Falls ihr euch in einer stillen Stunde mal mit dem Schilder-Chaos in Deutschland beschäftigen wollt:
Das Teil ist echt super. Da braucht man aber locker eine Stunde Zeit, wenn man es im Detail verstehen will. Was machen bloß die Leute, die deutsch nicht als Muttersprache haben. Die haben keiche Chance das zu verstehen.
Dann sollte TA drin sein 🤷♂️
Nach kurzer Suche kommt das hier als Advanced raus - kein TA
Ich finde die Bezeichnung sehr unglücklich. Früher bei Octavia Kodiak Touran Passat usw war der Lane Assist ein vollwertiger Spurhalteassistent. Mittlerweile ist unter der gleichen Bezeichnung nur ein Spurhalte-Ping-Pong enthalten, der die gesetzlichen Anforderungen der EU erfüllt und als Serienaustattung immer dabei ist.
Aufpreispflichtig ist jetzt der Travel Assist TA, der genau das kann, was der frühere aufpreispflichtige LA konnte. Vielleicht kommt daher die Verwirrung.
aber sollte der Ausstattungslinie Advanced nicht die Fahrassistenz Advanced beinhalten?
Egal zu welchem Zeitpunkt.. sprich 2022 bei Bestellung als auch Heute im MJ 24?
Ohne dass ich die Austattungspakete des Advanced kenne - das Pendeln in der Spur hört sich nach dem gesetzlich vorgeschriebenen LA an, den jeder Enyaq hat. Wenn du mit dem Knopf am Lenkrad pACC einschalten kannst, dann schaltet sich das TA ein und hält die Spur. Ohne pACC hast du auch kein TA und kannst nur LA nutzen.
Dass der Brenner neuerdings zur Schweiz gehört habe ich wohl verpasst
.
Weil die Schweizer den Brenner einfach in Gotthard geändert habe. 🤪
Ich ändere das gleich mal. Upps, ändern geht nicht mehr. Post ist wohl zu alt. Jetzt muss mein Fehler immer so stehen bleiben.
Ich glaube, damit hast du
German-Reichweitenangst : Special-Edition
komplett durchgespielt... 👍🤪
Ich bin ja jemand der am 5. Enyaq-Tag auf Langstrecke gefahren ist und am allerersten Schnellader, nachdem ich mich kurz davor noch verfahren hatte, mit 3% (oder so) ankam. Da war ich ganz locker und hatte keinerlei Reichweitenangst, denn eigentlich wollte ich auf 0 runterfahren. Am Brenner bin ich dann doch ins Schwitzen gekommen. Zumal ich vermutete, dass es in der Schweiz ziemlich teuer wird, wenn ich auf der Autobahn mit leerem Akku liegen bleibe.
Wenn die mit den Zusatzzeichen 1010-66 und 1053-54 gekennzeichnet sind, könntest Du ein Falschparken-Ticket kassieren, falls das kontrolliert wird.
Es gibt die pauschale Aussage beim Umspringen auf 0% sind noch 3kWh im Akku. Das sind dann im Sommer mehr Reichweite als im Winter und insbesondere bei kaltem Akku sind die 3kWh vielleicht auch nicht wirklich abrufbar.
Das Problem habe ich nicht. In der ersten Stufe fährt das Fenster so lange runter wie ich festhalte oder eben hoch. Wenn ich kurz runter drücke geht das Fenster einen Spalt auf und wenn ich dann kurz hoch drücke geht das Fenster zu. Es geht dann nicth mehr auf.
Bei der zweiten Stufe fährt das Fenster dann immer ganz runter oder ganz hoch.
So wie ich es auch erwarten würde.
28 Wh und 4 Espresso, nicht schlecht. Da braucht meine mit Kaffee (Senso Pads) deutlich mehr. Vermutlich wird da auch doppelt so viel Wasser erhitzt.
Wenn die in 2,5h wirklich ihren Akku wieder voll bekommt, ist das sicher eine gute Alternative wenn man keinen Zigarettenanzünder hat. Selbst wenn sie nach 4 Espresso das doppelte zum Laden benötigt, finde ich die gut. Mit meiner Handcoffee mache ich nur gute Erfahrungen. Ich bin damit sehr zufrieden. Die Qualität passt. Da würde ich mir keine Sorgen machen. Wird genauso gut sein, wie die Handcoffee.
Ich würde sie mir zu Weihnachten schenken lassen. Meine Handcoffee habe ich vor 2 Jahren zu Weihnachten von meiner Frau bekommen.
