Beiträge von GiMichael

Ja ist bei allen so. Es ist nicht ganz mittig, fast so als würde man schief sitzen.

Beim Enyaq kann man Stoff geben wie man will. Normalerweise bricht der nicht aus. Da passiert einfach nichts. Wenn doch, sollte man zur Werkstatt statt den Enyaq wie rohe Eier zu behandeln.

Allig4tor bis auf diese eine Kreuzung nach dem Autowäsche ist es bei mir absolut genauso wie Du beschreibst. In der Situation nimmt mein Enyaq kein Vollstrom an und das Drehmoment ist sehr stark reduziert fast auf null

Rivian hat 2023 rund 5,4 Milliarden USD verbrannt??? Ist das vom VW-Konzern jetzt ein Verzweiflungsakt, damit sie endlich mal an eine halbwegs brauchbare Software kommen? Nach einer wirklich gesunden Firma hört sich das ja nicht wirklich an, auch wenn es ein Start-up ist.

Rivian verzeichnet Milliarden-Verlust in 2023 - electrive.net

Das amerikanische EV-Startup Rivian hat seine Geschäftszahlen für das vierte Quartal udn Gesamtjahr 2023 vorgelegt – mit einer tiefroten Bilanz. Zwar konnte…

www.electrive.net

Ich hatte es ja auch schon geschrieben. Ich habe das gleiche Verhalten aber nur an einer einzien Kreuzung mit nassem frisch gewaschenem Fahrzeug. Da bricht meiner definitiv aus und einmal stand ich wirklich quer. Also ich stand ohne drehende Räder fast 90° zur Fahrtrichtung und war (es war das erste mal mit dieser Erfahrung) völlig perplex. Es ist aus meiner Sicht möglich, aber echt der Ausnahmefall und sicher nicht normal, wenn es dauernd und nur bei leichtem Strom passiert.

Ich hatte schon 2 neue Scheiben. Preis weiß ich nicht. Geht über den AG / Versicherung.

Zitat von MLEny

Wenn deine Signatur stimmt dann hast du niemals LG Chem Zellen. Daß würde hier doch schon häufig geklärt auch mit Hilfe von Speicher.

Speicher hat das nie offen geschrieben, sondern nur verklausuliert. Und die Suche hier im Forum sagt etwas deutlich anderes. Hier nur ein Post von vielen vielen anderen.

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LG Chem vs CATL - welche Batterie ist im Skoda Enyaq verbaut?

Nun wissen wir also, dass Enyaq Batterien von verschiedenen Lieferanten hat, und zwar wie folgt:

80 - LG Chem
80X/RS - CATL

Während die maximale Ladeleistung bei ME3 135 kW beträgt, gibt es aufgrund der unterschiedlichen Batteriechemie Unterschiede in den Ladekurven und damit auch in den Ladezeiten.

80 10-80% (ab 5% SoC) in 29min // 7min fur 100km
80X/RS 10-80% (ab 5% SoC) in 36min // 6 min fur 100km

(keine Werte fur 60 mit 125kW max in ME3 bis jetzt?)

enyaq-forum.de/attachment/8917/ …

zice

15. März 2022

Die Google suche auch.

IMG_8296.jpg

Zitat von Oggerlein

Evtl. liegt das daran, das der 80'er andere Zellen hat als der 80X.

Dann müssten die eine deutlich geringeren Innenwiderstand haben. Schon mal gemessen oder hast Du technische Daten zu den CATL Zellen? Ich hatte mir nur die von LG rausgesucht, da meiner LG hat.

Ich konnte sehen, dass die Temperatur der Zellen beim Schnellladen kontinuierlich anstiegen und der Enyaq gekühlt hat. Bei außen vielleicht 23 Grad war der Lüfter zum Schluss zb bei dem Foto deutlich zu hören.

Oggerlein dann kann die Eingangstemperatur der Kühlflüssigkeit von 16 Grad jetzt im Sommer am Ende des Schnelladens aber nicht stimmen, siehe Foto. Ich habe beim Video auch nicht rausgehört, dass es ohne Klimakompressor gekühlt oder beheizt wird.

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RE: Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Also wenn ich beim Schnellladen auf den Carscanner schaue, dann funktioniert die Kühlung des Akkus relativ schlecht. Da geht teilweise 14 Grad kalte Flüssigkeit in den Akku rein, die dann mit 25 Grad den Akku wieder verlässt. Trotzdem zeigt der Temperatursensor an der wärmsten Zelle fast 50 Grad an und ich gehe fest davon aus dass die Zellen im inneren noch wärmer werden.

Durch die Pouchzellen, die ja recht groß sind und damit im Vergleich zum Volumen eine kleine Oberfläche haben, ist eine…

GiMichael

31. Juli 2024