Eyond lade ich mit 20 Cent. PV erhalte ich 13 Cent. Wenn ich Strom aus dem Akku ins Auto übertrage, wird das aufgrund der Verluste kostenmäßig null Unterschied machen gegenüber Netzbezug.
Du hast über 50% Verluste beim Laden und Entladen des PV-Speichers? 7ct Verluste bezogen auf 13ct für PV sind fast 54%. Oder verstehe ich die Angaben falsch.
Hier eine kleine Bastellei von mir. Nur so als Idee. Für mich erfüllt es jedenfalls einen Bedarf, da ich es bereits 3x hatte, dass mein Enyaq ungewollt losfuhr.
Es ist ein kleiner Typ2 Stecker, der dafür sorgt, dass das Auto nicht bewegt werden kann. Den kann man in die Ladebuchse hineinstecken und das Auto erkennt ein Ladekabel, so dass es nicht fährt. Weder ungewollt, weil man das Auto an hat, z.B beim Rangieren, Camping, mit Caravan und dergleichen. Aber auch gegen Diebstahl - man sieht den Stecker nicht und trotzdem kann selbst mit Schlüssel niemand das Auto wegfahren.
Die Vorteile für mich
In Summe genau das, wonach ich gesucht habe. Das Auto bleibt für den Camping Mode an und trotzdem kann es nicht bewegt werden. Ob gewollt oder ungewollt.
Hat 15 EUR gekostet. Ist im Grunde nur der Vorderteil eines Ladesteckers inkl. Widerstand. Der Wiederstand ist notwendig, damit der Enyaq den Stecker erkennt und ihn verriegelt. Elektrovergussmasse hatte ich noch etwas da. Funktioniert natürlich nicht nur mit dem Enyaq, sondern auch mit allen anderen E-Autos. Bei anderen E-Autos geht evtl die Klappe nicht zu.
Hier mal ein paar Bilder.Bild (4).jpgBild (3).jpgBild (5).jpgBild (2).jpgBild (1).jpg
Bei welchem SoC war das denn? Bei 100% ist die Leistungsreduktion bei Kälte eher klein. Bei 20% habe ich dann bereits starke Einschränkungen. -12 Grad hatte ich allerdings nicht.
Langstreckenfahrer Naja, kommt immer drauf an. Bei der 10. Langstrecke im Winter finde ich das so langsam echt zäh. Da fahre ich dann automatisch BLOED, weil ich es einfach leid bin länger als notwendig zu stehen. Zumal 250 km Reichweite einfach nicht mehr drin sind. Aber ich verstehe schon was die meinst. Für 1-2 Strecke. Im Winter ist es egal.
Bei mir war nach dem Over-the Air Update von 3.2 auf 3.7 das ganze Auto tot. Mit dem Notschlüssel Fahrzeug entriegelt. Danach die Ein-Aus Taste ca. 5 Sekunden gedrückt gehalten und einen Reset durchgeführt. Es dauerte ca. 30 min wo er wohl Daten vom Skoda Server nachgeladen hat. Danach mußte ich noch einige Einstellungen neu eingeben. Danach war alles wieder ok.
Ok, das hätte ich mal ausprobieren sollen. Da bin ich nicht drauf gekommen. Es war aber auch echt kalt und ich hatte keine dicke Jacke dabei. Als da grad das Taxi kam, habe ich das schnell genommen. Da war wenigstens warm.
Das Problem hatte ich nie bzw. beim Start schien es nicht gespeichert zu sein. Eine Minute später war es aber wieder richtig. Also habe ich dann immer abgewartet statt es dauernd zu ändern.
Also die Apps hat er jetzt mehrmals nachgefragt. Da scheint irgendetwas zu haken. 3.7 wird jedenfalls jetzt angezeigt. Ich merke jetzt keinen Unterschied. Fährt genauso, Infotainment immer noch langsam und der Verbrauch ist Winter-typisch hoch.
Oberleinsiedler Ja, meine Frau hat mich gestern Abend noch hingefahren. Da stand er da, fast verschmitzt „was ist, fahr mich doch“. Und er fuhr. Gesteuertes laden zu Hause ging dann über Nacht auch ganz normal mit 3 Phasen 👍
Da hat das Update wohl nur etwas länger gedauert. Ist jetzt auf 3.7 und mehrere Anwendungsupdates stehen an. Das hat aber Zeit. Ich bin jetzt auf der Arbeit.
Mmh, jetzt ist das Auto in der App wieder verbunden. Sieht fast so aus, ich könnte jetzt hinfahren und ihn abholen 🤷♂️
Ich habe heute das 3.7er Update angeboten bekommen. Ich habe es gestartet und jetzt steht meiner seit 5:45h in Neuss auf einem Parkplatz. Ich kann auf und zuschließen. Sonst geht nichts mehr. Der Fortschrittsbalken steht auf Null und hat sich nicht weiter bewegt.
Tief ein- und ausatmen. Ganz ruhig bleiben. Ich sitze jetzt im Taxi auf dem Weg nach Hause 🤬
Morgen früh fahre ich nochmal hin und kümmere mich dann um das Auto. Heute passiert eh nichts mehr aber Mittwoch ist wieder Kundenbesuch mit 650 km. Da brauche ich ihn.
