Beiträge von GiMichael

Bei mir sind es derzeit 32,48 ct/kWh beim örtlichen Versorger. Am 1.1 sind einige gesetzlichen Komponenten erhöht worden, so dass sich der Arbeitskreis sich auf diese 32,48 erhöht hat.

Dies muss der Anbieter nicht kommunizieren. Das ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Bei meinem Lieferanten finde ich gut, dass der diese Änderungen aktiv und transparent mitgeteilt hat.

Ansonsten ist der Arbeitspreis ja nur die halbe Miete. Der Grundpreis muss auch passen. Und da bin ich niedriger als jedes andere Angebot zum Zeitpunkt des Wechsels. Das war mir wichtiger als 2 ct zusätzlich zu sparen bei einem Anbieter mit hohem Grundpreis. Das wäre an meinem Standort auch möglich gewesen.

Zum Oktober werde ich aber wieder wechseln

Zitat von HAL01

Ich würde das gerne mal, vollbeladen auf meiner „Teststrecke“ ausprobieren. Wie sich das dann anfühlt. Ein Unterschied wird das sicherlich sein.

Vollbeladen ist die Spreizung bei meinem Enyaq deutlicher spürbar. Unbeladen habe ich zuerst auch gedacht es gibt (auch mit dem Schieberegler) keinen Unterschied. Mittlerweile habe ich meine Sinne geschärft und kann einen Unterschied spüren.

Ich habe seit gestern Abend keinen Zugriff mehr per iobroker. Es kommt keine Verbindung zustande. Der Adapter läuft auf Fehler. Mehr konnte ich noch nicht schauen - grad keine Zeit.

Ist das bei Euch auch so?

Mit 3.7 kein Problem. Meiner lädt grade und ich kann beides einschalten.

Zitat von A66

Ja, das kenne ich auch ich habe dafür aber einen extra Stick am Schlüsselbund. Ich mag meinen Enyaq mit diesen Daten nicht verwirren.

Wenn der Enyaq mit Kali Linux startet, würde ich mir ernsthaft Sorgen machen 🤣

Danke. Dann habe ich es wohl zufällig richtig gemacht, wenn das Entriegeln nicht ging

Dafür ist dann der schüttelbecher

Zitat von dr.uso

Die Steigerung der Effizienz soll ja beim APP550 deutlich über diesem Faktor liegen...

Da hast du mich falsch verstanden. Wieviel macht die Effizienz des Motors aus im Vergleich zum Luftwiderstand bei 160? Merkt man das in der Praxis?

Darum ja meine Aussage. WLTP Zyklus ist es relevant. Bei Stadtfahrten sicher auch. Aber AB Reichweite eher nicht, außer man fährt sehr langsam.

Zitat von bljack

kann mir ggf. Probleme einfangen, wenn ich was vergessen habe und das betreffende Bauteil einige Zeit drauf den Dienst quittiert, s. der Wechsel von R744 - wenn da ein paar Wochen nach der Inspektion der Kompressor die Hufe hochreißt und die Werkstatt das schlicht vergessen hat, wüsste ich, wen ich die Rechnung zahlen lassen würde.

Wieso, ist dann trotz guter fachgerechter Wartung kaputt gegangen. Pech gehabt.

Wenn Du es gegenüber der Werkstatt nachweisen willst, dann musst Du mit einem Sachverständigen arbeiten. Einmal vor der Wartung und einmal danach prüfen lassen. Macht halt keiner.

Zitat von dr.uso

Ein effizienter Motor ist immer von Vorteil. Auch bei hohem Luftwiderstand. Er benötigt einfach einen geringeren Energieeinsatz für die gleiche zu verrichtende Arbeit.

Natürlich. Genauso wie 0,0001 Verbesserung beim CW-Wert ein Vorteil ist.