. Bisher habe ich aber nur an der einen Säule den QR-Code von ChargeAssist gefunden.
Welche Zahlungsart hast du bei der ChargeAssist-App hinterlegt?
Habe es mit Apple-Pay probiert, da kam aber für die meisten Ladesäulen der Fehler "Ladesäule nicht freischaltbar mit dieser Zahlungsart". Nur "EV-Ladekarte" wurde als Zahlungsmittel akzeptiert, die besitze ich aber nicht.
Das geht eigentlich ganz gut, ich lade seit 2 Jahren nur mit Ionity auf Langstrecke. Da läuft es dann halt so: Bin an einer Ionity, schau bis zu welcher ich maximal komme und lad dann genau so viel, das ich bei der dann mit unter 10 Prozent ankomme. Also kommt es dann öfter vor, das ich dann nur bis 60 Prozent z.B. lade, weil ich nicht mehr brauch bis zur nächsten Ionity.
Guter Hinweis: Auf langen Fahrten mit guter Schnellade-Infrastruktur eher den unteren Bereich des Akkus nutzen (10-60%), da dann die Ladekurve noch hohe Ladeleistung erlaubt.
Ich verstehe nicht ganz, was Du genau erwartest. Du hast ME 3.5 ab Werk (Auto aus 06.2023) ?
Mir ist nicht bekannt, dass es ein OTA von 3.5 auf 3.7 gibt, einzig gab es für einige Fahrzeuge einen Anzeigefix, der die 3.6 auf 3.7 korrigierte, für Autos, die mir 3.7 kamen aber aus Gründen 3.6 zeigten.
Ich erwarte eigentlich laut Videos von Speicher, dass nach und nach alle 2023er Enyaqs auf 3.7 upgedatet werden (entweder in der Werkstatt oder per OTA). Ist das nicht der Plan?
Hinweis aus den nextnews:
Pump hat ab 01.07.24 eine (zeitlich begrenzte) Preisaktion geplant, zusammen mit den Pfalzwerken.
https://app.pumpapp.co/events/pfalzwerke
Wer unter den ersten 3000 Anmeldungen ist, kann teilnehmen.
Das könnte ein "Phantom"-Update sein.
Bist Du jeweils nur ganz kurz gefahren? Z.B. aus der Garage raus, ausgestiegen und Tor geschlossen?
Dann werden - zumindest bei mir - regelmäßig solche 0 Sek. Updates ohne weitere Info angezeigt.
Bei mir kam heute auch ein OTA Update während der Fahrt (nach 3min). Draufgeklickt und weg war es.
Bin auf SW3.5 und hatte erwartet dass jetzt die 3.7 drauf ist, leider wieder nicht.
Wenn ich mir jetzt alles nochmal ansehe: Ist Ionity dann eigentlich aktuell mit am besten?
Ja, wenn man per DC-Laden mindestens 100km nachlädt ist Ionity im ersten Monat (Tarif Passport Motion) mit 3,99€ Grundgebühr und 49 Ct/kWh günstiger als etwa EnBW oder Aral Pulse. Noch günstiger sind dann nur noch die Supermarkt-Angebote von Aldi, Lidl, Kaufland.
Tesla AdHoc (52-58Ct, je nach Tageszeit) liegt aber ziemlich nah dran am Ionity Passport Motion.
Tesla Mitgliedschaft wird erst ab ca. 500km im Monat günstiger als Ionity (da Monatsgebühr mit 9,99€ höher liegt).
Lustiger ist der Screenshot, wenn ich mich grad bei Maingau in der App ins Profil einloggen will (da sind wohl einige Kunden aufgeschreckt worden):
Hier die neuen Preise für Maingau ab 10.07.24:
Doppelpost.
Damit wird faktisch Maingau unattraktiv (für Normalpreis-Kunden). EWE Go ist in den Roaming-Fällen günstiger (oft 64 Ct/kWh).
