Beiträge von GiMichael

Schon mal den Benutzer auf offline gestellt und dann wieder auf online? Manche hatten berichtet, dass die Verbindungsprobleme danach weg waren.

Ich stelle 100 Tempomat ein. Das Handy zeigt 97. Wenn ich Lust drauf habe, erhöhe ich um 3 und Handy zeigt 100 an. Das habe bei 120 und 80 ausprobiert als der Enyaq neu war. Sind immer 2-3 km. Passt für mich. Eine Doktorarbeit wollte ich nicht drüber machen.

Die Zellen sollten 96s3p angeordnet sein. Jedes Modul hat 8s3p. Ursprünglich waren es mal die E78 drin. Je Modul wären das dann 234 Ah und 8x 0,45 mA = 0,360 mA. Ich schätze mal, das hat sich mittlerweile geändert.

https://www.lgensol.com/assets/file/LGES_spec_sheet_cells_2022.pdf

https://www.lgensol.com/assets/file/LGES_spec_sheet_cells_2022.pdf

Nen Enyaq als 2Türer sieht etwas seltsam aus

Man kann ja gegenüber dem Agenturmodell stehen wie man will. Aber ein Händler, der sich öffentlich über seinen Lieferanten beschwert und sich dann selbst stattdessen lobt. Naja, ich mag das nicht. Empfinde es nur negativ.

Kreadingsda bei mir ohne Schiebedach nach 1 Jahr bemerkt, dass es defekt war. Wurde nach 15 Monaten getauscht, da erst auf das Ersatzteil gewartet wurde und ich dann im Urlaub war.

Für das Heimladen brauchen wir die DKV nicht. Wir haben eigene AC Wallboxen und DC Ladestastionen. Am Euref Campus haben wir eine Firma gegründet, die Firmen beim Aufbau und dem Betrieb einer Ladeinfrastruktur an den Firmenstandorten und den Mitarbeitern unterstützt.

Zitat von Rumpelkammer

Wegen der Preise wird man wohl kaum DKV wählen. 53ct netto Tesla kann man mit Zähnknirschen noch irgendwie akzeptieren. Aber auch nur, wenn man die Säulöen via DKV App freischalten kann

Man kann die DKV Karte in die Tesla App als Zahlungsmittel einfügen.

DKV, dafür wird man hier aber gesteinigt. Kommt gleich nach Frunk (jehova, jehova)

Die Karte hat einen hohen kWh Preis. Allerdings viele andere Vorteile und Tools, die dem Fuhrparkmanagement eines Großunternehmens sehr entgegen kommt. Man kann dann den Fuhrpark mit weniger Mitarbeiter managen.

Ich verstehe nicht warum bei höherem Gewicht und geringerer Gewichtsspreizung die Federn "schlechter" sein müsen. Härter ja, aber "schlechter". Bei geringerem Gewicht und höherer Gewichtsspreizung funktioniert es prima.

Aber ich glaube, wir lassen mal die Diskussion. Ich verstehe das alles mit der Härte und dem Durchschlagen nur nicht, warum härtere Federn bei mehr Gewicht schlechter sein müssen und die geringere Gewichtsspreizung nicht so gut ausgleichen können. Offenbar kann ich einfach nicht erklären, womit ich ein Problem habe.