Ich habe am 4.7. wegen DCC jedenfalls einen Werkstatttermin. Wenn andere einen Unterschied merken und ich das auch bei Octavia und Touran deutlich merken konnte, dann sollte das auch bei meinem 80er möglich sein. Falsche Einstellungen im Steuergerät erscheint mir noch die einleuchtendste Erklärung zu sein.
Mal schauen was die dort dann machen.
Sprüh mal ein wenig Silikonfett in den Spalt zw. Lenksäule und Lenkrad! Wirkt Wunder und schadet nicht. Pflegt sogar das Kunststoffzeugs drum herum.
Ich hatte sowas mal in meinem Toyota und da hat die Werkstatt das gemacht.
Das hatte ich als erstes probiert. Hat nicht geklappt. Irgendwie treffe ich die Stelle nicht. Aber ich wollte auch nicht alles reinhauen.
Am 4.7. habe ich Termin wegen DCC. Das sollen die da mitmachen. Das ist ja Kleinkram hoch 10
Hat eigentlich auch jemand so ein Quietschen im Lenkrad. Immer wenn ich es langsam bewege macht es whiik whiik. Wie ein leises Ferkelchen.
Ist ja nur eine winzige Kleinigkeit. Aber meine Frau beschwert sich schon. Ich soll beim Fahren das Lenkrad nicht so blöd bewegen. 🤣😂🤣😂
Der hier ist ja schon ein bisschen älter. Aber mir gefällt er. Bedient alle Klischees - Bayern Sachsen Männer Frauen.
Was hat das hier eigentlich gerade mit Powerpass zu tun? Fühlt sich eher wie unsere Forumskneipe an 😂🤣
Ah ok. Dann blendest du die Auffahrt zum höchsten Punkt mitten im Tunnel einfach aus.
nitech du hast geschrieben du gewinnst Energie in beide Richtungen. Wie fährst du in einem Tunnel hin bergab und zurück auch bergab?
Das verstehe ich halt nicht
Bei unserer Fahrt Bern - Nizza - Bern fuhren wir durch den St. Bernhard. War sehr interessant die Energiegewinnung anzuschauen bei beiden Richtungen. Nach Italien hinunter konnte ich 10% zurückgewinnen und Richtung Schweiz 6%.
Wie kommt das - Rückenwind?
Alles anzeigenwenn die Grundeinstellung nicht passt, ist er immer „hart“ bzw. nicht mehr komfortabel
Hatte ich bei meinem Leon Cupra ST.
Der war nach einer Tieferlegung dauerhaft sportlich, egal was ich im DCC eingestellt hatte.
Erst nach einer erneuten „Grundeinstellung“ hat es gepasst.
Wir wissen ja durch Ladeplanung und der falsch hinterlegten Akkugröße, wie Skoda mit „Grundeinstellungen“ umgeht
Danke. Hatte am Freitag schon den 😎 kontaktiert. Man wird sich melden. Mal schauen, wann sie anrufen. Vielleicht bekomme ich ja doch noch ein vernünftiges DCC in meinen EnyaQ.
Sorry, meiner 80er hat 0 Unterschied. Und wenn es 0 Unterschied zwischen hart und weich gibt, dann gibt es bei anderen Parametern wohl kaum einen besseren Effekt.
Andere Fahrzeuge aus dem VW Konzern haben sehr wohl deutlich Unterschiede
DCC kann man getrost weglassen. Beim EnyaQ merkt man keinen Unterschied zwischen super weich und extra hart.
