Du hast nichts falsch gemacht. Das Laden wird mit 2x öffnen nur bei AC unterbrochen. DC bleibt an.
Ja, leider muss man bei DC zwischendurch prüfen bzw. warten, ob er anfängt zu laden. Oder ob die Ladeleistung gedrosselt wird. Das hatte ich gestern erst. Da war die Kabelkühlung defekt und das Kabel war richtig heiß. Oder ob es abbricht. Das ist mein gelebter Alltag.
Da Sitze ich lieber im gekühlten Wohnzimmer, wenn es mir auf der Terrasse zu warm wird
Noch älter wäre „Hier wird nicht gemeckert“ , aber lieber mal wieder ein dritter Thread mit neuen Inhalten als die Alten zu entstauben 😅
Den habe ich gesucht und nicht gefunden
Sorry. Ich hatte zusätzlich noch dein Diagramm aus dem Thread "Degradation" in Erinnerung.....
🙃 📈
Bin heute hier mit 20⁰ Akkutemperatur los gefahren. Auto stand in der Sonne. Klimaanlage auf 21⁰ und auf die AB mit 130km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Außentemperatur war die ganze Strecke so ca 19⁰ .
60km weiter am Zielort laut App nur noch 15⁰ Akkutemperatur. Ist das normal?
Bei mir kühlt er die Batterie auch runter, aber nur wenn der Akku zu warm ist (Schnellladen über 40 Grad) oder der Innenraum im Winter geheizt werden soll. Dann zieht er zumindest einen Teil der Wärme aus dem Akku. Aber dauerhaft wird der Akku nicht gekühlt.
Hübsche Augen hat er ja 🙂
Ich bin in den Urlaub gefahren. Sonst nichts. 😎
Ich nutze die 230 V Steckdose für eine 100W Heizlampe und die 12 V für die Kompressorkühlbox. Funktioniert über Nacht.
Gestern 923 km von 7:00 bis 19:30 mit einem Verbrauch von 26,1 kWh/100km und einem Schnitt von 98 km/h. Sechs Ladepausen, wobei eine war eine Pinkelpause und andere kurz noch Verwandtenbesuch. Beides zählt eigentlich nicht. Ansonsten einmal Frühstück, einmal Mittag, dann noch Lebensmittel einkaufen und zum Schluss noch Sightseeing beim Großen Belt. Beim Laden habe ich diesmal nicht eine Minute auf das Auto gewartet. Steht er, dann lädt er.
Der Koffer steht an den oberen Ecken leicht im Wind und es war zumindest morgens empfindlich frisch. Vermutlich beides ein Grund für den erhöhten Verbrauch. Die Batterie hatte anfangs Schwierigkeiten auf 25 Grad zu kommen. Max Energy schwankte so bei niedrigen 75.100 Wh herum. Könnte besser sein.
Dänemark Charlottenlund?
Treffer. Von hier aus kann man Kopenhagen sehen. Und die Sonne scheint beim Frühstücken 😎
