Also ich nicht - habe nach 3,5 Monaten ja auch noch keine Inspektion 
. Ich finde es trotzdem Schade. Ich könnte der Firma etwas Kosten sparen und für 0EUR einmal vollmachen.
Ich habe es allerdings meinem Nachbarn geschickt. Der hat ein neues Model 3. Da freut er sich.
Ich kann das mit den ganzen Assistenten auch NULL einschätzen.
Geht da nicht die "Freude am Fahren" verloren?
Vielleicht wird sie aber auch von der "Freude an Technik" ein- oder gar ÜBERholt.
Als Vielfahrer finde ich das sehr vorteilhaft. Ohne Assistenten ist Autofahren viel anstrengender und ich bin nach einer langen Fahrt deutlich müde und muss erstmal runterkommen. MIt pACC ist das deutlich entspannter.
Alles anzeigenHallo zusammen,
war neulich beim Skoda-Händler und habe dort in einer aktuellen Skoda-Zeitschrift geblättert. Dort wurde über die neue Enyaq-Version berichtet und außerdem erwähnt, dass die neue ME4 Version auch für alle anderen Fahrzeuge kompatibel sein soll. Daraufhin habe ich beim Serviceberater nachgefragt und der meinte, dass die ME4 bald als OTA Update verfügbar sein wird...
Stimmt das alles so? Ich wäre hocherfreut durch die ME4 in meinem iV80 solche Dinge wie z.B. die Batterievorwärmung nutzen zu können...
Grüße!
Gibt es den Arktikel irgendwo online oder ein Bild davon?
Braucht man dazu eine Ladeapp?
Ja, die Tesla App. Kreditkartendaten angeben und dann zeigt die App einem die Supercharger, die für Fremdfahrzeuge freigegeben sind.
Und meiner steht heute bis morgen in der Werkstatt. Niedriger SoC wohlgemerkt. 
So, ich konnte jetzt mal die Tabelle befüllen. War etwas umständlich, an die Bezugswerte zu kommen (im Sunny Portal gibt es die genau nur für einzelne Tage), aber mit einer Kombination aus UI-Test-Tool, grep/awk und Excel ging es einigermaßen 😉.
Demnach bin ich mit Tibber auf jeden Fall günstiger als bei meinem jetzigen Anbieter. Mit dem günstigsten, den die Vergleichsportale jetzt ausspucken, kann Tibber nicht mithalten, aber ich denke, die Preise vom letzten Jahr sind da auch nicht unbedingt repräsentativ, um sie mit aktuellen Tarifen zu vergleichen. Speziell im Sommer waren die ja aufgrund des Krieges außergewöhnlich hoch.
Von daher werde ich Tibber wohl eine Chance geben.
Mmh, das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Haben sich die Spotmarktpreise so massiv verändert? Ich habe jetzt nach meinem Urlaub die Spotmarktpreise einfach mal aktualisiert. Anbei die neue Tabelle. 1.1. bis 31.7. sind jetzt von 2023 drin. August bis Dezember sind noch 2022.
Macht bei mir nur 12 EUR aus, die Tibber dann beim Arbeitspreis günstiger ist. Da Tibber jetzt aber angibt, dass die weiteren Preisbestandteile von 15,16 auf 16,22 ct/kWh gestiegen sind und Tibber jetzt auch 50ct pro Monat mehr an Grundgebühr nimmt, sind sie jetzt 8 EUR teurer als noch vor einem Jahr.
Also mit meinen 800 kWh/Jahr rechnet Tibber sich definitiv nicht. So viel Verbrauch kann ich gar nicht in Zeiten günstiger Strompreise verschieben. Die hohe Tibber-Grundgebühr (Tibber-Gebühr + Netznutzungsentgelte + Messstellenbetrieb) frisst bei mir jeden Vorteil weg. Es gab auch nur 3 Tage mit wenigen Stunden (28.5, 29.5 und 2.7. üblicherweise von 13:00 bis 15:00/16:00 Uhr) in denen die Arbeitspreise mit unter 10ct/kWh (inkl der weiteren Preisbestandteile) echt günstig waren. Interessant sind eher die zeiten, wo die Preise über 40ct/kWh steigen. Das ist im ersten Halbjahr 2023 doch eher selten geworden.
Im Clever Paket steht aber nichts von TA. Also hat er nur den serienmäßigen (von der EU vorgeschriebenen) LA und der titscht. Oder verstehe ich das jetzt falsch?
Aber doch nur, wenn der Fahrer Schlangenlinien fährt. Der Lane Assist warnt ja nur bei "Randberührung" bzw. lenkt dann gegen.
Also wenn der Fahrer die Spur hält, ditscht der Wagen auch nirgendwo an.
Der TA hält den Wagen dort wo man ihn haben will (lernfähig)
Jetzt das ganze einmal gestern zurück aus dem Urlaub. Diesmal nicht den Umweg über Bremen, sondern direkt vom Spreewald nach Hause irgendwo zwischen Neuss und MG.
......
Edit: SOC Profil eingefügt
Ich habe Euch mal das SOC-Profil eingefügt. Da sieht man ganz gut die Fahrten, die Staus oder wo ich langsam fuhr und auch die Ladezeiten.
Alles anzeigenHallo,
da der Luftdruck auch relativ stark etwas mit dem Verbrauch zu tun hat, stelle ich die Frage in diesem Faden.
Ich bin etwas erstaunt, wie man den Enyaq beladen (Fahrradträger etc.) mit 2,3bar Luftdruck fahren kann/darf. Bei meinem 80X ist für alle erlaubten Felgengrößen laut Aufkleber im Auto ein minimaler Luftdruck von 2,7bar vorgegeben und zwar im unbeladenen bzw. leicht beladenen Zustand.
Der hier beschriebene 80er ist zwar etwas leichter als der 80X aber weichen dessen Luftdruckvorgaben so stark von meinem 80X Vorgaben ab?
Sorry, mein Fehler. Hatte es aus dem Kopf niedergeschrieben nund nicht nochmal geprüft. Ich fahre normal mit 2,6 bar und hatte auf der Hinfahrt mit vollem Auto auf 3,3 erhöht. Dies habe ich diesmal nicht gemacht. Stand (und steht immer noch) bei 2,6 bar aktuell.
Laut Konfigurator ist folgendes enthalten
Edit: beim 80er. Andere Varianten habenich nicht nachgesehen.
