Aber Vorsicht, auf Langstrecke halte ich nicht alle 300 km, wenn die Batterie noch halb voll ist.
Also 600km am Stück schaffe ich auch ohne Toilette. Allerdings schaffe ich keine 11h 😱, die ich bei einem Schnitt von 54km/h mit 10,8 kWh/100km bei 600 km bräuchte.
Danke für die Tipps. Die Scheibe ist wohl gerade und ich nutze sie auch immer wieder indem ich absichtlich mit N bremse. Zumindest rubbelt nichts beim Bremsen und ich merke auch kein Vibrieren oder Pumpen im Bremspedal.
Das Geräusch kommt wohl von vorne rechts, wie mir scheint. Der Ton ist mittlerweile merklich höher und wird bald eher ein quietschen sein. Es ist nur zu hören unter 5 km/h kurz vor dem Stillstand und zwar nur bei einem relativ leichtem aber nicht seichtem Bremsdruck. Evtl. sind die Beläge verglast. Ist zumindest meine Vermutung.
Meine Frau hört es zum Beispiel nicht. Sie bremst einfach anders.
Ist da auch so warm? Mein Thermometer hat 34,2 zu Hause angezeigt.
Das Display läuft von oben nach unten durch? Das hört sich nach einem HW Defekt an.
Ich befürchte wir reden aneinander vorbei. Bei mir mit TA auch rechts und links.
Das ist meiner Erfahrung nach auch die einzige Situation, in der ein Fahrzeug auf der Nachbarspur angezeigt wird. Ansonsten sieht man ja nur, was auf der eigenen Spur passiert
Ich sehe bei mir auch sonst die Fahrzeuge auf der Nachbarspur. Also im Display. Warum sollten die fehlen? Oder versteh ich Dich nicht richtig?
Ja exakt. Ist bekannt und hatte ich beim alten Touran auch so. In GB überholt er übrigens links nicht 😉
Wenn das Ende der Gefahrenstrecke eindeutig ist---das sollte z.b. bei Bahnübergängen, Ampeln oder Kurven der Fall sein----muss eine ausreichende VZE das auch korrekt interpretieren können.
Da gibt es m.E. keine Ausrede....
Wo genau Bahnübergänge, Ampeln oder Kurven sind, sollte über eine Festdatenbank ausreichend feststellbar sein.
Genau, die Here Datenbank sollte das kennen. Ich wüsste nicht, dass es eine zweite Datenbank für diese Sonderfälle „Geschwindigkeitsbeschränkung an Gefahrenstellen“ eine Spezialdatenbank gibt. Halte ich auch für unsinnig.
Ist doch jetzt auch schwammig. Meinem Nachbar wurde nicht gekündigt, obwohl er auch 300 kWh geladen hat. Warum dann bei mir?
Ansonsten, eine ordentliche Kündigung eines Vertrages ist doch immer möglich. Wo sollte das Problem sein.
Mich wundert nur, dass sie die 300 kWh hart in die AGB hineinschreiben. Das kann man deutlich weicher formulieren und dann prüft man eben intern auf 300 kWh. Wenn man dann merkt 300 kWh ist blöd, da haben wir zu viele manuelle Prüfungen, dann legt man halt 350 oder 400 fest.
Der Kunde kriegt von all dem nichts mit außer er erhält eine Kündigung „aufgrund ungewöhnlichem Ladeverhalten kündigen wir nach AGB 47.12 blablabla“
